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1961' Morgan Plus 4

£24,999

Veröffentlicht 9 November 2025ID: 3H1GdY

Devon
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 64 Jahre

Kilometerstand: 16119 km

Hubraum: 2138 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1961' Morgan Plus 4

Einen Morgan sieht man nicht alle Tage, noch seltener kommt ein Plus 4 von 1961 zum Verkauf! Dieses Auto hat eine erstaunliche Geschichte zu erzählen. Ich könnte Sie langweilen, indem ich Ihnen erzähle, dass es vollständig restauriert wurde, ohne dass Kosten gescheut wurden, und dass sich unter keiner der beiden Motorhauben, die über eine Lufthutze für bessere Kühlung und Atmung verfügen, ein 2,2-Liter-Triumph TR 4-Motor befindet, der leichter und ausbalancierter ist, was bedeutet, dass er ein freier drehender Motor ist. Ich könnte Ihnen sagen, dass die Aufhängung auf das SSL-Frontkit aufgerüstet wurde, sodass es vorne einstellbare Dämpfer mit gehärteten Achsschenkelbolzen gibt und das Heck über die SSL 5-Link-Anpassung verfügt. Ich könnte über das Null-Sturz-Fahrwerk von Terry Foxen und die supersportliche Karosserie schwärmen, die es wie die Legende TOK 258 aussehen lässt. Eine weitere erwähnenswerte Erwähnung verdient das verbesserte 5-Gang-Getriebe anstelle des 4-Gang-Getriebes. Das Moss-Getriebe ist verschwunden und wurde durch den zuverlässigen, benutzerfreundlichen Ford Typ 9 ersetzt. Aber bei diesem Auto geht es nicht um die 1000 Pfund, die ausgegeben wurden, sondern um den Antrieb!! Es geht darum, wie Sie sich damit fühlen und ob es ein brauchbarer Klassiker ist, der alle Blicke auf sich zieht und Herzen höher schlagen lässt. LeistungTriumph TR 4 2,2 Liter, 2011 generalüberholt Typ 9, 5-Gang-Ford-GetriebeMechanischAusgeglichenes und leichteres SchwungradPortierter Zylinderkopf mit übergroßen EinlassventilenLumenition Optronic-Zündung mit passender SpuleModerner ÖlfilterumbauAnlasser mit hohem DrehmomentTerry Foxen Zero Camber-ChassisDünner Riemenumbau auf Wasserpumpe & LichtmaschineTriumph Herald Lenkgetriebe, jedoch unter Beibehaltung der ursprünglichen SpurstangenanordnungSSL-Vorderradaufhängungssatz mit gehärteten AchsschenkelbolzenSSL-Hinterradaufhängung mit 5 LenkernNeue Scheibenbremsen vorn mit Mintex-BelägenZwei 1 3/4″ SU-VergaserAußenChrom-GrillUnion-EmblemeMotorhaubenhutzeIn historischen KotflügellichternLaufflächengummis72 Speichen lackierte weiße SpeichenräderZweiohrspinnerEinstufiger GepäckträgerEverflex-Motorhaube mit passenden SeitenwändenInnenraumHolz Historisches Armaturenbrett, 15-Zoll-Holzlenkrad von Moto-Lita, schwarze Teppiche, historische Schalensitze, Motorhaubenspanner, Tonneau-Abdeckung. Dieses Auto steht in unserem Ausstellungsraum in Exminster und kann besichtigt werden. Bitte rufen Sie uns an, um weitere Informationen zu erhalten und eine Probefahrt zu vereinbaren.

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