1961' Morgan Plus 4 photo #1
1961' Morgan Plus 4 photo #2
1961' Morgan Plus 4 photo #3
1961' Morgan Plus 4 photo #4
1961' Morgan Plus 4 photo #5
1961' Morgan Plus 4 photo #6
6 фото

1961' Morgan Plus 4

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£24,999
Опубликовано 9 ноября 2025ID: 3H1GdY
  • Devon
  • +44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Спорткар
Возраст: 64 года
Пробег: 16119 км
Объем двигателя: 2138 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый

Комментарии продавца про 1961' Morgan Plus 4

 
Не каждый день увидишь Morgan, еще реже в продажу поступает Plus 4 1961 года! У этого автомобиля есть удивительная история, я мог бы утомить вас рассказом, что он был полностью восстановлен без каких-либо затрат и что ни под капотом, у которого есть воздухозаборник для лучшего охлаждения и дыхания, не находится 2,2-литровый двигатель Triumph TR 4, который был облегчен и сбалансирован, что означает, что это двигатель с более свободными оборотами. Я могу вам сказать, что подвеска была модернизирована до переднего комплекта SSL, поэтому передние амортизаторы регулируются с закаленными шкворнями, а задняя часть имеет 5-рычажную адаптацию SSL. Я мог бы рассказать о шасси Терри Фоксена с нулевым развалом и суперспортивном кузове, который делает его похожим на легенду TOK 258. Еще одним достойным упоминания следует упомянуть модернизированную 5-ступенчатую, а не 4-ступенчатую коробку передач, коробка Moss исчезла, и ее заменил надежный, удобный Ford Type 9. Но этот автомобиль не о потраченных тысячах фунтов, а о драйве! Речь идет о том, как он заставляет вас чувствовать себя, а также о том, что он является полезной классикой, которая привлечет внимание и заставит сердца биться быстрее. ПроизводительностьTriumph TR 4 2,2 литра, перестроен в 2011 году. Тип 9, 5-ступенчатая коробка передач Ford. Механическая. Сбалансированный и облегченный маховик. Портированная головка блока цилиндров с увеличенными впускными клапанами. Lumenition. Оптронное зажигание с соответствующей катушкой. Шасси: замена тонкого ремня на водяной насос и генератор, рулевая рейка Triumph Herald, но с сохранением оригинальной конструкции рулевой тяги. Комплект передней подвески SSL с закаленными шкворнями. Задняя пятирычажная подвеска SSL. Новые передние диски с колодками Mintex. Двойные карбюраторы 1 3/4 дюйма. Экстерьер. Хромированная решетка радиатора. Значки Union. багажникКапот Everflex с соответствующими боковыми экранамиИнтерьерДеревянная старинная приборная панельДеревянный руль Moto-lita 15 дюймовЧерные коврыИсторические ковшеобразные сиденьяНатяжители капотаКрышка багажникаЭтот автомобиль находится в нашем автосалоне в Эксминстере и доступен для просмотра.Позвоните нам, чтобы получить дополнительную информацию и организовать тест-драйв.

Поддерживаем Украину