Le «1000 mineur» est arrivé en 1956 avec plusieurs améliorations; Un nouveau moteur et boîte de vitesses de 948 cm3, de nouveaux écrans avant et arrière et un style de garniture et de corps plus moderne. La politique de rationalisation de BMC signifiait que de nombreux composants étaient partagés avec d'autres modèles, améliorant la production de masse et que les performances accrues visaient une nouvelle génération d'acheteurs d'âge d'autoroute. Cette voiture est un luxe mineur de 1961 dans sa couleur d'origine de «Clipper Blue» avec un intérieur «bleu-gree». Il a été acheté nouveau en 1961 par Mme Dorothy Money of the Vicarage, Arkley et qui lui a été fournie par la division des exportations de Nuffield - les raisons de cela ne sont pas claires - mais les documents montrent qu'il est resté au Royaume-Uni. Le numéro enregistré d'origine était de 267bxm, la plaque d'immatriculation KFF482 est en fait une plaque chéri achetée par un propriétaire précédent. En 2014, il a été encore amélioré selon les normes de «concours» pour remporter plusieurs émissions mineures. Un article de CCW couvrant son entretien méticuleux est avec la voiture. Nous avons acheté cette mineure en tant que vente de deuil et, par conséquent, nous avons effectué un recommandé. Dix ans après tout travail de rénovation important, la voiture s'est légèrement adouci et il y a quelques minuscules imperfections, mais elle est toujours en parfait état. Il est également des détails corrects comme vous pouvez le voir dans le baie intérieure et moteur, à part une conversion de filtre à huile, de la phare «P700» de style périodique et une boîte de vitesses «boîtier côtelée» comme ajusté sur les voitures 1098cc, ce qui permet une meilleure croisière. Comme vous vous en doutez, il fonctionne et conduit aussi bien qu'il y paraît. L'achèvement de l'image est un fichier d'historique complet comprenant chaque document de la date nouvelle de la voiture; Le livre de services, le journal de bord de buff, le bon de commande, la feuille de garantie, le livre de charges de réparation, le graphique de lubrification, la brochure d'accessoires ainsi que les factures substantielles et les photos complètes de la restauration.Les modèles de mineurs à quatre portes 1000 sont rares et Clipper Blue - sans doute la meilleure couleur - n'était disponible que pendant deux ans. Cette voiture a été commandée avec des indicateurs clignotants (qui était toujours une option en 61) et est l'un des derniers produits où la garniture en cuir était des spécifications standard sur la version «Deluxe», ce qui le rend rare ou peut-être unique dans cette configuration. Viewing Biddulph, ST8.Peaser l'appel si plus d'informations sont nécessaires.