El "Menor 1000" llegó en 1956 con varias mejoras; Un nuevo motor y caja de cambios de 948 cc, nuevas pantallas delanteras y traseras y un estilo más moderno de adornos y carrocería. La política de racionalización de BMC significaba que muchos componentes se compartían con otros modelos, mejorando la producción en masa y el mayor rendimiento estaba dirigido a una nueva generación de compradores de edad de autopistas. Este automóvil es un Minor 1000 Deluxe de 1961 en su color original de "Blue Blue" con un interior "azul-gris". Fue comprado nuevo en 1961 por la Sra. Dorothy Money of the Vicarage, Arkley y suministrada a ella por la división de exportación de Nuffield, las razones de esto no están claras, pero el papeleo muestra que permaneció en el Reino Unido. El número registrado original era de 267bxm, la matrícula KFF482 es en realidad una placa apreciada comprada por un propietario anterior. Se restauró exhaustivamente en los años 90 y ha cubierto 18, 000 millas desde entonces. En 2014 se mejoró aún más a los estándares de "concursos" para ganar varios espectáculos menores. Un artículo en CCW que cubre su mantenimiento meticuloso es con el automóvil. Compramos este menor como una venta de duelo y, en consecuencia, hemos llevado a cabo un recompensamiento. Diez años después de cualquier trabajo de renovación significativo, el automóvil se ha suavizado ligeramente y hay algunas pequeñas imperfecciones, pero todavía está en condiciones sublimes. También es el detalle correcto como puede ver en el interno y la bahía del motor, aparte de una conversión de filtro de aceite, los faros "P700" de estilo de época y una caja de cambios de "estuche acanalada" como se ajusta a los automóviles de 1098cc, lo que permite un mejor crucero. Como era de esperar, se ejecuta y conduce tan bien como se ve. Completar la imagen es un archivo de historial completo que incluye cada documento desde que el automóvil era nuevo; Libro de servicio, libro de registro de buff, formulario de pedido, hoja de garantía, libro de cargos de reparación, tabla de lubricación, folleto de accesorios más facturas sustanciales y fotos completas de la restauración. Los modelos de cuatro puertas de cuatro puertas 1000 son raros y azules, posiblemente el mejor color, solo estuvo disponible durante dos años. Este automóvil se ordenó con indicadores intermitentes (que todavía era una opción en el '61) y es uno de los últimos producidos donde el borde de cuero era una especificación estándar en la versión "de lujo", lo que la hacía rara o tal vez única en esta configuración. Visualización de Biddulph, ST8. Por favor llame si se requiere más información.