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1940' Oldsmobile Series 90
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$34,500Publié 28 Juillet 2026ID: u7o61h
- Classic Auto Mall Inc
- Pennsylvania
- +1 Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 86 années
Kilométrage: 30086 km
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Vert
Extérieur: Feux de brouillard
Commentaires du vendeur sur 1940' Oldsmobile Series 90
1940 Oldsmobile Série 90 Custom Cruiser Berline de tourisme 4 portes
Pour l'envoi, une berline de tourisme Oldsmobile Series 90 Custom Cruiser 4 portes de 1940 affichant 18 687 miles, mais les vrais miles sont inconnus en raison d'une exemption de titre PA. Les composants mécaniques, le câblage, le verre, le train de roulement et bien plus encore ont été abordés et lorsque des pièces étaient nécessaires, des composants NOS ou reconditionnés en usine ont été utilisés. Même l'horloge électrique a été nettoyée et huilée pour garantir un bon fonctionnement.
Extérieur
La voiture Oldsmobiles la plus grande et la mieux équipée pour 40 personnes est majestueuse et bien habillée, ici dans un manteau de Shivran Green sur ses lignes tout en courbes. De profil, la voiture semble bondir vers l'avant lorsqu'elle est à l'arrêt et la conception parfaite des garnitures comprend une lance polie le long de la taille, un insert grillagé sur les ailes avant et une protection en gravier noire à l'arrière. La face est un ensemble complexe d'éléments de calandre horizontaux et verticaux, un emblème de nez et une garniture de capot hautement polis, des phares antibrouillard jaunes, un pare-chocs chromé avec protection centrale et des phares dont le boîtier se fond dans l'aile large avec une douceur et une précision incroyables. L'écusson Olds apparaît sur les enjoliveurs et les larges parois blanches avec un code de date début 2024 qui s'enroule magnifiquement autour des roues assorties à la carrosserie. Les imperfections incluent quelques légères piqûres sur la fenêtre inférieure, des bulles sur le capot, des éclats de bord touchés à plusieurs endroits, d'autres inclusions, une petite bosse, des coulures de peinture, une zone touchée sur le support du pare-chocs arrière et quelques légères projections de roches.
Intérieur
Des garnitures de style déco ornent le tissu marron clair des panneaux de porte dans un superbe affichage surmonté de rebords de fenêtre en bois et les quatre portes sont de qualité exposition. Un drap fin recouvre la banquette avant, joliment reflété par la banquette arrière et chacun avec une garniture en cuir de selle. Un magnifique volant ivoire avec un élégant logo central marron fait face au tableau de bord marron et similibois avec un groupe d'instruments vintage épuré en place ainsi qu'une jauge supplémentaire en dessous. Le reste du tableau de bord ainsi que le style intérieur sont aussi chaleureux qu'un Brownstone de New York et placent un tapis beige en conjonction avec des parois latérales en tissu dans les pieds et jusqu'à l'arrière pour une véritable sensation de salon. La garniture de toit est en superbe état et l'énorme coffre est entièrement fini avec de la moquette et du tissu beiges.
Transmission
Le compartiment moteur est également propre, abritant un huit cylindres en ligne de 257,1 L avec un carburateur à 2 corps et une puissance nominale de 110 chevaux. Il est couplé à la transmission automatique à 4 vitesses Oldsmobiles Hydramatic et la puissance est reçue par les 4,30 vitesses à l'arrière. Le carburateur, les conduites de carburant, la pompe à carburant, les joints de couvercle de soupape, la pompe à eau et les durites ont été remplacés et la batterie est neuve cette année.
Train de roulement
Nettoyé et repeint, le dessous est prêt pour son gros plan M. DeMille ! Les joints de casserole ont également été remplacés ici et les conditions sont donc sèches. Un seul échappement circule à travers un silencieux de type stock et des freins à tambour se trouvent derrière chacune des quatre roues à revêtement en poudre. La suspension comprend des ressorts hélicoïdaux à l'avant et à l'arrière avec des bras semi-traînants à l'arrière.
Capacité de conduite
L'élégance personnifiée ici alors que nous faisons rouler cette voiture majestueuse sur notre terrain plat et elle offre un confort semblable à celui d'une limousine dans sa conduite en douceur et son avance gracieuse. Nous n'avons rien à redire ici et la seule chose qui ne fonctionne pas, c'est le klaxon. Toutes les autres fonctions comme prévu. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat.
Tous les modèles Oldsmobiles de 1940 pourraient être considérés comme majestueux aujourd'hui, mais le 90 est le roi de la colline, le meilleur chien, le modèle réservé à ceux qui ont des moyens. Il ne fait aucun effort pour accentuer sa qualité et celui-ci en est un très bel exemple. À 210 pouces, vérifiez votre garage et faites-le-nous savoir, et félicitations d'avance !
Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection en vente en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Les frais administratifs du concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix s'entendent avant les taxes d'État, de ville et de comté, les frais d'étiquette, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais d'État, de comté et de ville, ainsi que des frais de titre/d'enregistrement dans l'État dans lequel le véhicule sera immatriculé. Classic Auto Mall n’est pas responsable des erreurs et omissions. Veuillez vérifier les annonces auprès du concessionnaire. Les véhicules peuvent nécessiter une vérification du VIN et/ou des inspections de sécurité et d'émissions pour transférer la propriété et immatriculer le véhicule dans l'État de résidence déclaré. Veuillez vérifier auprès de votre bureau DMV local pour garantir le respect du processus de titre et d'enregistrement de votre État.
Avec autant de superbes voitures, vous savez que nous avons beaucoup de choses à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast Classic Auto Mall avec l'animateur Stewart Howden. Stewart discute des nouveaux stocks ainsi que des tendances en matière de livraisons et de prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur des voitures étonnantes et leur histoire. Connectez-vous chaque semaine au podcast Classic Auto Mall partout où vous aimez l’écouter. Vous pouvez également regarder sur YouTube !
Pour l'envoi, une berline de tourisme Oldsmobile Series 90 Custom Cruiser 4 portes de 1940 affichant 18 687 miles, mais les vrais miles sont inconnus en raison d'une exemption de titre PA. Les composants mécaniques, le câblage, le verre, le train de roulement et bien plus encore ont été abordés et lorsque des pièces étaient nécessaires, des composants NOS ou reconditionnés en usine ont été utilisés. Même l'horloge électrique a été nettoyée et huilée pour garantir un bon fonctionnement.
Extérieur
La voiture Oldsmobiles la plus grande et la mieux équipée pour 40 personnes est majestueuse et bien habillée, ici dans un manteau de Shivran Green sur ses lignes tout en courbes. De profil, la voiture semble bondir vers l'avant lorsqu'elle est à l'arrêt et la conception parfaite des garnitures comprend une lance polie le long de la taille, un insert grillagé sur les ailes avant et une protection en gravier noire à l'arrière. La face est un ensemble complexe d'éléments de calandre horizontaux et verticaux, un emblème de nez et une garniture de capot hautement polis, des phares antibrouillard jaunes, un pare-chocs chromé avec protection centrale et des phares dont le boîtier se fond dans l'aile large avec une douceur et une précision incroyables. L'écusson Olds apparaît sur les enjoliveurs et les larges parois blanches avec un code de date début 2024 qui s'enroule magnifiquement autour des roues assorties à la carrosserie. Les imperfections incluent quelques légères piqûres sur la fenêtre inférieure, des bulles sur le capot, des éclats de bord touchés à plusieurs endroits, d'autres inclusions, une petite bosse, des coulures de peinture, une zone touchée sur le support du pare-chocs arrière et quelques légères projections de roches.
Intérieur
Des garnitures de style déco ornent le tissu marron clair des panneaux de porte dans un superbe affichage surmonté de rebords de fenêtre en bois et les quatre portes sont de qualité exposition. Un drap fin recouvre la banquette avant, joliment reflété par la banquette arrière et chacun avec une garniture en cuir de selle. Un magnifique volant ivoire avec un élégant logo central marron fait face au tableau de bord marron et similibois avec un groupe d'instruments vintage épuré en place ainsi qu'une jauge supplémentaire en dessous. Le reste du tableau de bord ainsi que le style intérieur sont aussi chaleureux qu'un Brownstone de New York et placent un tapis beige en conjonction avec des parois latérales en tissu dans les pieds et jusqu'à l'arrière pour une véritable sensation de salon. La garniture de toit est en superbe état et l'énorme coffre est entièrement fini avec de la moquette et du tissu beiges.
Transmission
Le compartiment moteur est également propre, abritant un huit cylindres en ligne de 257,1 L avec un carburateur à 2 corps et une puissance nominale de 110 chevaux. Il est couplé à la transmission automatique à 4 vitesses Oldsmobiles Hydramatic et la puissance est reçue par les 4,30 vitesses à l'arrière. Le carburateur, les conduites de carburant, la pompe à carburant, les joints de couvercle de soupape, la pompe à eau et les durites ont été remplacés et la batterie est neuve cette année.
Train de roulement
Nettoyé et repeint, le dessous est prêt pour son gros plan M. DeMille ! Les joints de casserole ont également été remplacés ici et les conditions sont donc sèches. Un seul échappement circule à travers un silencieux de type stock et des freins à tambour se trouvent derrière chacune des quatre roues à revêtement en poudre. La suspension comprend des ressorts hélicoïdaux à l'avant et à l'arrière avec des bras semi-traînants à l'arrière.
Capacité de conduite
L'élégance personnifiée ici alors que nous faisons rouler cette voiture majestueuse sur notre terrain plat et elle offre un confort semblable à celui d'une limousine dans sa conduite en douceur et son avance gracieuse. Nous n'avons rien à redire ici et la seule chose qui ne fonctionne pas, c'est le klaxon. Toutes les autres fonctions comme prévu. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat.
Tous les modèles Oldsmobiles de 1940 pourraient être considérés comme majestueux aujourd'hui, mais le 90 est le roi de la colline, le meilleur chien, le modèle réservé à ceux qui ont des moyens. Il ne fait aucun effort pour accentuer sa qualité et celui-ci en est un très bel exemple. À 210 pouces, vérifiez votre garage et faites-le-nous savoir, et félicitations d'avance !
Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection en vente en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Les frais administratifs du concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix s'entendent avant les taxes d'État, de ville et de comté, les frais d'étiquette, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais d'État, de comté et de ville, ainsi que des frais de titre/d'enregistrement dans l'État dans lequel le véhicule sera immatriculé. Classic Auto Mall n’est pas responsable des erreurs et omissions. Veuillez vérifier les annonces auprès du concessionnaire. Les véhicules peuvent nécessiter une vérification du VIN et/ou des inspections de sécurité et d'émissions pour transférer la propriété et immatriculer le véhicule dans l'État de résidence déclaré. Veuillez vérifier auprès de votre bureau DMV local pour garantir le respect du processus de titre et d'enregistrement de votre État.
Avec autant de superbes voitures, vous savez que nous avons beaucoup de choses à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast Classic Auto Mall avec l'animateur Stewart Howden. Stewart discute des nouveaux stocks ainsi que des tendances en matière de livraisons et de prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur des voitures étonnantes et leur histoire. Connectez-vous chaque semaine au podcast Classic Auto Mall partout où vous aimez l’écouter. Vous pouvez également regarder sur YouTube !
