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1965' Peugeot 404

€42,900

Publié 21 Juillet 2026ID: lzktGk

CLASSICA
France
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 61 années

Kilométrage: 47788 km

Déplacement: 1618 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1965' Peugeot 404

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont contrôlés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + un essai routier complet réalisé par notre chef d'atelier. Chaque véhicule bénéficie également d'un contrôle de compression moteur et/ou d'un test de pression d'huile à froid (selon les possibilités techniques). Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé pour les voitures de collection, les voitures de sport et les modèles de prestige. garanti) : 47788Conduite : conduite à gaucheDocument d'immatriculation : NormalNombre de sièges : 4Nombre de cylindres : 4 en ligneDéplacement : 1618 ccCarburant : SP 98 + additifChamp DIN : 88Puissance fiscale : 9Boîte de vitesses : Manuelle 4 vitessesCouleur carrosserie : Rouge Capanelle 1333Couleur intérieure : Noir 3000Pneus : Avant : neufs / Arrière : nouveauGARANTIE 12 MOIS incluse* Livraison possible* Frais d'homologation routière (option) : 690 € TTC. TVA (batterie neuve, Service/contrôle (vidange moteur + filtre), 1/4 de réservoir de carburant, lavage carrosserie + polissage, nettoyage intérieur et aspiration).* Service « carte grise » et « carte grise classique » (dossier FFVE inclus) en option. PEUGEOT 404 CABRIOLET (1962 - 1969) 10 382 exemplaires produits Version injection Tableau de bord et calandre de l'année modèle 1967 (non selon d'origine)Même propriétaire depuis 10 ansRestauration des planchers avant et arrière et des deux bas de caisse/arcs boutant en 2026 (facture : 7 110 €)Restauration moteur en 2024 (facture disponible) :- kit 4 pistons neuf- kit chemise 4 cylindres neuf- kit segments neufs- kit joints moteur neufs- dépose moteur avec reconditionnement- repose moteurSystème d'échappement inox sur mesureCapot Mohair en couleur « noir » Capot en simili cuir de couleur « noir » Projecteurs longs CIBIE 4 jantes en acier en 15" 4 enjoliveurs en acier inoxydable 4 pneus neufs à la livraison Sièges en simili cuir « noir 3000 » avec passepoil assorti Cartes de porte en simili cuir « noir 3000 » assorti Volant d'origine en bakélite Levier de vitesses d'origine sur le volant Instrumentation JAEGER Chauffage SOFICA Seuils de porte en aluminium Roue de secours Roue de secours revêtement en simili cuirJackCarrosserie / Extérieur :La voiture présentée ici est une 404 cabriolet à injection de janvier 1965 dans sa couleur d'origine d'époque « Rouge Capanelle 1033 ». La carrosserie a reçu une peinture complète il y a quelques années. Dans l'ensemble, elle se présente extrêmement bien, avec une teinte uniforme et un excellent brillant. Après un polissage orbital professionnel effectué par notre atelier, nous avons noté quelques micro-bulles sur l'aile arrière droite, quelques petites bosses sur l'avant droit. et quelques petites rayures éparses sur l'aile arrière gauche. Les pare-chocs d'origine sont parfaitement droits et alignés, ne présentant que quelques micro-rayures d'usage ainsi que quelques petites marques peu visibles à l'avant. Cet ensemble de projecteurs longue portée CIBIE est en parfait état de fonctionnement. Le capot en mohair « noir » et sa lunette arrière sont en très bon état malgré une légère décoloration du mohair et un ternissement du mica. Le capot est encore facile à monter et son étanchéité répond aux normes de l'époque. Cet exemplaire est monté avec un cache de capote en simili cuir de couleur « noir ». Il est en très bon état et s'ajuste parfaitement. Les 4 jantes en acier sont montées avec leurs enjoliveurs en inox comme à l'origine. L'ensemble est en très bon état, sans signe de choc ni de déformation. Les 4 pneus seront remplacés à l'état neuf avant la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cache de roue de secours en simili cuir noir, ainsi que son cric. Parmi les caractéristiques et options « Carrosserie / Extérieur » intéressantes il est équipé. avec, on note : Le cache-capote en simili cuir de couleur « noir » ainsi que les projecteurs longue portée CIBIE. Intérieur : L'intérieur a conservé ses strictes spécifications d'époque. L'intérieur a également été restauré pour correspondre à l'original il y a quelques années. La présentation générale est toujours excellente aujourd'hui. La sellerie en simili cuir « noir 3000 » avec passepoil assorti est en très bon état, sans aucune trace d'usure, de déchirure ou de décoloration. Les cartes de porte assorties à la sellerie sont également en très bon état malgré la présence de deux petites fissures en haut de la porte conducteur (4 cm). Le tableau de bord couleur carrosserie et son couvre-tableau de bord en simili cuir sont exempts de tout défaut notable. Toute l'instrumentation du tableau de bord JAEGER est parfaitement fonctionnelle. Cet exemplaire est équipé d'un système de chauffage SOFICA (option d'époque) en parfait état de fonctionnement. Le volant en bakélite d'origine est en excellent état, sans fissure ni cassure. Le pommeau de levier de vitesse en simili cuir est en bon état. les tapis sont en bon état, sans aucune trace d'usure ni de décoloration. Parmi les caractéristiques « Intérieur » de cet exemplaire, nous notons : le volant en bakélite d'origine, le système de chauffage SOFICA et l'instrumentation de tableau de bord JAEGER. Châssis : Sa pose sur les rampes confirme une carrosserie saine, sans marque d'accident visible ni corrosion structurelle apparente. Remplacement des planchers avant et arrière et des deux bas de caisse/arcs boutant en 2026 (facture : 7 110 €).L'essentiel : bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues et longerons sont en bon état.Réserve d'usage : par principe, nous ne pouvons garantir un alignement parfait au-delà de son bon état visuel et fonctionnel confirmé lors de l'essai routier et avec la voiture sur les rampes.Lors de l'essai dynamique, nous n'avons constaté aucun bruit extérieur anormal provenant de la caisse ou des trains roulants (rotules, bagues/silentblocs...).Le système de freinage a été contrôlé/révisé par un spécialiste lors de l'entretien effectué. à 40 000 km (facture : 4 157 €). A cette occasion les travaux suivants ont été effectués : remplacement des cylindres de frein avant et arrière, remplacement du mastervac et nettoyage des mâchoires de frein. Les freins sont alignés, stables et répondent aux normes de l'époque. Les tambours de frein avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de toute trace d'infiltration. Le passage du contrôle technique effectué par notre atelier avant la livraison permettra de confirmer que tout fonctionne correctement. Moteur / Transmission : La mécanique fonctionne parfaitement. Le moteur a été déposé et restauré en 2024 par un spécialiste (facture disponible). A cette occasion, les éléments suivants ont été remplacés : dépose/repose moteur, kit 4 pistons, kit chemises 4 cylindres neuf, kit bagues moteur et kit joints moteur. Les relevés de compression moteur et l'essai routier effectué par notre atelier confirment un 4 cylindres sain. Vidéo 360° moteur tournant, disponible au début du diaporama. En route, le moteur avance proprement sans hésitation ni surchauffe. La sonorité du 4 cylindres est renforcée par l'installation d'une ligne d'échappement en acier inoxydable sur mesure. La boîte de vitesses fonctionne parfaitement : les 4 vitesses s'enclenchent et descendent proprement sans problème de synchronisation. Le mordant de l'embrayage est bon. L'embrayage a été remplacé à 40 000 km ainsi que l'arbre de fourche (facture). disponible).Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur/boîte de vitesses reste moyenne.D'autres véhicules similaires sont également disponibles 50 photos + vidéo moteur tournant sur CLASSIC-A.

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