1951' Plymouth Cranbrook

Une Plymouth Cranbrook Restomod de 1951 est un classique rarement vu, et ce n'est même pas l'attraction principale ici. C'est parce que cette conception de carrosserie distincte a été enroulée autour d'un restomod / hot rod complet avec une carrosserie personnalisée, un intérieur confortable amélioré, une meilleure suspension, quatre au sol et une tonne de puissance de gros bloc sous le capot. Les amateurs de voitures classiques devraient être intrigués par cette Cranbrook. Après tout, Plymouth n'a proposé le modèle que pendant deux ans. C'était initialement censé être une voiture plus traditionnelle en 51, et c'est ce qui en fait une excellente base pour une coutume aujourd'hui. Le capot de style alligator, la ligne de toit traditionnelle, le pare-brise en deux parties et les ailes arrière plus arrondies lui confèrent une base de nostalgie instantanée. Bien sûr, celui-ci lui donne ensuite le traitement complet de la machine de rue en l'abaissant, en rasant la garniture, en déposant beaucoup de rayures dans les bons palais et en ajoutant du caoutchouc arrière extra-large pour une position rapide. La peinture verte est un excellent choix. C'est une application professionnelle qui a beaucoup de brillance, mais elle évite le genre de style enrobé de bonbons qui donnerait à ce look un peu trop l'air d'un croiseur californien exagéré. Les pare-chocs, la calandre, les lunettes et l'ornement du capot sont également réalisés dans un gris de bon goût. Le résultat est une voiture qui ressemble à une machine de rue personnalisée qui ne devient pas trop scandaleuse pour que nous puissions voir le design épuré et unique qui en fait un classique si intéressant. L'intérieur est conçu pour plus de confort et d'attrait pour le conducteur. Cela commence par des sièges de modèles récents qui ont été installés. Cela a le genre de rembourrage et de design moulant que les canapés n'avaient même pas dans les années 1950. Les porte-gobelets, la moquette complète, les vitres teintées, les accoudoirs et une chaîne stéréo AM/FM/CD moderne avec Bluetooth vous procurent vraiment une sensation de croiseur. Le conducteur bénéficie d'un siège baquet moelleux, d'une console centrale avec accoudoir et d'un volant personnalisé sur une colonne inclinable. Tout cela pourrait être juste pour une voiture confortable. Mais alors que vous repérez également le grand tachymètre monté sur colonne, les affichages auxiliaires et le levier de vitesses au sol Hurst, vous commencez à réaliser qu'il y a une puissance sérieuse pour aller avec cette Plymouth. Le compartiment moteur a des parois intérieures lisses de couleur assortie et des fils cachés bien rangés pour s'assurer que toute votre attention est sur le grand cœur de bloc au centre. Plymouth n'était même pas à l'époque du V8 lorsque ce Cranbrook est sorti pour la première fois dans les rues, mais il est maintenant mis à niveau vers un gros bloc Chevy de 454 pouces cubes. Cela a même un carburateur à quatre corps, une admission surélevée polie et un double échappement X-pipe. Il y a aussi les bons composants de support, comme un radiateur en aluminium, un ventilateur électrique, un système de courroie serpentine et la batterie montée dans le coffre avec la pile à combustible. La transmission manuelle à quatre vitesses vous donne un contrôle ferme de l'ensemble. La suspension avant est une configuration de bras triangulaire tubulaire améliorée avec de nouvelles bagues, ce qui procure une sensation plus confiante pour toute conduite. De plus, vous avez une direction assistée, des freins à disque avant et des pneus larges Cooper Cobra. Distinction, confort et puissance sont réunis sur ce Cranbrook unique. Donc, si vous aimez une coutume unique, vous savez que vous ne pouvez pas manquer cette Plymouth. Appelle maintenant!