6 photos
1971' Porsche 911
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£118,450Publié 22 Décembre 2023ID: nSSQJH
Périmée
il y a 4 mois, 3 semaines
il y a 4 mois, 3 semaines
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 52 années
Couleur de la carrosserie: Blanc
Extérieur: Feux de brouillard
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1971' Porsche 911
PORSCHE 911 E 2.4 Targa
La Porsche 911 Targa est une icône dans l’histoire du constructeur allemand de voitures de sport. Sa construction spéciale de toit avec partie centrale amovible et barre de sécurité montée en permanence lui confère une apparence unique et une marque de fabrique dans la gamme Porsche. D'ailleurs, le nom Targa vient de la Targa Florio, la célèbre course d'endurance qui s'est déroulée en Italie de 1906 à 1977 et où Porsche a réussi à remporter de belles victoires. La première Porsche dotée d'un toit Targa a été présentée au Salon automobile IAA en septembre 1965.
En 1973, 23 358 unités Targa ont été construites sur la base du modèle Porsche 911 F.
'Collection by Vermant' est heureux de pouvoir vous proposer cette très rare 911 Targa, immatriculée pour la première fois en décembre 1971. Il s'agit de la version dite "ölklappe", la variante avec le bouchon de remplissage d'huile externe derrière la porte passager, d'occasion exclusivement sur les voitures 911 de l'année modèle 1972 et dans le but d'obtenir une meilleure répartition du poids entre l'avant et l'arrière.
Cette 2. 4 E a été livrée neuve en Allemagne et s'est retrouvée quelques années plus tard chez un propriétaire suédois très passionné, qui n'utilisait la voiture que pendant les beaux mois d'été. Pendant les rudes hivers suédois, la voiture était toujours indemne et stockée en toute sécurité pour être soigneusement réimmatriculée l'été suivant. La documentation de ce processus et la correspondance à ce sujet sont disponibles dans le dossier détaillé de la voiture. En 2017, la voiture s'est retrouvée dans une collection privée en Belgique.
Cette 911 E Targa est équipée d'un moteur 6 cylindres de 2,4 litres refroidi par air avec système d'injection mécanique Bosch et est couplée à une boîte de vitesses semi-automatique Sportmatic. Il s'agit d'une boîte de vitesses qui fonctionne sans embrayage, mais où le conducteur devait engager lui-même les vitesses. Au fil des années, bon nombre de ces boîtes de vitesses ont été abandonnées, ce qui rend cette voiture encore plus unique.
Récemment, toute la partie mécanique de la voiture a été prise en charge, le moteur étant entièrement révisé et la boîte de vitesses a également fait l'objet d'une inspection approfondie. Au cours de ces travaux, non seulement la partie mécanique a été réalisée, mais la carrosserie a également reçu l'amour nécessaire. Par exemple, quelques réparations légères ont été effectuées sur la voiture et la voiture a reçu une toute nouvelle couche de peinture dans la couleur originale et très rare Aubergine. L'intérieur, probablement encore dans son état d'origine, est toujours en excellent état et a acquis au fil des années une belle patine. Nous retrouvons ici les sièges Recaro d'origine avec une pièce intermédiaire Pepita, tels que livrés à l'origine. Cette Targa est également équipée des belles jantes Fuchs de 15 pouces et de la radio contemporaine Blaupunkt Köln.
La voiture a été officiellement importée en Belgique et est accompagnée d'une documentation incroyablement épaisse avec tous les documents officiels de l'office de tourisme en Suède, toutes les factures d'entretien, toutes les factures de restaurations et le "Certificat d'authenticité" délivré par Porsche pour ces numéros correspondants 911. E.
Une voiture magnifique et unique dont vous ne pouviez que rêver jusqu'à présent....
Équipement optionnel :
400 = roues Fuchs 15¨
404 = stabilisateurs avant+arrière 15mm
409 = Sièges sport en cuir
424 = Réservoir de carburant 90 litres.
426 = Enjoliveur de passage de roue brillant
427 = Tablier pour pare-chocs arrière
429 = Feux antibrouillard (blancs)
443 = Vitres teintées, pare-brise et lunette arrière chauffants
463 = Radio Blaupunkt Cologne Stéréo
470= Équipement Confort
La Porsche 911 Targa est une icône dans l’histoire du constructeur allemand de voitures de sport. Sa construction spéciale de toit avec partie centrale amovible et barre de sécurité montée en permanence lui confère une apparence unique et une marque de fabrique dans la gamme Porsche. D'ailleurs, le nom Targa vient de la Targa Florio, la célèbre course d'endurance qui s'est déroulée en Italie de 1906 à 1977 et où Porsche a réussi à remporter de belles victoires. La première Porsche dotée d'un toit Targa a été présentée au Salon automobile IAA en septembre 1965.
En 1973, 23 358 unités Targa ont été construites sur la base du modèle Porsche 911 F.
'Collection by Vermant' est heureux de pouvoir vous proposer cette très rare 911 Targa, immatriculée pour la première fois en décembre 1971. Il s'agit de la version dite "ölklappe", la variante avec le bouchon de remplissage d'huile externe derrière la porte passager, d'occasion exclusivement sur les voitures 911 de l'année modèle 1972 et dans le but d'obtenir une meilleure répartition du poids entre l'avant et l'arrière.
Cette 2. 4 E a été livrée neuve en Allemagne et s'est retrouvée quelques années plus tard chez un propriétaire suédois très passionné, qui n'utilisait la voiture que pendant les beaux mois d'été. Pendant les rudes hivers suédois, la voiture était toujours indemne et stockée en toute sécurité pour être soigneusement réimmatriculée l'été suivant. La documentation de ce processus et la correspondance à ce sujet sont disponibles dans le dossier détaillé de la voiture. En 2017, la voiture s'est retrouvée dans une collection privée en Belgique.
Cette 911 E Targa est équipée d'un moteur 6 cylindres de 2,4 litres refroidi par air avec système d'injection mécanique Bosch et est couplée à une boîte de vitesses semi-automatique Sportmatic. Il s'agit d'une boîte de vitesses qui fonctionne sans embrayage, mais où le conducteur devait engager lui-même les vitesses. Au fil des années, bon nombre de ces boîtes de vitesses ont été abandonnées, ce qui rend cette voiture encore plus unique.
Récemment, toute la partie mécanique de la voiture a été prise en charge, le moteur étant entièrement révisé et la boîte de vitesses a également fait l'objet d'une inspection approfondie. Au cours de ces travaux, non seulement la partie mécanique a été réalisée, mais la carrosserie a également reçu l'amour nécessaire. Par exemple, quelques réparations légères ont été effectuées sur la voiture et la voiture a reçu une toute nouvelle couche de peinture dans la couleur originale et très rare Aubergine. L'intérieur, probablement encore dans son état d'origine, est toujours en excellent état et a acquis au fil des années une belle patine. Nous retrouvons ici les sièges Recaro d'origine avec une pièce intermédiaire Pepita, tels que livrés à l'origine. Cette Targa est également équipée des belles jantes Fuchs de 15 pouces et de la radio contemporaine Blaupunkt Köln.
La voiture a été officiellement importée en Belgique et est accompagnée d'une documentation incroyablement épaisse avec tous les documents officiels de l'office de tourisme en Suède, toutes les factures d'entretien, toutes les factures de restaurations et le "Certificat d'authenticité" délivré par Porsche pour ces numéros correspondants 911. E.
Une voiture magnifique et unique dont vous ne pouviez que rêver jusqu'à présent....
Équipement optionnel :
400 = roues Fuchs 15¨
404 = stabilisateurs avant+arrière 15mm
409 = Sièges sport en cuir
424 = Réservoir de carburant 90 litres.
426 = Enjoliveur de passage de roue brillant
427 = Tablier pour pare-chocs arrière
429 = Feux antibrouillard (blancs)
443 = Vitres teintées, pare-brise et lunette arrière chauffants
463 = Radio Blaupunkt Cologne Stéréo
470= Équipement Confort
