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1971' Porsche 911
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£118,450Veröffentlicht 22 Dezember 2023ID: nSSQJH
Abgelaufen
1 Jahr her
1 Jahr her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 52 Jahre
Außenfarbe: Weiß
Außenseite: Nebelscheinwerfer
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1971' Porsche 911
PORSCHE 911 E 2. 4 Targa
Der Porsche 911 Targa ist eine Ikone in der Geschichte des deutschen Sportwagenherstellers. Seine spezielle Dachkonstruktion mit abnehmbarem Mittelteil und fest montiertem Sicherheitsbügel verlieh ihm ein einzigartiges Erscheinungsbild und ein Markenzeichen im Porsche-Programm. Der Name Targa stammt übrigens von der Targa Florio, dem berühmten Langstreckenrennen, das von 1906 bis 1977 in Italien ausgetragen wurde und bei dem Porsche stattliche Siege einfahren konnte. Der erste Porsche mit Targadach wurde im September 1965 auf der IAA vorgestellt.
Im Jahr 1973 wurden 23.358 Targa-Einheiten auf Basis des Porsche 911 F-Modells gebaut.
„Collection by Vermant“ freut sich, Ihnen diesen sehr seltenen 911 Targa mit Erstzulassung im Dezember 1971 anbieten zu können. Dabei handelt es sich um die sogenannte „Ölklappe“-Version, also die Variante mit dem außenliegenden Öleinfülldeckel hinter der Beifahrertür, gebraucht ausschließlich bei den 911-Fahrzeugen des Modelljahrs 1972 und mit dem Ziel, eine bessere Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad zu erreichen.
Dieser 2,4 E wurde neu in Deutschland ausgeliefert und landete einige Jahre später bei einem sehr leidenschaftlichen schwedischen Besitzer, der das Auto nur in den schönen Sommermonaten nutzte. Während der strengen schwedischen Winter blieb das Auto stets unversehrt und sicher eingelagert, um im darauffolgenden Sommer ordentlich neu zugelassen zu werden. Die Dokumentation dieses Vorgangs und die Korrespondenz darüber finden Sie in der umfangreichen Fahrzeugakte. Im Jahr 2017 landete das Auto in einer Privatsammlung in Belgien.
Dieser 911 E Targa ist mit einem luftgekühlten 2,4-Liter-6-Zylinder-Motor mit mechanischem Einspritzsystem von Bosch ausgestattet und mit einem halbautomatischen Sportmatic-Getriebe gekoppelt. Dabei handelt es sich um ein Getriebe, das ohne Kupplung funktioniert, bei dem der Fahrer jedoch die Gänge selbst einlegen musste. Im Laufe der Jahre sind viele dieser Getriebe auf der Strecke geblieben, was dieses Auto noch einzigartiger macht.
Vor Kurzem wurde der gesamte mechanische Teil des Wagens überarbeitet, der Motor komplett überholt und auch das Getriebe wurde einer umfassenden Inspektion unterzogen. Bei diesen Arbeiten wurde nicht nur der mechanische Teil fertiggestellt, sondern auch der Karosserie wurde die nötige Liebe geschenkt. Beispielsweise wurden einige leichte Reparaturen am Auto durchgeführt und das Auto wurde mit einem völlig neuen Anstrich in der originalen und sehr seltenen Farbe Aubergine versehen. Der wahrscheinlich noch im Originalzustand befindliche Innenraum ist immer noch in einem hervorragenden Zustand und hat im Laufe der Jahre eine schöne Patina erhalten. Hier finden wir die originalen Recaro-Sitze mit Pepita-Mittelstück, wie ursprünglich geliefert. Dieser Targa ist außerdem mit den schönen 15-Zoll-Fuchs-Felgen und dem modernen Blaupunkt Köln-Radio ausgestattet.
Das Auto wurde offiziell nach Belgien importiert und verfügt über eine unvorstellbar umfangreiche Dokumentation mit allen offiziellen Dokumenten des schwedischen Tourismusbüros, allen Wartungsrechnungen, allen Rechnungen der Restaurierungen und dem von Porsche für diesen nummerngleichen 911 ausgestellten „Echtheitszertifikat“. E.
Ein wunderschönes und einzigartiges Auto, von dem Sie bisher nur träumen konnten....
Optionale Ausstattung:
400 = 15¨Fuchs-Räder
404 = Stabilisatoren vorne+hinten 15mm
409 = Sportsitze aus Leder
424 = Kraftstofftank 90ltr.
426 = Radhausverkleidung hochglänzend
427 = Schürze für Heckstoßstange
429 = Nebelscheinwerfer (weiß)
443 = getöntes Glas, beheizbare Windschutzscheibe und Heckscheibe
463 = Radio Blaupunkt Köln Stereo
470= Komfortausstattung
Der Porsche 911 Targa ist eine Ikone in der Geschichte des deutschen Sportwagenherstellers. Seine spezielle Dachkonstruktion mit abnehmbarem Mittelteil und fest montiertem Sicherheitsbügel verlieh ihm ein einzigartiges Erscheinungsbild und ein Markenzeichen im Porsche-Programm. Der Name Targa stammt übrigens von der Targa Florio, dem berühmten Langstreckenrennen, das von 1906 bis 1977 in Italien ausgetragen wurde und bei dem Porsche stattliche Siege einfahren konnte. Der erste Porsche mit Targadach wurde im September 1965 auf der IAA vorgestellt.
Im Jahr 1973 wurden 23.358 Targa-Einheiten auf Basis des Porsche 911 F-Modells gebaut.
„Collection by Vermant“ freut sich, Ihnen diesen sehr seltenen 911 Targa mit Erstzulassung im Dezember 1971 anbieten zu können. Dabei handelt es sich um die sogenannte „Ölklappe“-Version, also die Variante mit dem außenliegenden Öleinfülldeckel hinter der Beifahrertür, gebraucht ausschließlich bei den 911-Fahrzeugen des Modelljahrs 1972 und mit dem Ziel, eine bessere Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad zu erreichen.
Dieser 2,4 E wurde neu in Deutschland ausgeliefert und landete einige Jahre später bei einem sehr leidenschaftlichen schwedischen Besitzer, der das Auto nur in den schönen Sommermonaten nutzte. Während der strengen schwedischen Winter blieb das Auto stets unversehrt und sicher eingelagert, um im darauffolgenden Sommer ordentlich neu zugelassen zu werden. Die Dokumentation dieses Vorgangs und die Korrespondenz darüber finden Sie in der umfangreichen Fahrzeugakte. Im Jahr 2017 landete das Auto in einer Privatsammlung in Belgien.
Dieser 911 E Targa ist mit einem luftgekühlten 2,4-Liter-6-Zylinder-Motor mit mechanischem Einspritzsystem von Bosch ausgestattet und mit einem halbautomatischen Sportmatic-Getriebe gekoppelt. Dabei handelt es sich um ein Getriebe, das ohne Kupplung funktioniert, bei dem der Fahrer jedoch die Gänge selbst einlegen musste. Im Laufe der Jahre sind viele dieser Getriebe auf der Strecke geblieben, was dieses Auto noch einzigartiger macht.
Vor Kurzem wurde der gesamte mechanische Teil des Wagens überarbeitet, der Motor komplett überholt und auch das Getriebe wurde einer umfassenden Inspektion unterzogen. Bei diesen Arbeiten wurde nicht nur der mechanische Teil fertiggestellt, sondern auch der Karosserie wurde die nötige Liebe geschenkt. Beispielsweise wurden einige leichte Reparaturen am Auto durchgeführt und das Auto wurde mit einem völlig neuen Anstrich in der originalen und sehr seltenen Farbe Aubergine versehen. Der wahrscheinlich noch im Originalzustand befindliche Innenraum ist immer noch in einem hervorragenden Zustand und hat im Laufe der Jahre eine schöne Patina erhalten. Hier finden wir die originalen Recaro-Sitze mit Pepita-Mittelstück, wie ursprünglich geliefert. Dieser Targa ist außerdem mit den schönen 15-Zoll-Fuchs-Felgen und dem modernen Blaupunkt Köln-Radio ausgestattet.
Das Auto wurde offiziell nach Belgien importiert und verfügt über eine unvorstellbar umfangreiche Dokumentation mit allen offiziellen Dokumenten des schwedischen Tourismusbüros, allen Wartungsrechnungen, allen Rechnungen der Restaurierungen und dem von Porsche für diesen nummerngleichen 911 ausgestellten „Echtheitszertifikat“. E.
Ein wunderschönes und einzigartiges Auto, von dem Sie bisher nur träumen konnten....
Optionale Ausstattung:
400 = 15¨Fuchs-Räder
404 = Stabilisatoren vorne+hinten 15mm
409 = Sportsitze aus Leder
424 = Kraftstofftank 90ltr.
426 = Radhausverkleidung hochglänzend
427 = Schürze für Heckstoßstange
429 = Nebelscheinwerfer (weiß)
443 = getöntes Glas, beheizbare Windschutzscheibe und Heckscheibe
463 = Radio Blaupunkt Köln Stereo
470= Komfortausstattung
