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1975' Porsche 911 Rijkspolitie "Alex 97" CH0693
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€66,950Publié 24 Février 2026ID: v5efjk
- Xavier Molenaar
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Corps: 2 portes
Condition: Besoin de réparation
Âge: 51 années
Kilométrage: 16893 km
Déplacement: 2687 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique, 4 transmissions
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1975' Porsche 911 Rijkspolitie "Alex 97" CH0693
«Alex 97», tel était son surnom, était le pilier de la police d'État néerlandaise.
Après sa carrière relativement courte en tant que véhicule de service, il a été repris par l'importateur allemand VW Pon et vendu sur le marché de l'occasion.
Le rétroviseur droit provient d'une 911 avec conduite à droite, car l'officier pouvait s'asseoir en tant que copilote sur le siège passager.
Initialement blanche comme une voiture de police, elle a ensuite été peinte en noir.
Projet : transformer la voiture en voiture de police pour lui redonner son éclat d'antan.
Livré avec un chargement de pièces rares, des papiers originaux et quelques factures.
La Porsche 911 est l’exception qui confirme la règle « à toutes les bonnes choses ont une fin ». Cette voiture de sport allemande à la fois contemporaine et luxueuse, mais sportive, a été lancée en 1963. À ce jour, elle est toujours produite en grand nombre. De nombreuses variantes ont également été développées pour offrir une gamme de produits sur mesure. Même si la 911 a été perfectionnée au fil des décennies, le design de base, reconnaissable et donc parfaitement réalisé, est resté globalement inchangé. Cette approche pragmatique et contemporaine que seul Porsche pourrait réussir.
La 911 est le successeur de la Porsche 356 et a été conçue par Ferdinand Porsche - le petit-fils du fondateur de Porsche - et présentée au Salon de l'auto de Francfort à l'automne 1963. En 1964, les premiers modèles ont été livrés aux clients et, en raison de son grand succès, la 911 a rapidement été élargie : une 912 moins chère, une 911S plus rapide et le cabriolet Targa équipé d'un arceau de sécurité et extrêmement sûr ont été lancés. Cette Targa doit son nom à une course sicilienne remportée année après année par Porsche.
Initialement, cette voiture s'appellerait Porsche 901, mais Peugeot est devenu le vent contraire puisque leurs modèles étaient nommés par un numéro à trois chiffres avec un 0 au milieu. « Ne vous inquiétez pas », a déclaré Porsche et ils ont remplacé le 0 par un 1. La Porsche 911 à feuilles persistantes était née. Après cela, il y avait encore des voitures Porsche construites qui portaient un numéro à trois chiffres avec un 0 au milieu, mais celles-ci étaient exclusivement destinées à la course et aux circuits, et non à la voie publique.
Sans aucun doute, la 911 a été modifiée au fil des années ; aussi durable qu'un design puisse être, les temps changent, et les voitures aussi. Porsche a toujours été préparée aux changements et à l'innovation. Ils ont progressivement augmenté la cylindrée du moteur, la puissance et la taille. Le changement mécanique le plus important a été la transition des moteurs refroidis par air aux moteurs refroidis par eau. Les moteurs refroidis par eau assurent un refroidissement uniforme du moteur, ce qui se traduit par une combustion uniforme, ce qui se traduit par une réduction des émissions et une meilleure économie de carburant.
Porsche9112.7
Pour l'année modèle 1974, Porsche agrandit une fois de plus son légendaire moteur boxer six cylindres. Ils passent de 2,4 litres à 2,7 litres, rendant naturellement la 911 plus puissante. Désormais, le moteur boxer de renommée mondiale délivre 150 ch, ce qui équivaut à 148 chevaux. De plus, la 911 subit de légères modifications esthétiques, notamment l'ajout de pare-chocs en accordéon, comme l'exige la législation américaine.
Informations techniques :
Travail du corps
Longueur (cm): 429 (169 pouces)
Largeur (cm): 161 (63 pouces)
Hauteur (cm): 132 (52 pouces)
Empattement (cm): 227 (83 pouces)
Poids (kg) : 1 075 (2 370 lb)
Mécanique
Moteur : moteur arrière à six cylindres à plat de 2 687 cm3
Engrenage de soupape : 12
Système de carburant : Bosch K-Jetronic
Boîte de vitesses : manuelle 4 vitesses
Transmission : Propulsion
Direction à gauche
puissance : 148 ch (110 kW) à 5 700 t/m
couple : 236 Nm à 3 800 t/m
Vitesse maximale : 210 km/h (130 mph)
**N'hésitez pas à nous contacter par email pour recevoir le rapport d'expertise détaillé**
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 05/04/2026 Pâques : Événement spécial. Informations à suivre.
• 07/06/2026 Ronde Van Vlaanderen pour Oldtimers
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
https://www.oldtimerfarm.be/fr/events.php
Après sa carrière relativement courte en tant que véhicule de service, il a été repris par l'importateur allemand VW Pon et vendu sur le marché de l'occasion.
Le rétroviseur droit provient d'une 911 avec conduite à droite, car l'officier pouvait s'asseoir en tant que copilote sur le siège passager.
Initialement blanche comme une voiture de police, elle a ensuite été peinte en noir.
Projet : transformer la voiture en voiture de police pour lui redonner son éclat d'antan.
Livré avec un chargement de pièces rares, des papiers originaux et quelques factures.
La Porsche 911 est l’exception qui confirme la règle « à toutes les bonnes choses ont une fin ». Cette voiture de sport allemande à la fois contemporaine et luxueuse, mais sportive, a été lancée en 1963. À ce jour, elle est toujours produite en grand nombre. De nombreuses variantes ont également été développées pour offrir une gamme de produits sur mesure. Même si la 911 a été perfectionnée au fil des décennies, le design de base, reconnaissable et donc parfaitement réalisé, est resté globalement inchangé. Cette approche pragmatique et contemporaine que seul Porsche pourrait réussir.
La 911 est le successeur de la Porsche 356 et a été conçue par Ferdinand Porsche - le petit-fils du fondateur de Porsche - et présentée au Salon de l'auto de Francfort à l'automne 1963. En 1964, les premiers modèles ont été livrés aux clients et, en raison de son grand succès, la 911 a rapidement été élargie : une 912 moins chère, une 911S plus rapide et le cabriolet Targa équipé d'un arceau de sécurité et extrêmement sûr ont été lancés. Cette Targa doit son nom à une course sicilienne remportée année après année par Porsche.
Initialement, cette voiture s'appellerait Porsche 901, mais Peugeot est devenu le vent contraire puisque leurs modèles étaient nommés par un numéro à trois chiffres avec un 0 au milieu. « Ne vous inquiétez pas », a déclaré Porsche et ils ont remplacé le 0 par un 1. La Porsche 911 à feuilles persistantes était née. Après cela, il y avait encore des voitures Porsche construites qui portaient un numéro à trois chiffres avec un 0 au milieu, mais celles-ci étaient exclusivement destinées à la course et aux circuits, et non à la voie publique.
Sans aucun doute, la 911 a été modifiée au fil des années ; aussi durable qu'un design puisse être, les temps changent, et les voitures aussi. Porsche a toujours été préparée aux changements et à l'innovation. Ils ont progressivement augmenté la cylindrée du moteur, la puissance et la taille. Le changement mécanique le plus important a été la transition des moteurs refroidis par air aux moteurs refroidis par eau. Les moteurs refroidis par eau assurent un refroidissement uniforme du moteur, ce qui se traduit par une combustion uniforme, ce qui se traduit par une réduction des émissions et une meilleure économie de carburant.
Porsche9112.7
Pour l'année modèle 1974, Porsche agrandit une fois de plus son légendaire moteur boxer six cylindres. Ils passent de 2,4 litres à 2,7 litres, rendant naturellement la 911 plus puissante. Désormais, le moteur boxer de renommée mondiale délivre 150 ch, ce qui équivaut à 148 chevaux. De plus, la 911 subit de légères modifications esthétiques, notamment l'ajout de pare-chocs en accordéon, comme l'exige la législation américaine.
Informations techniques :
Travail du corps
Longueur (cm): 429 (169 pouces)
Largeur (cm): 161 (63 pouces)
Hauteur (cm): 132 (52 pouces)
Empattement (cm): 227 (83 pouces)
Poids (kg) : 1 075 (2 370 lb)
Mécanique
Moteur : moteur arrière à six cylindres à plat de 2 687 cm3
Engrenage de soupape : 12
Système de carburant : Bosch K-Jetronic
Boîte de vitesses : manuelle 4 vitesses
Transmission : Propulsion
Direction à gauche
puissance : 148 ch (110 kW) à 5 700 t/m
couple : 236 Nm à 3 800 t/m
Vitesse maximale : 210 km/h (130 mph)
**N'hésitez pas à nous contacter par email pour recevoir le rapport d'expertise détaillé**
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 05/04/2026 Pâques : Événement spécial. Informations à suivre.
• 07/06/2026 Ronde Van Vlaanderen pour Oldtimers
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Portes ouvertes
https://www.oldtimerfarm.be/fr/events.php
