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1966' Reliant Scimitar
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£17,895Publié 18 Février 2026ID: mkdiXP
- Hampshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 60 années
Kilométrage: 85351 km
Déplacement: 2553 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Commentaires du vendeur sur 1966' Reliant Scimitar
La Reliant Motor Co. a fabriqué moins de 300 SE4 GT de 1964 à 1966 et, avec un moteur Straight Six à triple carburateur de 2 553 cm3, ces voitures ont facilement surpassé toutes leurs rivales de l'époque. Le châssis et la suspension ont bien fonctionné après quelques premières modifications et ont été développés à partir des Sabres de rallye qui ont connu un succès considérable au début des années 1960. La SE4 était une très jolie voiture et possédait un niveau d'équipement supérieur à de nombreuses voitures de sport plus chères. CanD, comme nous le savons, la voiture est très simplement la SE4 avec l'historique le plus détaillé que nous ayons jamais vu. Cela commence avec le propriétaire d'origine, John Hartley, correspondant avec RW Wiggin MD de Reliant environ 11 mois avant d'acquérir une voiture. Il existe des courbes de couple dessinées à la main avec des calculs pour différents rapports de pont arrière et des discussions ultérieures sur leur mérite. Heureusement pour nous, M. Hartley ne semblait jamais utiliser le téléphone, donc tout est détaillé sous forme de lettre. Cela a dû occuper la secrétaire de Ray Wiggin. Une fois la voiture livrée, suivit l'historique le plus détaillé de sa propriété au cours des 16 années suivantes, qui comprenait de nombreux problèmes signalés à Reliant (par lettre bien sûr) et l'enregistrement de chaque dépense pour la voiture jusqu'à un gallon d'essence et une pinte d'huile dans un cahier manuscrit. Les propriétaires ultérieurs, y compris des membres bien connus du RSSOC, se sont évidemment sentis obligés de maintenir le niveau et ont enregistré en détail leur propriété et les exploits de leur voiture lors d'événements. CanD est régulièrement apparu dans le magazine du club RSSOC, dans les magazines de voitures classiques et dans les essais routiers. Nous avons acheté CanD il y a environ 5 ans dans un état quelque peu déplorable. (Ne rangez jamais un SE4 dehors toute l'année sous une housse de voiture !) Nous avons enfin terminé la restauration de cet exemplaire unique et CanD est maintenant prêt pour d'autres aventures.
