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1966' Reliant Scimitar
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£17,895Publicado 18 Fevereiro 2026ID: mkdiXP
- Hampshire
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 60 anos
Quilometragem: 85351 km
Deslocação: 2553 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Comentários do vendedor sobre 1966' Reliant Scimitar
A Reliant Motor Co. fabricou menos de 300 SE4 GT de 1964 a 1966 e, com um motor Straight Six triplo de 2.553 cc, esses carros superaram facilmente todos os seus rivais da época. O chassis e a suspensão tiveram um bom desempenho após algumas modificações iniciais e foram desenvolvidos a partir dos Sabres de rali que tiveram um sucesso considerável no início dos anos 60. O SE4 era um carro muito bonito e tinha um nível de equipamento superior a muitos carros esportivos mais caros. Como sabemos, o carro é simplesmente o SE4 com a história mais detalhada que já vimos. Tudo começa com o proprietário original, John Hartley, correspondendo-se com RW Wiggin MD da Reliant cerca de 11 meses antes de realmente conseguir um carro. Existem curvas de torque desenhadas à mão com cálculos para diferentes relações de eixo traseiro e discussões subsequentes sobre seu mérito. Felizmente para nós, o Sr. Hartley parecia nunca usar o telefone, então tudo é detalhado em letras. Deve ter mantido a secretária de Ray Wiggin muito ocupada. Assim que o carro foi entregue, seguiu-se o histórico mais detalhado de sua propriedade ao longo dos 16 anos seguintes, que incluiu vários problemas relatados à Reliant (por carta, é claro) e o registro de todas as despesas do carro até um galão de gasolina e um litro de óleo em um caderno escrito à mão. Os proprietários subsequentes, incluindo membros bem conhecidos do RSSOC, obviamente sentiram-se obrigados a manter o padrão e registaram detalhadamente a sua propriedade e as explorações do seu carro em eventos. CanD apareceu regularmente na revista do clube RSSOC, em revistas de carros clássicos e em testes de estrada. Compramos CanD há cerca de 5 anos em um estado um tanto lamentável. (Nunca guarde um SE4 fora o ano todo, sob a capa do carro!) Finalmente terminamos de restaurar este exemplo único e o CanD agora está pronto para mais aventuras.
