1937' Riley
il y a 7 mois, 1 semaine
Border Reivers est ravi d'offrir ce rare Riley. La Kestrel à six lumières fait partie de ces voitures qui semblent « parfaites » sous n’importe quel angle. Simplifiée et élégante, la Kestrel était disponible en versions 4 et 6 cylindres. Le moteur 15/6 était le dernier groupe motopropulseur six cylindres de Riley et aujourd'hui, il n'y a qu'environ neuf Kestrel connus pour survivre avec ce moteur, car beaucoup sont devenus la proie de constructeurs spéciaux au fil des ans.
Il s'agit d'un exemple tardif, datant de 1937, qui a quitté le sud de l'Angleterre vers la fin des années cinquante et le début des années soixante, à destination de l'Afrique du Sud. En 1982, il avait été acquis par un nouveau propriétaire dans un état d'abandon. Le nouveau gardien n'a pas perdu de temps et a entamé une restauration totale, en faisant appel à des membres qualifiés du S. A Veteran Car Club qui ont mis en commun leur expertise individuelle. Le cadre de la carrosserie a été abordé par un maître artisan qui a utilisé de l'acajou pour le nouveau cadre, en raison de son abondance localement – cela pourrait bien être la seule Riley existante avec un cadre en acajou !
Le châssis a été démonté et sablé puis entièrement rénové, avec tous les composants usés reconstruits. Les planchers et les ailes intérieures ont été nouvellement fabriqués et la carrosserie en aluminium était heureusement en bon état et a été montée sur le nouveau cadre au fur et à mesure que la voiture commençait à prendre forme. Les garnitures intérieures en cuir ont été confiées à un tailleur de renom, qui a utilisé les plus belles peaux d'Argentine. Les nombreuses années passées sous le climat sud-africain ont permis à la voiture de rester en excellent état après avoir été achevée selon des normes très élevées.
La voiture est revenue au Royaume-Uni en 2008/2009 et a été livrée à Blue Diamond Services où elle a subi une reconstruction complète du moteur, ainsi que de nombreux travaux supplémentaires. La voiture a été entièrement repeinte, les roues ont été repeintes en crème, tandis qu'une ligne d'autocar assortie a été appliquée.
Au cours des dernières années, la voiture a été équipée d'un 4, 78 CWP, assurant une croisière beaucoup plus détendue. La boîte de vitesses a également été refaite et le cardan de la boîte de vitesses renouvelé.
Offert avec un grand dossier historique comprenant des photos de la voiture telle que trouvée et montrant la progression de la reconstruction, ainsi que de nombreux autres éléments d'intérêt, cela représente une opportunité rare d'acquérir l'un de ces beaux modèles qui arrivent rarement sur le marché.
La seule raison pour laquelle cette voiture est devenue disponible est due à l'âge du propriétaire, maintenant à la fin des années 80, il recherche quelque chose d'un peu plus rapide.
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