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1933' Riley March Special
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£24,900Publié 18 Janvier 2026ID: luOeF1
- Bedfordshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 93 années
Déplacement: 1087 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1933' Riley March Special
Date d'immatriculation : 27/ 03/ 1933
Immatriculée comme véhicule historique.
Le Riley March Special est un remplacement plus sportif du modèle Gamecock fabriqué entre 1931/32. Le comte de March, qui avait une longue histoire de course et de compétition et était partenaire de Kevill Davies et March Ltd, a conçu la carrosserie.
Il a été construit sur le même châssis que le Gamecock précédent et comportait une cabine 2 plus 2 avec un réservoir de carburant de 12 gallons monté à l'arrière avec des remplissages doubles et des roues de secours jumelées,
Ce superbe exemplaire de March Special a été immatriculé en mars 1933. Il est doté d'un châssis Riley 9 standard et d'un moteur de série spéciale e. g. carburateurs jumelés couplés à une boîte de vitesses entièrement hélicoïdale et à un allumage par bobine.
La couleur est Italian Racing Red, confirmée par Styles et le propriétaire d'origine qui a rencontré le propriétaire actuel.
L'historique de la voiture est conservé, à l'exception des 20 années allant de 1935 à 1955. Le propriétaire actuel l'a achetée en 1996 alors qu'elle nécessitait une attention particulière. Brian Lloyd Jacob a dirigé le projet. Il a fait appel à John Crofts pour une grande partie du travail mécanique, tandis que Brian lui-même s'est occupé du moteur et de la boîte de vitesses. Larry Rose a réalisé le revêtement et la capote. La carrosserie a été réparée et enduite de poudre par Janes de Flitwick.
Depuis lors, la Riley a parcouru quelque 14 000 miles et participé à presque tous les rallyes de Coventry de 2000 jusqu'à Covid, la voiture est donc bien connue dans le registre Riley.
Une voiture joliment présentée comme en témoignent les photos avec un dossier historique complet et avec une grande attention aux détails grâce à son propriétaire exigeant.
Immatriculée comme véhicule historique.
Le Riley March Special est un remplacement plus sportif du modèle Gamecock fabriqué entre 1931/32. Le comte de March, qui avait une longue histoire de course et de compétition et était partenaire de Kevill Davies et March Ltd, a conçu la carrosserie.
Il a été construit sur le même châssis que le Gamecock précédent et comportait une cabine 2 plus 2 avec un réservoir de carburant de 12 gallons monté à l'arrière avec des remplissages doubles et des roues de secours jumelées,
Ce superbe exemplaire de March Special a été immatriculé en mars 1933. Il est doté d'un châssis Riley 9 standard et d'un moteur de série spéciale e. g. carburateurs jumelés couplés à une boîte de vitesses entièrement hélicoïdale et à un allumage par bobine.
La couleur est Italian Racing Red, confirmée par Styles et le propriétaire d'origine qui a rencontré le propriétaire actuel.
L'historique de la voiture est conservé, à l'exception des 20 années allant de 1935 à 1955. Le propriétaire actuel l'a achetée en 1996 alors qu'elle nécessitait une attention particulière. Brian Lloyd Jacob a dirigé le projet. Il a fait appel à John Crofts pour une grande partie du travail mécanique, tandis que Brian lui-même s'est occupé du moteur et de la boîte de vitesses. Larry Rose a réalisé le revêtement et la capote. La carrosserie a été réparée et enduite de poudre par Janes de Flitwick.
Depuis lors, la Riley a parcouru quelque 14 000 miles et participé à presque tous les rallyes de Coventry de 2000 jusqu'à Covid, la voiture est donc bien connue dans le registre Riley.
Une voiture joliment présentée comme en témoignent les photos avec un dossier historique complet et avec une grande attention aux détails grâce à son propriétaire exigeant.
