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1933' Riley March Special
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£24,900Publicado 18 Janeiro 2026ID: luOeF1
- Bedfordshire
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Information from the owner
Idade: 93 anos
Deslocação: 1087 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1933' Riley March Special
Data da Inscrição: 27/03/1933
Registrado como veículo histórico.
O Riley March Special é um substituto mais esportivo para o modelo Gamecock que foi fabricado entre 1931/32. O Conde de March, que tinha uma longa história de corridas e competições e era parceiro de Kevill Davies e March Ltd, projetou a carroceria.
Ele foi construído no mesmo chassi do Gamecock anterior e apresentava uma área de cabine 2 mais 2 com um tanque de combustível de 12 galões montado na parte traseira com enchimento duplo e rodas sobressalentes duplas,
Este excelente exemplo de March Special foi registrado em março de 1933. Ele tem um chassi Riley 9 padrão e motor de série especial e. g. carboidratos duplos acoplados a uma caixa de câmbio totalmente helicoidal e ignição por bobina.
A cor é Italian Racing Red, confirmada por Styles e pelo proprietário original que conheceu o atual proprietário.
A história do carro está arquivada, com exceção dos 20 anos de 1935 a 1955. O atual proprietário comprou-o em 1996, quando necessitou de atenção significativa. Brian Lloyd Jacob planejou o projeto. Ele recrutou John Crofts para grande parte do trabalho mecânico, enquanto o próprio Brian fazia o motor e a caixa de câmbio. Larry Rose fez o estofamento e o capô. A carroceria foi reparada e revestida com pó por Janes de Flitwick.
Desde então, o Riley percorreu cerca de 14.000 milhas e esteve em quase todos os Ralis de Coventry de 2000 até Covid, por isso o carro é bem conhecido no Riley Register.
Um carro lindamente apresentado, como evidenciado pelas fotos, com um arquivo histórico abrangente e com grande atenção aos detalhes, graças ao seu proprietário meticuloso.
Registrado como veículo histórico.
O Riley March Special é um substituto mais esportivo para o modelo Gamecock que foi fabricado entre 1931/32. O Conde de March, que tinha uma longa história de corridas e competições e era parceiro de Kevill Davies e March Ltd, projetou a carroceria.
Ele foi construído no mesmo chassi do Gamecock anterior e apresentava uma área de cabine 2 mais 2 com um tanque de combustível de 12 galões montado na parte traseira com enchimento duplo e rodas sobressalentes duplas,
Este excelente exemplo de March Special foi registrado em março de 1933. Ele tem um chassi Riley 9 padrão e motor de série especial e. g. carboidratos duplos acoplados a uma caixa de câmbio totalmente helicoidal e ignição por bobina.
A cor é Italian Racing Red, confirmada por Styles e pelo proprietário original que conheceu o atual proprietário.
A história do carro está arquivada, com exceção dos 20 anos de 1935 a 1955. O atual proprietário comprou-o em 1996, quando necessitou de atenção significativa. Brian Lloyd Jacob planejou o projeto. Ele recrutou John Crofts para grande parte do trabalho mecânico, enquanto o próprio Brian fazia o motor e a caixa de câmbio. Larry Rose fez o estofamento e o capô. A carroceria foi reparada e revestida com pó por Janes de Flitwick.
Desde então, o Riley percorreu cerca de 14.000 milhas e esteve em quase todos os Ralis de Coventry de 2000 até Covid, por isso o carro é bem conhecido no Riley Register.
Um carro lindamente apresentado, como evidenciado pelas fotos, com um arquivo histórico abrangente e com grande atenção aos detalhes, graças ao seu proprietário meticuloso.
