6 фото
1933' Riley March Special
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£24,900Опубликовано 18 января 2026ID: luOeF1
- Bedfordshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 93 года
Объем двигателя: 1087 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1933' Riley March Special
Дата регистрации: 27.03.1933.
Зарегистрирован как исторический автомобиль.
Riley March Special — это более спортивная замена модели Gamecock, которая производилась в период с 1931 по 1932 год. Граф Марч, имеющий долгий опыт участия в гонках и соревнованиях и являвшийся партнером Kevill Davies and March Ltd, разработал кузов.
Он был построен на том же шасси, что и более ранний Gamecock, и имел кабину 2 плюс 2 с расположенным сзади топливным баком емкостью 12 галлонов с двумя заливными горловинами и двумя запасными колесами.
Этот превосходный образец March Special был зарегистрирован в марте 1933 года. Он оснащен стандартным шасси Riley 9 и двигателем специальной серии e. г. сдвоенные карбюраторы в сочетании с винтовой коробкой передач и катушкой зажигания.
Цвет — итальянский гоночный красный, подтвержденный Стайлсом и первоначальным владельцем, который встречался с нынешним владельцем.
История автомобиля сохранилась, за исключением 20 лет с 1935 по 1955 год. Нынешний владелец купил его в 1996 году, когда он нуждался в серьезном внимании. Брайан Ллойд Джейкоб руководил проектом. Он поручил Джону Крофтсу выполнить большую часть механической работы, а Брайан сам занимался двигателем и коробкой передач. Ларри Роуз сделал обивку и капот. Кузов был отремонтирован и покрыт порошковой краской компанией Janes of Flitwick.
С тех пор Riley проехал около 14 000 миль и участвовал почти во всех ралли Ковентри с 2000 года до Covid, поэтому машина хорошо известна в реестре Riley.
Красиво представленный автомобиль, о чем свидетельствуют фотографии, с подробной историей и большим вниманием к деталям благодаря придирчивому владельцу.
Зарегистрирован как исторический автомобиль.
Riley March Special — это более спортивная замена модели Gamecock, которая производилась в период с 1931 по 1932 год. Граф Марч, имеющий долгий опыт участия в гонках и соревнованиях и являвшийся партнером Kevill Davies and March Ltd, разработал кузов.
Он был построен на том же шасси, что и более ранний Gamecock, и имел кабину 2 плюс 2 с расположенным сзади топливным баком емкостью 12 галлонов с двумя заливными горловинами и двумя запасными колесами.
Этот превосходный образец March Special был зарегистрирован в марте 1933 года. Он оснащен стандартным шасси Riley 9 и двигателем специальной серии e. г. сдвоенные карбюраторы в сочетании с винтовой коробкой передач и катушкой зажигания.
Цвет — итальянский гоночный красный, подтвержденный Стайлсом и первоначальным владельцем, который встречался с нынешним владельцем.
История автомобиля сохранилась, за исключением 20 лет с 1935 по 1955 год. Нынешний владелец купил его в 1996 году, когда он нуждался в серьезном внимании. Брайан Ллойд Джейкоб руководил проектом. Он поручил Джону Крофтсу выполнить большую часть механической работы, а Брайан сам занимался двигателем и коробкой передач. Ларри Роуз сделал обивку и капот. Кузов был отремонтирован и покрыт порошковой краской компанией Janes of Flitwick.
С тех пор Riley проехал около 14 000 миль и участвовал почти во всех ралли Ковентри с 2000 года до Covid, поэтому машина хорошо известна в реестре Riley.
Красиво представленный автомобиль, о чем свидетельствуют фотографии, с подробной историей и большим вниманием к деталям благодаря придирчивому владельцу.
