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1929' Rolls-Royce Phantom
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$260,000Publié 17 Août 2026ID: J4OJC8
- Classic Promenade
- Arizona
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Information from the owner
Âge: 97 années
Kilométrage: 57385 km
Couleur de la carrosserie: Noir
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1929' Rolls-Royce Phantom
PRIX RÉDUIT ! Il s'agit d'une Rolls-Royce Phantom II de 1929 magnifiquement restaurée et primée, châssis 3XJ, qui est l'un des célèbres exemples de Maharaja. Commandée royalement, cette routière toutes saisons Thrupp & Maberly sur mesure est l'un des plus beaux modèles ayant été renvoyés à son carrossier pour être mise à jour à partir de la carrosserie d'origine Hooper en 1935. Il s'agit d'un exemple idéal qui serait accueilli à n'importe quel concours dans le monde entier ainsi qu'un plaisir à conduire. Fini en Ultra Black avec deux fines rayures rouges et conservant sa plaque d'immatriculation britannique d'origine, DS8794, ce Phantom II reste dans un bel état entièrement restauré avec une provenance et un historique de concours exceptionnels. Cette Phantom a bénéficié d'une restauration et d'un entretien effectués par plusieurs des meilleurs et des plus compétents ingénieurs de l'industrie Rolls-Royce d'avant-guerre. Lors de sa restauration, la 3XJ a bénéficié de l'installation d'un excellent système de direction assistée. La puissance de son massif moteur d'origine de 7,7 litres (ZH 25) et sa direction assistée précise et facile en font un plaisir de conduire. En tant que tourer tous temps, le Phantom peut être configuré en tourer ouvert ou en berline fermée avec division. 3XJ est idéal pour les expositions de concours, les tournées RROC ou l'inclusion dans une collection sérieuse d'avant-guerre axée sur la provenance royale indienne. Construit en 1929, le châssis 3XJ a été initialement commandé par Son Altesse le Maharaja Rameshwar Singh Bahadur de Darbhanga, l'un des dirigeants princiers les plus influents de l'Inde et un mécène dévoué du Phantom II. Livrée neuve à Calcutta à bord du S.S. Mulberra, la Rolls-Royce a d'abord été carrossée par Hooper avant de retourner en Angleterre en 1935 pour recevoir l'actuelle carrosserie de tourisme toutes saisons Thrupp & Maberly, une transformation documentée par The Autocar en janvier 1936. Cette Phantom est restée dans la collection Darbhanga pendant 38 ans avant de retourner en Angleterre en 1967, date à laquelle le kilométrage a été enregistré à environ 8 000 miles d'origine. Le châssis 3XJ est ensuite passé par des collectionneurs notables aux États-Unis et en Europe et a subi une restauration complète entre 1997 et 2009. Cette Phantom a une histoire significative dans de nombreux événements RROC et concours les plus importants, notamment en remportant le titre de meilleur de sa catégorie au Concours Meadow Brook 2009 et en exposant au Concours d'élégance de Pebble Beach 2018 dans la classe Motor Cars of the Raj. L'extérieur du châssis 3XJ est fini en Ultra Black profond avec deux lignes de carrosserie rouges et présente une belle profondeur conforme à une restauration ancienne de haute qualité. La magnifique carrosserie Thrupp & Maberly présente une moulure de capot en flèche distinctive, des ailes à jupe, des éléments brillants polis et un toit rabattable toutes saisons qui permet la conversion d'un véhicule de tourisme ouvert en une berline entièrement fermée. Les phares originaux et rares Grebel, les feux de stationnement et les projecteurs montés sur le capot ainsi que ses doubles klaxons restent dans un excellent état cosmétique. Les doubles pièces de rechange montées sur le côté, les roues à rayons peintes avec enjoliveurs ACE polis et les pneus à flanc noir restent tous en place.
