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1919' Stanley 735B
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£52,995Publié 12 Janvier 2025ID: aVt2NH
- Devon
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 106 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1919' Stanley 735B
Proposé à la vente est un superbe exemple de voiture à vapeur à condensation Stanley, datant de 1919.
Cet exemplaire bien présenté a été fabriqué par Stanley aux États-Unis en 1919 et est resté aux États-Unis jusqu'à ce qu'il soit importé au Royaume-Uni en 1976. Il a ensuite passé un peu de temps aux Pays-Bas entre 2003 et 2011 avant d'être réimporté au Royaume-Uni par le vendeur. Depuis 2011, il a été utilisé et apprécié régulièrement et des améliorations ont été apportées pour garantir qu'il s'agit d'un exemplaire utilisable et prêt à être utilisé sur route ouverte !
La chaudière actuelle a été construite en 2001, mais n'a été installée qu'en 2012. L'examen hydraulique le plus récent a été réalisé en 2021 (il serait généralement valable pendant 7 à 10 ans). Le dernier rapport sur les chaudières donne un bilan de santé impeccable d'un inspecteur de chaudières réputé travaillant aux côtés de JR Goold Steam Ltd – un nom bien connu au Royaume-Uni pour Stanley Steam Cars ! La chaudière est testée sous pression à 600PSI et le certificat de vapeur actuel est valable jusqu'au 23/06/2025.
En plus d'aider aux inspections des chaudières, JR Goold Steam Ltd est impliqué dans l'entretien de ce Stanley depuis un certain temps avec des factures pour les travaux d'entretien remontant au fil des années. Cette maintenance a visiblement été particulièrement minutieuse et n'a laissé que peu de hasard dans la répartition des factures. Aux côtés de JR Goold, les spécialistes Bentley et Rolls Royce McKenzie Guppy Ltd ont également joué un rôle dans l'entretien de ce Stanley, avec notamment l'ajout bénéfique en 2021 de freins à disque arrière hydrauliques qui font une énorme différence sur la route ! Les factures entre les deux sociétés concordent à tel point qu'il est juste de dire que le vendeur a été généreux en matière de financement pour garder ce Stanley sur la route et en toute sécurité.
Comme typique pour ce modèle de Stanley, il s'agit d'un modèle de 20 ch avec une machine à vapeur bicylindre sous-type propulsant les roues par entraînement direct. Il est alimenté par une chaudière verticale à tubes de fumée fonctionnant actuellement avec un mélange 75:25 de paraffine et d'essence. Le pilote a été converti au gaz Calor pour faciliter son utilisation. Il est équipé du système Water Automatic, ce qui signifie que le système d'eau doit maintenir la chaudière à un niveau constant (et c'est assez efficace !). Il dispose également de commandes automatiques de carburant pour maintenir la pression stable et d'un système d'huile sophistiqué pour lubrifier les pièces mobiles.
Ces dernières années, comme mentionné ci-dessus, le propriétaire a cherché à accroître la sécurité et la fonctionnalité de la voiture avec une poignée de modifications, notamment la conversion du pilote, les clignotants électriques, le sifflet à vapeur, les freins à disque, une pompe à air électrique pour le réservoir d'essence et dérogation pour le by-pass automatique de l'eau. Comme pour de nombreux Stanley à condensation, il existe une option pour utiliser le radiateur à condensation, mais la décision a été prise d'isoler ce système pour améliorer la durée de vie de la chaudière.
Malgré ces divers ajouts, on a pris soin de conserver le caractère et le charme d'origine de ce wagon à vapeur du début du XXe siècle. La peinture est très présentable et montre la voiture comme un exemple intelligent de son époque. De même, la sellerie et les sièges sont en bon état, affichant ce caractère que l'on ne voit que dans le cuir bien usé. Le capot est en très bon état et fonctionne pleinement, comme prévu – il est particulièrement utile si vous êtes pris sous une douche lorsque vous profitez de la voiture sur la route !
Côté paperasse, la voiture est livrée avec une boîte remplie d’informations et de littérature. Il existe des rapports détaillés sur la chaudière, des factures, des livres, des informations sur son importation originale au Royaume-Uni et son séjour ultérieur aux Pays-Bas, ainsi que des diagrammes et explications modernes et utiles du propriétaire actuel à l'acheteur potentiel.
Dans l’ensemble, il s’agit d’un exemple bien trié du Stanley 735B qui a clairement été entretenu selon des normes élevées et est prêt à être utilisé.
Prix demandé – 52 995 £
Nous encourageons toujours les acheteurs potentiels à voir les véhicules historiques et les machines à vapeur en personne avant l'achat. Cette voiture est annoncée à la vente par Berrybrook Steam & Classics au nom du propriétaire et du vendeur.
Ce véhicule se trouve dans nos salles d'exposition près d'Exeter et est disponible pour des visites.
Pour plus d'informations, veuillez parler à Matt sur les détails ci-dessous ou envoyer un e-mail en utilisant le bouton ci-dessous.
Comme pour tous nos véhicules historiques mis en vente, nous vous recommandons de les visiter en personne lorsque cela est possible. Les rendez-vous sont recommandés, alors essayez de nous contacter avant de voyager pour une visite.
Veuillez vous renseigner sur nos options flexibles d’échange de pièces. La livraison peut être organisée partout au Royaume-Uni et au-delà, aux frais de l’acheteur.
Cet exemplaire bien présenté a été fabriqué par Stanley aux États-Unis en 1919 et est resté aux États-Unis jusqu'à ce qu'il soit importé au Royaume-Uni en 1976. Il a ensuite passé un peu de temps aux Pays-Bas entre 2003 et 2011 avant d'être réimporté au Royaume-Uni par le vendeur. Depuis 2011, il a été utilisé et apprécié régulièrement et des améliorations ont été apportées pour garantir qu'il s'agit d'un exemplaire utilisable et prêt à être utilisé sur route ouverte !
La chaudière actuelle a été construite en 2001, mais n'a été installée qu'en 2012. L'examen hydraulique le plus récent a été réalisé en 2021 (il serait généralement valable pendant 7 à 10 ans). Le dernier rapport sur les chaudières donne un bilan de santé impeccable d'un inspecteur de chaudières réputé travaillant aux côtés de JR Goold Steam Ltd – un nom bien connu au Royaume-Uni pour Stanley Steam Cars ! La chaudière est testée sous pression à 600PSI et le certificat de vapeur actuel est valable jusqu'au 23/06/2025.
En plus d'aider aux inspections des chaudières, JR Goold Steam Ltd est impliqué dans l'entretien de ce Stanley depuis un certain temps avec des factures pour les travaux d'entretien remontant au fil des années. Cette maintenance a visiblement été particulièrement minutieuse et n'a laissé que peu de hasard dans la répartition des factures. Aux côtés de JR Goold, les spécialistes Bentley et Rolls Royce McKenzie Guppy Ltd ont également joué un rôle dans l'entretien de ce Stanley, avec notamment l'ajout bénéfique en 2021 de freins à disque arrière hydrauliques qui font une énorme différence sur la route ! Les factures entre les deux sociétés concordent à tel point qu'il est juste de dire que le vendeur a été généreux en matière de financement pour garder ce Stanley sur la route et en toute sécurité.
Comme typique pour ce modèle de Stanley, il s'agit d'un modèle de 20 ch avec une machine à vapeur bicylindre sous-type propulsant les roues par entraînement direct. Il est alimenté par une chaudière verticale à tubes de fumée fonctionnant actuellement avec un mélange 75:25 de paraffine et d'essence. Le pilote a été converti au gaz Calor pour faciliter son utilisation. Il est équipé du système Water Automatic, ce qui signifie que le système d'eau doit maintenir la chaudière à un niveau constant (et c'est assez efficace !). Il dispose également de commandes automatiques de carburant pour maintenir la pression stable et d'un système d'huile sophistiqué pour lubrifier les pièces mobiles.
Ces dernières années, comme mentionné ci-dessus, le propriétaire a cherché à accroître la sécurité et la fonctionnalité de la voiture avec une poignée de modifications, notamment la conversion du pilote, les clignotants électriques, le sifflet à vapeur, les freins à disque, une pompe à air électrique pour le réservoir d'essence et dérogation pour le by-pass automatique de l'eau. Comme pour de nombreux Stanley à condensation, il existe une option pour utiliser le radiateur à condensation, mais la décision a été prise d'isoler ce système pour améliorer la durée de vie de la chaudière.
Malgré ces divers ajouts, on a pris soin de conserver le caractère et le charme d'origine de ce wagon à vapeur du début du XXe siècle. La peinture est très présentable et montre la voiture comme un exemple intelligent de son époque. De même, la sellerie et les sièges sont en bon état, affichant ce caractère que l'on ne voit que dans le cuir bien usé. Le capot est en très bon état et fonctionne pleinement, comme prévu – il est particulièrement utile si vous êtes pris sous une douche lorsque vous profitez de la voiture sur la route !
Côté paperasse, la voiture est livrée avec une boîte remplie d’informations et de littérature. Il existe des rapports détaillés sur la chaudière, des factures, des livres, des informations sur son importation originale au Royaume-Uni et son séjour ultérieur aux Pays-Bas, ainsi que des diagrammes et explications modernes et utiles du propriétaire actuel à l'acheteur potentiel.
Dans l’ensemble, il s’agit d’un exemple bien trié du Stanley 735B qui a clairement été entretenu selon des normes élevées et est prêt à être utilisé.
Prix demandé – 52 995 £
Nous encourageons toujours les acheteurs potentiels à voir les véhicules historiques et les machines à vapeur en personne avant l'achat. Cette voiture est annoncée à la vente par Berrybrook Steam & Classics au nom du propriétaire et du vendeur.
Ce véhicule se trouve dans nos salles d'exposition près d'Exeter et est disponible pour des visites.
Pour plus d'informations, veuillez parler à Matt sur les détails ci-dessous ou envoyer un e-mail en utilisant le bouton ci-dessous.
Comme pour tous nos véhicules historiques mis en vente, nous vous recommandons de les visiter en personne lorsque cela est possible. Les rendez-vous sont recommandés, alors essayez de nous contacter avant de voyager pour une visite.
Veuillez vous renseigner sur nos options flexibles d’échange de pièces. La livraison peut être organisée partout au Royaume-Uni et au-delà, aux frais de l’acheteur.
