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1919' Stanley 735B
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£52,995Publicado 12 Janeiro 2025ID: aVt2NH
- Devon
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Information from the owner
Idade: 106 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1919' Stanley 735B
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirEstá à venda um excelente exemplo de carro a vapor de condensação Stanley, datado de 1919.
Este exemplar bem apresentado foi fabricado por Stanley dos Estados Unidos em 1919 e permaneceu nos EUA até ser importado para o Reino Unido em 1976. Depois passou um pouco de tempo na Holanda entre 2003 e 2011 antes de ser reimportado para o Reino Unido pela o vendedor. Desde 2011, tem sido utilizado e apreciado regularmente, sendo feitas melhorias para garantir que seja um exemplo utilizável e pronto para ser desfrutado em estrada aberta!
A caldeira atual foi construída em 2001, mas só foi instalada em 2012. O exame hidráulico mais recente foi realizado em 2021 (normalmente seria válido por 7 a 10 anos). O último relatório da caldeira fornece um atestado de saúde de um respeitável inspetor de caldeiras que trabalha ao lado de JR Goold Steam Ltd – um nome conhecido no Reino Unido para Stanley Steam Cars! A caldeira é testada sob pressão para 600 PSI e o certificado de vapor atual é válido até 23/06/2025.
Além de auxiliar nas inspeções de caldeiras, a JR Goold Steam Ltd está envolvida na manutenção deste Stanley há algum tempo, com faturas de trabalhos de manutenção que datam de anos atrás. Essa manutenção foi claramente particularmente minuciosa, com pouco risco no detalhamento da fatura. Ao lado de JR Goold, os especialistas da Bentley e da Rolls Royce McKenzie Guppy Ltd também desempenharam um papel na manutenção deste Stanley, incluindo a adição benéfica em 2021 de freios a disco traseiros hidráulicos que fazem uma enorme diferença na estrada! As faturas entre as duas empresas chegam ao ponto em que é justo dizer que o fornecedor foi generoso com o financiamento para manter este Stanley na estrada e seguro para uso.
Como é típico deste modelo de Stanley, é um modelo de 20 CV com um motor a vapor de dois cilindros do tipo inferior, impulsionando as rodas por acionamento direto. É alimentado por uma caldeira vertical flamotubular que funciona atualmente com uma mistura 75:25 de parafina e gasolina. O piloto foi convertido para gás Calor para facilitar a operação. Está equipado com Água Automática, o que significa que o sistema de água deve manter a caldeira constante (e é bastante eficaz!). Também possui controles automáticos de combustível para manter a pressão estável e um sofisticado sistema de óleo para lubrificar as peças móveis.
Nos últimos anos, como mencionado acima, o proprietário tem procurado aumentar a segurança e a funcionalidade do carro com um punhado de retrofits que incluem a conversão do piloto, piscas elétricos, apito de vapor, freios a disco, bomba de ar elétrica para o tanque de gasolina e substituição para desvio automático de água. Tal como acontece com muitos Stanleys de condensação, existe a opção de usar o radiador de condensação, porém foi tomada a decisão de isolar este sistema para melhorar a vida útil da caldeira.
Apesar destas várias adições, foi tomado cuidado para manter o carácter original e o charme deste carro a vapor do início do século XX. A pintura está muito apresentável e mostra o carro como um exemplo inteligente de sua época. Da mesma forma, os estofados e os assentos estão em bom estado, exibindo aquele caráter visto apenas em couro desgastado. O capô está em muito bom estado e funciona perfeitamente, como esperado – é particularmente útil se for pego no chuveiro enquanto desfruta do carro na estrada!
Em termos de documentação, o carro vem com uma caixa repleta de informações e literatura. Existem relatórios detalhados da caldeira, faturas, livros, informações sobre a sua importação original no Reino Unido e o tempo subsequente na Holanda, bem como alguns diagramas e explicações modernas e úteis do atual proprietário ao potencial comprador.
No geral, é um exemplo bem classificado do Stanley 735B que foi claramente cuidado com um alto padrão e está pronto para ser apreciado.
Preço pedido – £ 52.995
Sempre incentivamos os compradores em potencial a ver pessoalmente os veículos históricos e as locomotivas a vapor antes da compra. Este carro é anunciado para venda pela Berrybrook Steam & Classics em nome do proprietário e vendedor.
Este veículo está em nossos showrooms perto de Exeter e disponível para visualização.
Para obter mais informações, fale com Matt sobre os detalhes abaixo ou envie um e-mail usando o botão abaixo.
Tal como acontece com todos os nossos veículos históricos listados para venda, recomendamos a visualização pessoalmente sempre que possível. Marcações são recomendadas, portanto, tente entrar em contato conosco antes de viajar para uma visita.
Por favor, pergunte sobre nossas opções flexíveis de troca parcial. A entrega pode ser organizada para qualquer lugar do Reino Unido e além, às custas do comprador.
Este exemplar bem apresentado foi fabricado por Stanley dos Estados Unidos em 1919 e permaneceu nos EUA até ser importado para o Reino Unido em 1976. Depois passou um pouco de tempo na Holanda entre 2003 e 2011 antes de ser reimportado para o Reino Unido pela o vendedor. Desde 2011, tem sido utilizado e apreciado regularmente, sendo feitas melhorias para garantir que seja um exemplo utilizável e pronto para ser desfrutado em estrada aberta!
A caldeira atual foi construída em 2001, mas só foi instalada em 2012. O exame hidráulico mais recente foi realizado em 2021 (normalmente seria válido por 7 a 10 anos). O último relatório da caldeira fornece um atestado de saúde de um respeitável inspetor de caldeiras que trabalha ao lado de JR Goold Steam Ltd – um nome conhecido no Reino Unido para Stanley Steam Cars! A caldeira é testada sob pressão para 600 PSI e o certificado de vapor atual é válido até 23/06/2025.
Além de auxiliar nas inspeções de caldeiras, a JR Goold Steam Ltd está envolvida na manutenção deste Stanley há algum tempo, com faturas de trabalhos de manutenção que datam de anos atrás. Essa manutenção foi claramente particularmente minuciosa, com pouco risco no detalhamento da fatura. Ao lado de JR Goold, os especialistas da Bentley e da Rolls Royce McKenzie Guppy Ltd também desempenharam um papel na manutenção deste Stanley, incluindo a adição benéfica em 2021 de freios a disco traseiros hidráulicos que fazem uma enorme diferença na estrada! As faturas entre as duas empresas chegam ao ponto em que é justo dizer que o fornecedor foi generoso com o financiamento para manter este Stanley na estrada e seguro para uso.
Como é típico deste modelo de Stanley, é um modelo de 20 CV com um motor a vapor de dois cilindros do tipo inferior, impulsionando as rodas por acionamento direto. É alimentado por uma caldeira vertical flamotubular que funciona atualmente com uma mistura 75:25 de parafina e gasolina. O piloto foi convertido para gás Calor para facilitar a operação. Está equipado com Água Automática, o que significa que o sistema de água deve manter a caldeira constante (e é bastante eficaz!). Também possui controles automáticos de combustível para manter a pressão estável e um sofisticado sistema de óleo para lubrificar as peças móveis.
Nos últimos anos, como mencionado acima, o proprietário tem procurado aumentar a segurança e a funcionalidade do carro com um punhado de retrofits que incluem a conversão do piloto, piscas elétricos, apito de vapor, freios a disco, bomba de ar elétrica para o tanque de gasolina e substituição para desvio automático de água. Tal como acontece com muitos Stanleys de condensação, existe a opção de usar o radiador de condensação, porém foi tomada a decisão de isolar este sistema para melhorar a vida útil da caldeira.
Apesar destas várias adições, foi tomado cuidado para manter o carácter original e o charme deste carro a vapor do início do século XX. A pintura está muito apresentável e mostra o carro como um exemplo inteligente de sua época. Da mesma forma, os estofados e os assentos estão em bom estado, exibindo aquele caráter visto apenas em couro desgastado. O capô está em muito bom estado e funciona perfeitamente, como esperado – é particularmente útil se for pego no chuveiro enquanto desfruta do carro na estrada!
Em termos de documentação, o carro vem com uma caixa repleta de informações e literatura. Existem relatórios detalhados da caldeira, faturas, livros, informações sobre a sua importação original no Reino Unido e o tempo subsequente na Holanda, bem como alguns diagramas e explicações modernas e úteis do atual proprietário ao potencial comprador.
No geral, é um exemplo bem classificado do Stanley 735B que foi claramente cuidado com um alto padrão e está pronto para ser apreciado.
Preço pedido – £ 52.995
Sempre incentivamos os compradores em potencial a ver pessoalmente os veículos históricos e as locomotivas a vapor antes da compra. Este carro é anunciado para venda pela Berrybrook Steam & Classics em nome do proprietário e vendedor.
Este veículo está em nossos showrooms perto de Exeter e disponível para visualização.
Para obter mais informações, fale com Matt sobre os detalhes abaixo ou envie um e-mail usando o botão abaixo.
Tal como acontece com todos os nossos veículos históricos listados para venda, recomendamos a visualização pessoalmente sempre que possível. Marcações são recomendadas, portanto, tente entrar em contato conosco antes de viajar para uma visita.
Por favor, pergunte sobre nossas opções flexíveis de troca parcial. A entrega pode ser organizada para qualquer lugar do Reino Unido e além, às custas do comprador.
