6 фото
1919' Stanley 735B
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£52,995Опубликовано 12 января 2025ID: aVt2NH
- Devon
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 106 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1919' Stanley 735B
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиНа продажу выставлен великолепный образец конденсационного парового автомобиля Stanley 1919 года выпуска.
Этот хорошо представленный экземпляр был изготовлен компанией Stanley из США в 1919 году и оставался в США до тех пор, пока не был импортирован в Великобританию в 1976 году. Затем в период с 2003 по 2011 год он провел некоторое время в Нидерландах, прежде чем был реимпортирован в Великобританию компанией продавец. С 2011 года он регулярно используется и пользуется спросом, и в него вносятся улучшения, чтобы гарантировать, что он станет пригодным для использования образцом и готовым к использованию на открытой дороге!
Нынешний котел был построен в 2001 году, но установлен только в 2012 году. Последнее гидравлическое обследование проводилось в 2021 году (обычно оно действительно в течение 7–10 лет). В последнем отчете о состоянии котла содержится заключение авторитетного инспектора по котлам, работающего вместе с JR Goold Steam Ltd – именем, известным в Великобритании для Stanley Steam Cars! Котел прошел испытания под давлением 600 фунтов на квадратный дюйм, а действующий паровой сертификат действителен до 23 июня 2025 года.
Помимо оказания помощи в проверке котла, компания JR Goold Steam Ltd в течение довольно долгого времени участвовала в обслуживании этого Стэнли, имея счета за работы по техническому обслуживанию, выставленные на протяжении многих лет. Это обслуживание явно было особенно тщательным, и в разбивке счетов не было оставлено ничего случайного. Помимо JR Goold, специалисты Bentley и Rolls Royce McKenzie Guppy Ltd также сыграли свою роль в обслуживании этого Stanley, включая выгодное добавление в 2021 году гидравлических задних дисковых тормозов, которые имеют огромное значение на дороге! Счета между обеими компаниями совпадают до такой степени, что можно справедливо сказать, что поставщик щедро выделил средства на то, чтобы этот Стэнли оставался в дороге и был безопасным в использовании.
Как типично для этой модели Stanley, это модель мощностью 20 л.с. с двухцилиндровым паровым двигателем нижнего типа, приводящим в движение колеса за счет прямого привода. Он топится с помощью вертикального котла с жаротрубными трубами, который в настоящее время работает на смеси парафина и бензина в соотношении 75:25. Пилот был переведен на газ Calor для простоты эксплуатации. Он оснащен автоматической системой подачи воды, что означает, что система водоснабжения должна поддерживать постоянную работу котла (и это довольно эффективно!). Он также имеет автоматический контроль подачи топлива для поддержания постоянного давления и сложную масляную систему для смазки движущихся частей.
В последние годы, как упоминалось выше, владелец стремился повысить безопасность и функциональность автомобиля с помощью нескольких модификаций, включая переоборудование пилота, электрические мигающие указатели поворота, паровой свисток, дисковые тормоза, электрический воздушный насос для бензобака и переопределение автоматического перепуска воды. Как и во многих конденсационных котлах Stanley, существует возможность использования конденсационного радиатора, однако было принято решение изолировать эту систему, чтобы продлить срок службы котла.
Несмотря на эти различные дополнения, были предприняты усилия, чтобы сохранить оригинальный характер и очарование этого парового автомобиля начала 20-го века. Лакокрасочное покрытие очень презентабельно и демонстрирует автомобиль как достойный образец своей эпохи. Кроме того, обивка и сиденья находятся в хорошем состоянии, демонстрируя тот характер, который можно увидеть только в потертой коже. Капот в очень хорошем состоянии и полностью работает, как и ожидалось – особенно выручает, если попал под душ, когда наслаждаешься машиной в дороге!
Что касается документов, к машине прилагается коробка, полная информации и литературы. Здесь представлены подробные отчеты о котле, счета-фактуры, книги, информация о его первоначальном импорте в Великобританию и последующем пребывании в Нидерландах, а также некоторые современные полезные диаграммы и пояснения от нынешнего владельца для потенциального покупателя.
В целом, это отличный пример Stanley 735B, о котором явно заботились на высоком уровне и который готов к использованию.
Запрашиваемая цена – 52 995 фунтов стерлингов.
Мы всегда рекомендуем потенциальным покупателям лично осмотреть исторические автомобили и паровые двигатели перед покупкой. Этот автомобиль выставлен на продажу компанией Berrybrook Steam & Classics от имени владельца и продавца.
Этот автомобиль находится в наших автосалонах недалеко от Эксетера и доступен для просмотра.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, поговорите с Мэттом по контактным данным ниже или напишите по электронной почте, используя кнопку ниже.
Как и все наши исторические автомобили, выставленные на продажу, мы рекомендуем, если это возможно, осмотреть их лично. Рекомендуется записаться на прием, поэтому, пожалуйста, постарайтесь связаться с нами перед поездкой на просмотр.
Пожалуйста, спросите о наших гибких вариантах обмена запчастей. Доставка может быть организована в любую точку Великобритании и за ее пределы за счет покупателя.
Этот хорошо представленный экземпляр был изготовлен компанией Stanley из США в 1919 году и оставался в США до тех пор, пока не был импортирован в Великобританию в 1976 году. Затем в период с 2003 по 2011 год он провел некоторое время в Нидерландах, прежде чем был реимпортирован в Великобританию компанией продавец. С 2011 года он регулярно используется и пользуется спросом, и в него вносятся улучшения, чтобы гарантировать, что он станет пригодным для использования образцом и готовым к использованию на открытой дороге!
Нынешний котел был построен в 2001 году, но установлен только в 2012 году. Последнее гидравлическое обследование проводилось в 2021 году (обычно оно действительно в течение 7–10 лет). В последнем отчете о состоянии котла содержится заключение авторитетного инспектора по котлам, работающего вместе с JR Goold Steam Ltd – именем, известным в Великобритании для Stanley Steam Cars! Котел прошел испытания под давлением 600 фунтов на квадратный дюйм, а действующий паровой сертификат действителен до 23 июня 2025 года.
Помимо оказания помощи в проверке котла, компания JR Goold Steam Ltd в течение довольно долгого времени участвовала в обслуживании этого Стэнли, имея счета за работы по техническому обслуживанию, выставленные на протяжении многих лет. Это обслуживание явно было особенно тщательным, и в разбивке счетов не было оставлено ничего случайного. Помимо JR Goold, специалисты Bentley и Rolls Royce McKenzie Guppy Ltd также сыграли свою роль в обслуживании этого Stanley, включая выгодное добавление в 2021 году гидравлических задних дисковых тормозов, которые имеют огромное значение на дороге! Счета между обеими компаниями совпадают до такой степени, что можно справедливо сказать, что поставщик щедро выделил средства на то, чтобы этот Стэнли оставался в дороге и был безопасным в использовании.
Как типично для этой модели Stanley, это модель мощностью 20 л.с. с двухцилиндровым паровым двигателем нижнего типа, приводящим в движение колеса за счет прямого привода. Он топится с помощью вертикального котла с жаротрубными трубами, который в настоящее время работает на смеси парафина и бензина в соотношении 75:25. Пилот был переведен на газ Calor для простоты эксплуатации. Он оснащен автоматической системой подачи воды, что означает, что система водоснабжения должна поддерживать постоянную работу котла (и это довольно эффективно!). Он также имеет автоматический контроль подачи топлива для поддержания постоянного давления и сложную масляную систему для смазки движущихся частей.
В последние годы, как упоминалось выше, владелец стремился повысить безопасность и функциональность автомобиля с помощью нескольких модификаций, включая переоборудование пилота, электрические мигающие указатели поворота, паровой свисток, дисковые тормоза, электрический воздушный насос для бензобака и переопределение автоматического перепуска воды. Как и во многих конденсационных котлах Stanley, существует возможность использования конденсационного радиатора, однако было принято решение изолировать эту систему, чтобы продлить срок службы котла.
Несмотря на эти различные дополнения, были предприняты усилия, чтобы сохранить оригинальный характер и очарование этого парового автомобиля начала 20-го века. Лакокрасочное покрытие очень презентабельно и демонстрирует автомобиль как достойный образец своей эпохи. Кроме того, обивка и сиденья находятся в хорошем состоянии, демонстрируя тот характер, который можно увидеть только в потертой коже. Капот в очень хорошем состоянии и полностью работает, как и ожидалось – особенно выручает, если попал под душ, когда наслаждаешься машиной в дороге!
Что касается документов, к машине прилагается коробка, полная информации и литературы. Здесь представлены подробные отчеты о котле, счета-фактуры, книги, информация о его первоначальном импорте в Великобританию и последующем пребывании в Нидерландах, а также некоторые современные полезные диаграммы и пояснения от нынешнего владельца для потенциального покупателя.
В целом, это отличный пример Stanley 735B, о котором явно заботились на высоком уровне и который готов к использованию.
Запрашиваемая цена – 52 995 фунтов стерлингов.
Мы всегда рекомендуем потенциальным покупателям лично осмотреть исторические автомобили и паровые двигатели перед покупкой. Этот автомобиль выставлен на продажу компанией Berrybrook Steam & Classics от имени владельца и продавца.
Этот автомобиль находится в наших автосалонах недалеко от Эксетера и доступен для просмотра.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, поговорите с Мэттом по контактным данным ниже или напишите по электронной почте, используя кнопку ниже.
Как и все наши исторические автомобили, выставленные на продажу, мы рекомендуем, если это возможно, осмотреть их лично. Рекомендуется записаться на прием, поэтому, пожалуйста, постарайтесь связаться с нами перед поездкой на просмотр.
Пожалуйста, спросите о наших гибких вариантах обмена запчастей. Доставка может быть организована в любую точку Великобритании и за ее пределы за счет покупателя.
