1975' Triumph Stag

£20,993

Publié 19 Août 2026ID: nc4mZm

Classic and Sports LTD
Oxfordshire
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 51 années

Kilométrage: 86000 km

Déplacement: 2997 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Bleu

Commentaires du vendeur sur 1975' Triumph Stag

1976 Triumph StagFrench Blue – Restauration approfondie – Moteur reconstruit env. Il y a 3 000 milles - Historique de contrôle technique exceptionnel Environ 86 000 miles de contrôle technique jusqu'en juillet 2027 - AUCUN CONSEIL Un exemple particulièrement charmant de la toujours populaire Triumph Stag, fini dans un magnifique bleu français et accompagné d'un dossier historique exceptionnel documentant des décennies d'entretien minutieux, de restauration et de dépenses importantes. Nous avons récemment acheté le Stag directement à son dernier propriétaire, qui le possédait depuis un peu plus de trois ans. Il a acquis la voiture auprès d'une personne qu'il connaissait, qui en était propriétaire depuis de nombreuses années et qui avait entrepris d'importants travaux de restauration au cours de sa possession. Le résultat est un Stag extrêmement attrayant, très bien présenté, qui a clairement bénéficié de beaucoup de temps, de soins et d'argent. La progression progressive du kilométrage de la voiture est peut-être encore plus impressionnante : le peu d'avis qui apparaissent tout au long de son histoire de contrôle technique, ce qui en dit long sur la façon dont la voiture a été entretenue. 000 miles. ENTIÈREMENT RESTAURÉ Nous croyons comprendre que le Stag a subi une restauration approfondie au cours de la propriété précédente, et cela se reflète clairement dans son état actuel. La peinture bleu français a un bel éclat, la carrosserie se présente extrêmement bien et il existe des preuves tout au long du dossier historique de dépenses considérables en carrosserie, garnitures et composants mécaniques. Parmi les dépenses documentées figurent : * Ensemble de pare-chocs en acier inoxydable - 1 076 £. 325 £. 02* Pare-brise avant de remplacement – 275 £. 16* Nouveaux ensembles de phares – 219 £. 77* Composants de carrosserie, y compris la bande de carrosserie noire de remplacement – 179 £. 72* De nombreux joints, clips, raccords et éléments de finitionIl s'agit d'une Stag qui se présente extrêmement bien tant à l'extérieur que sous le capot, avec un compartiment moteur particulièrement élégant et bien détaillé. MOTEUR RECONSTRUIT À ENVIRON 3 000 MILLES AGOA Une partie particulièrement importante de l'histoire de la voiture est sa reconstruction du moteur, effectuée en 2015 et il y a seulement environ 3 000 miles. Le dossier historique détaille de nombreux travaux sur le moteur, y compris la reconstruction avec des composants de remplacement selon les besoins, ainsi que l'entretien et les améliorations ultérieurs. Le kilométrage très limité parcouru depuis la reconstruction est un autre attrait majeur de cette voiture particulière. Il existe également des preuves substantielles de dépenses mécaniques spécialisées au fil des ans, y compris des factures importantes du spécialiste respecté de Triumph E. J. Ward, parmi lesquelles :* Moteur/travaux mécaniques – 4 744,49 £* Travaux divers – 2 261,06 £* Pièces mécaniques – 323 £. 15* Autres travaux mécaniques – 365 £. 12* Composants de service – 823 £. 43Le dossier historique contient également de nombreuses factures de Rimmer Bros, James Paddock et d'autres spécialistes de Triumph. DES DÉPENSES DOCUMENTÉES ÉTENDUES D'après les factures que nous avons examinées, l'historique démontre plus de 18 000 £ de dépenses documentées, avec des travaux supplémentaires pour lesquels les coûts ne sont pas inclus dans ce chiffre. travaux mécaniques* Améliorations du système de refroidissement* Pare-chocs en acier inoxydable* Panneaux de carrosserie et composants de restauration* Composants de freinage* Composants électriques* Composants du système de carburant* Garniture intérieure* Composants du capot et du cadre du capot* Pare-brise* Éclairage* Pneus* Direction et alignement* De nombreux joints, flexibles et composants de serviceCela constitue un dossier historique substantiel et impressionnant. a été réalisé sur le cadre de la capote et les composants associés, y compris les éléments de cadre de remplacement, les loquets, le piston de verrouillage et les raccords. Le capot reste aujourd'hui en superbe état et semble particulièrement attrayant sur la carrosserie bleu français. le toit rigide, ainsi que les dépenses supplémentaires liées aux composants associés. Les factures comprennent :* Pièces du toit rigide Rimmer Bros – 282 £. 13* Moulure de toit rigide* Kit de fixation de toit rigide – 127 £Le résultat final est tout à fait exceptionnel. C'est véritablement l'un des plus beaux toits rigides Triumph Stag que nous ayons vus et il est maintenant en superbe état. SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉUne attention considérable a également été accordée au système de refroidissement du Stag, un domaine que les propriétaires avertis apprécieront. Les dépenses documentées comprennent :* Kit de ventilateur électrique Revotec – 241 £. 08* Radiateur de remplacement et composants associés – 342 £. 67* Pompe à eau de remplacement – 326 £. 10* Couvercle de pompe à eau – 90 £. 66* Kit thermostat et tuyau d'eau – 84 £. 15* Joints de collecteur d'admission* Durites, clips, joints et joints de rechangeLe compartiment moteur est particulièrement bien présenté et reflète le niveau du reste de la voiture.UN ÉNORME DOSSIER HISTORIQUELa documentation remonte à de nombreuses années et enregistre des dépenses continues plutôt qu'une simple période de restauration.D'autres factures couvrent des éléments tels qu'une batterie de remplacement, une pompe à carburant, un distributeur, une bobine Lucas Sports, un alternateur, un démarreur, un visco-coupleur, des durites de carburant tressées en acier inoxydable, des disques de frein et coussinets, composants d'overdrive, pneus, mousses de siège, ceintures de sécurité, manette de clignotant, garnitures de porte, isolation du capot, déflecteur d'air et de nombreux autres éléments mécaniques et cosmétiques. Il existe également des factures et des documents justificatifs remontant aux années 1990, ajoutant une provenance supplémentaire à la voiture. UN CERF PARTICULIÈREMENT JOLIE Ce qui distingue finalement cette voiture, c'est l'ensemble global. sont superbes sans aucun des affaissements si souvent associés aux Stags, tandis que le compartiment moteur est exceptionnellement bien présenté. Le capot en mohair reste en superbe état et le toit rigide entièrement restauré est tout à fait remarquable. Ajoutez à cela environ 86 000 miles, un moteur reconstruit il y a seulement environ 3 000 miles, une restauration approfondie, un système de refroidissement amélioré, plus de 18 000 £ de dépenses documentées, un énorme dossier historique et un record de contrôle technique exceptionnel aboutissant à un contrôle technique actuel jusqu'en juillet. 2027 SANS AVIS, et cela devient un exemple très convaincant. Ce n'est pas simplement un cerf qui a l'air charmant aujourd'hui. Sa longue histoire démontre la somme considérable d'argent, de soins et d'attention qui lui ont été prodigués pendant de nombreuses années. Une Triumph Stag 1976 magnifiquement présentée, entièrement restaurée et exceptionnellement bien documentée que nous sommes ravis de proposer à la vente.

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