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1958' Triumph TR3
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£14,000Publié 7 Octobre 2025ID: aeEDjr
- Derbyshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 67 années
Couleur de la carrosserie: Blanc
Électronique: Park Assist arrière
Commentaires du vendeur sur 1958' Triumph TR3
Jardins de pavillon | Buxton, Derbyshire
Voir: mardi 14 octobre à partir de 12 h
Vente aux enchères: mer 15 octobre à partir de 9h
Emplacement: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1957 Triumph TR3
1 sur seulement 1 286 voitures du marché domestique
Estimation
14 000 £ - 18 000 £
N ° d'inscription: 973 EPK
Châssis No: TS21951
MOT: exempter
Fourni neuf par Dudley Cobbold Autos de Wimbledon
Un résident de la région de Londres pendant ses deux premières décennies
Traité avec photographiquement documenté, «Body Off» Restauration en 1993
Bien spécifié avec un alternateur, volant à monte en bois, surmultipliée, roues métalliques et freins à disque avant
Le triomphe TR3 de 1955 était une évolution directe du TR2. Avec elle est venue des révisions de style mineures, une légère randonnée en puissance et les options d'un siège arrière occasionnel et d'un toit rigide en acier boulonné. Le système d'overdrive pour la boîte manuelle à quatre vitesses a été mis à niveau pour fonctionner sur les trois premiers rapports, donnant efficacement une boîte de vitesses à sept vitesses. En 1956, les freins avant ont été changés de tambour aux unités de disque. Un excellent succès commercial des deux côtés de l'Atlantique, le modèle a fourni une alternative un peu plus viscérale à sa concurrence MG et Jaguar
Sénérablement spécifiée avec des roues métalliques et un surmultipliée, ce rare RHD Home-Market TR3 représente un exemple très utilisable du modèle très apprécié, avec l'histoire de New. Construit en septembre 1957, il a été enregistré en 1958 par Dudley Cobbold Autos de Wimbledon, Surrey, avant d'être vendu à un gentleman à Epsom. En 1978, il a été expédié à Wichita Falls au Texas, mais a été réimplémenté en 1990, et une «restauration du corps» a commencé en 1993. Le travail impliquait la révision de l'overdrive, de la différentiel et de l'arbre provifique, de la récolte du radiateur et de la rafraîchissement ou du remplacement d'un certain nombre d'assemblages. Les freins ont été renouvelés avec de nouveaux disques avant (tels que montés par l'usine), il a reçu un nouveau système d'échappement comprenant le collecteur, l'overdrive a été révisé et assortiment d'autres nouvelles pièces comprenaient les ressorts et les amortisseurs, la pompe à carburant, les demi-arbres et un alternateur.
Little utilisé après la restauration, avec le triomphe, a ensuite été acheté par le vendeur en décembre 2024, nécessitant une reprise. Après l'avoir rendu compte, il le décrit comme «bon» dans tous les domaines. Il est vendu avec des papiers assortis, notamment une copie du journal de bord du buff, un certificat du patrimoine, un album photo de la restauration et des factures de post-restauration assorties. Un exemple de marché domestique rare et souhaitable, prêt pour de nombreuses excursions!
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
Voir: mardi 14 octobre à partir de 12 h
Vente aux enchères: mer 15 octobre à partir de 9h
Emplacement: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1957 Triumph TR3
1 sur seulement 1 286 voitures du marché domestique
Estimation
14 000 £ - 18 000 £
N ° d'inscription: 973 EPK
Châssis No: TS21951
MOT: exempter
Fourni neuf par Dudley Cobbold Autos de Wimbledon
Un résident de la région de Londres pendant ses deux premières décennies
Traité avec photographiquement documenté, «Body Off» Restauration en 1993
Bien spécifié avec un alternateur, volant à monte en bois, surmultipliée, roues métalliques et freins à disque avant
Le triomphe TR3 de 1955 était une évolution directe du TR2. Avec elle est venue des révisions de style mineures, une légère randonnée en puissance et les options d'un siège arrière occasionnel et d'un toit rigide en acier boulonné. Le système d'overdrive pour la boîte manuelle à quatre vitesses a été mis à niveau pour fonctionner sur les trois premiers rapports, donnant efficacement une boîte de vitesses à sept vitesses. En 1956, les freins avant ont été changés de tambour aux unités de disque. Un excellent succès commercial des deux côtés de l'Atlantique, le modèle a fourni une alternative un peu plus viscérale à sa concurrence MG et Jaguar
Sénérablement spécifiée avec des roues métalliques et un surmultipliée, ce rare RHD Home-Market TR3 représente un exemple très utilisable du modèle très apprécié, avec l'histoire de New. Construit en septembre 1957, il a été enregistré en 1958 par Dudley Cobbold Autos de Wimbledon, Surrey, avant d'être vendu à un gentleman à Epsom. En 1978, il a été expédié à Wichita Falls au Texas, mais a été réimplémenté en 1990, et une «restauration du corps» a commencé en 1993. Le travail impliquait la révision de l'overdrive, de la différentiel et de l'arbre provifique, de la récolte du radiateur et de la rafraîchissement ou du remplacement d'un certain nombre d'assemblages. Les freins ont été renouvelés avec de nouveaux disques avant (tels que montés par l'usine), il a reçu un nouveau système d'échappement comprenant le collecteur, l'overdrive a été révisé et assortiment d'autres nouvelles pièces comprenaient les ressorts et les amortisseurs, la pompe à carburant, les demi-arbres et un alternateur.
Little utilisé après la restauration, avec le triomphe, a ensuite été acheté par le vendeur en décembre 2024, nécessitant une reprise. Après l'avoir rendu compte, il le décrit comme «bon» dans tous les domaines. Il est vendu avec des papiers assortis, notamment une copie du journal de bord du buff, un certificat du patrimoine, un album photo de la restauration et des factures de post-restauration assorties. Un exemple de marché domestique rare et souhaitable, prêt pour de nombreuses excursions!
** Les enchères se déroulent en direct sur le site, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et commission - T&CS s'appliquent **
Le stationnement et l'entrée dans les enchères sont gratuits pour les participants aux enchères avec un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (admet 2 personnes).
