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1958' Triumph TR3
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£14,000Publicado 7 Outubro 2025ID: aeEDjr
- Derbyshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 67 anos
Cor exterior: Branco
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1958' Triumph TR3
Pavilhão Jardins | Buxton, Derbyshire
Vista: terça -feira, 14 de outubro, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 15 de outubro, a partir das 9h
Localização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1957 Triumph TR3
1 de apenas 1, 286 carros do mercado doméstico
Estimativa
£ 14 000 - £ 18.000
Registro no: 973 EPK
Chassi no: TS21951
MOT: isento
Fornecido novo por Dudley Cobbold Autos de Wimbledon
Um morador da área de Londres nas duas primeiras décadas
Tratada com uma restauração fotográfica documentada, 'Body Off' em 1993
Bem especificado com um alternador, volante de aro de madeira, overdrive, rodas de arame e freios a disco dianteiro
O triunfo TR3 de 1955 foi uma evolução direta do TR2. Com ele veio pequenas revisões de estilo, uma ligeira caminhada no poder e as opções de um banco traseiro ocasional e um top duro de aço parafusos. O sistema de overdrive para a caixa de câmbio manual de quatro velocidades foi atualizado para trabalhar nas três proporções principais, fornecendo efetivamente uma caixa de engrenagens de sete velocidades. Em 1956, os freios dianteiros foram alterados de unidades de tambor para disco. Um grande sucesso de vendas em ambos os lados do Atlântico, o modelo forneceu uma alternativa mais visceral à sua competição MG e Jaguar
Especificada desejável com rodas de arame e overdrive, este raro mercado doméstico RHD TR3 representa um exemplo altamente utilizável do modelo muito amado, com a história da New. Construído em setembro de 1957, foi registrado em 1958 por Dudley Cobbold Autos de Wimbledon, Surrey, antes de ser vendido a um cavalheiro em Epsom. Em 1978, foi enviado para Wichita Falls no Texas, mas foi reimportado em 1990, e uma "restauração de body-off" foi iniciada em 1993. O trabalho envolveu revisar o overdrive, o diferencial e o eixo de propaganda, recuperar o radiador e refrescar ou substituir um número de assembléias. Os freios foram renovados com novos discos frontais (conforme ajustados pela fábrica), recebeu um novo sistema de escape, incluindo o coletor, o overdrive foi revisado e variou outras novas partes incluíram as molas e os amortecedores, a bomba de combustível, as meias eixas e um alternador.
Pouco uso após a restauração, com o triunfo foi comprado pelo fornecedor em dezembro de 2024, exigindo recomissão. Tendo tornado o rodoviário novamente, ele o descreve como "bom" em todas as áreas. É vendido com artigos variados, incluindo cópia do Buff Logbook, um certificado de patrimônio, um álbum de fotos da restauração e faturas variadas pós-restauração. Um exemplo raro e desejável do mercado doméstico, pronto para muitas excursões novamente!
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
Vista: terça -feira, 14 de outubro, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 15 de outubro, a partir das 9h
Localização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1957 Triumph TR3
1 de apenas 1, 286 carros do mercado doméstico
Estimativa
£ 14 000 - £ 18.000
Registro no: 973 EPK
Chassi no: TS21951
MOT: isento
Fornecido novo por Dudley Cobbold Autos de Wimbledon
Um morador da área de Londres nas duas primeiras décadas
Tratada com uma restauração fotográfica documentada, 'Body Off' em 1993
Bem especificado com um alternador, volante de aro de madeira, overdrive, rodas de arame e freios a disco dianteiro
O triunfo TR3 de 1955 foi uma evolução direta do TR2. Com ele veio pequenas revisões de estilo, uma ligeira caminhada no poder e as opções de um banco traseiro ocasional e um top duro de aço parafusos. O sistema de overdrive para a caixa de câmbio manual de quatro velocidades foi atualizado para trabalhar nas três proporções principais, fornecendo efetivamente uma caixa de engrenagens de sete velocidades. Em 1956, os freios dianteiros foram alterados de unidades de tambor para disco. Um grande sucesso de vendas em ambos os lados do Atlântico, o modelo forneceu uma alternativa mais visceral à sua competição MG e Jaguar
Especificada desejável com rodas de arame e overdrive, este raro mercado doméstico RHD TR3 representa um exemplo altamente utilizável do modelo muito amado, com a história da New. Construído em setembro de 1957, foi registrado em 1958 por Dudley Cobbold Autos de Wimbledon, Surrey, antes de ser vendido a um cavalheiro em Epsom. Em 1978, foi enviado para Wichita Falls no Texas, mas foi reimportado em 1990, e uma "restauração de body-off" foi iniciada em 1993. O trabalho envolveu revisar o overdrive, o diferencial e o eixo de propaganda, recuperar o radiador e refrescar ou substituir um número de assembléias. Os freios foram renovados com novos discos frontais (conforme ajustados pela fábrica), recebeu um novo sistema de escape, incluindo o coletor, o overdrive foi revisado e variou outras novas partes incluíram as molas e os amortecedores, a bomba de combustível, as meias eixas e um alternador.
Pouco uso após a restauração, com o triunfo foi comprado pelo fornecedor em dezembro de 2024, exigindo recomissão. Tendo tornado o rodoviário novamente, ele o descreve como "bom" em todas as áreas. É vendido com artigos variados, incluindo cópia do Buff Logbook, um certificado de patrimônio, um álbum de fotos da restauração e faturas variadas pós-restauração. Um exemplo raro e desejável do mercado doméstico, pronto para muitas excursões novamente!
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £ 20 (admite 2 pessoas).
