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1926' Vauxhall 14/40 ‘Lm’ Princeton Tourer
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£23,995Publié 9 Mars 2026ID: oR2hBY
- Hampshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 100 années
Déplacement: 2300 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Argenté
Commentaires du vendeur sur 1926' Vauxhall 14/40 ‘Lm’ Princeton Tourer
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1926 Vauxhall 14/40 'LM' Princeton Tourer
(Précédemment fourni par nos soins) La Vauxhall 14/40 a été dévoilée au Salon automobile de Londres de 1921, les premières livraisons clients commençant l'année suivante. Conçu par Clarence King, le modèle était équipé d'un robuste moteur quatre cylindres de 2,3 litres monté en unité avec la boîte de vitesses, une configuration avancée et durable pour l'époque. Six styles de carrosserie étaient proposés, dont des tourers à deux et quatre portes, plusieurs variantes de berline, des modèles Landaulette et Coupé. En 1924, la série « LM » améliorée a été introduite, comprenant un moteur à compression plus élevée développant 40 ch, une boîte de vitesses à quatre vitesses et des roues à rayons à la place du type à disque précédent. Comme les plus grands modèles de Vauxhall, la 14/40 a acquis une solide réputation dans tout l'Empire, en particulier en Australie et en Nouvelle-Zélande, où les conditions routières exigeantes exigeaient des voitures à moteur d'une véritable intégrité technique. Cette Princeton Tourer de 1926 était l'un des quelque 800 exemplaires exportés en Australie cette année-là. En 1990, la voiture a été vendue sous forme démontée en Nouvelle-Zélande, où elle a été entièrement reconstruite par son propriétaire d'alors. Une fois achevée, elle a participé à des rallyes et à des événements avant de retourner au Royaume-Uni en 2001. En 2015, la voiture était entre les mains d'un propriétaire ultérieur qui a investi environ 25 000 £ auprès de spécialistes réputés. Cette dépense comprenait une reconstruction mécanique complète, une révision des freins, un recâblage complet et une révision du carburateur. À la suite de ces travaux, moins de 500 miles ont été parcourus, y compris la participation à la Beamish Reliability Run, à la tournée du Dorset à Cornwall et à la Kop Hill Climb. Nous avons été ravis de fournir la voiture précédemment et elle a depuis bénéficié d'une gestion plus attentive. Acquise par le propriétaire actuel en février 2024, la Vauxhall a fait l'objet d'une attention mécanique détaillée supplémentaire et d'un ébavurage sympathique pour garantir qu'elle fonctionne et se présente exactement comme une Vauxhall Vintage devrait le faire. inclus:Joint de culasse neuf avec skim de culasse et goujons neufs
Réparation d'un collecteur d'échappement précédemment fissuré
Freins regarnis et révisés si nécessaire
Carburateur soigneusement réglé pour un fonctionnement et une fiabilité améliorés
Boîte de vitesses déposée pour remplacer la poussée de l'arbre d'entrée et entreprendre une inspection complète
Remplacement d'un manomètre d'huile et d'un panneau de commande incorrects par des éléments d'époque corrects. Avec l'investissement important antérieur, ce travail plus récent a véritablement permis de redresser la voiture. Elle roule désormais avec le caractère enthousiaste et déterminé pour lequel ces modèles 14/40 sont connus. Présentée dans une carrosserie en aluminium poli avec des ailes sombres contrastées, des roues à rayons et une carrosserie Princeton Tourer magnifiquement proportionnée, la voiture a une présence considérable et un charme vintage indéniable. Le vaste dossier historique comprend de nombreuses factures, photographies et pièces justificatives détaillant la restauration et l'entretien continu de la voiture. Une Vauxhall Vintage de plus en plus rare et très utilisable, prête pour les rallyes, les tournées et d'autres aventures avec son prochain gardien. Pour organiser votre rendez-vous, veuillez envoyer un e-mail en utilisant le bouton ci-dessous, appelez les détails ci-dessous / les détails ci-dessous.
1926 Vauxhall 14/40 'LM' Princeton Tourer
(Précédemment fourni par nos soins) La Vauxhall 14/40 a été dévoilée au Salon automobile de Londres de 1921, les premières livraisons clients commençant l'année suivante. Conçu par Clarence King, le modèle était équipé d'un robuste moteur quatre cylindres de 2,3 litres monté en unité avec la boîte de vitesses, une configuration avancée et durable pour l'époque. Six styles de carrosserie étaient proposés, dont des tourers à deux et quatre portes, plusieurs variantes de berline, des modèles Landaulette et Coupé. En 1924, la série « LM » améliorée a été introduite, comprenant un moteur à compression plus élevée développant 40 ch, une boîte de vitesses à quatre vitesses et des roues à rayons à la place du type à disque précédent. Comme les plus grands modèles de Vauxhall, la 14/40 a acquis une solide réputation dans tout l'Empire, en particulier en Australie et en Nouvelle-Zélande, où les conditions routières exigeantes exigeaient des voitures à moteur d'une véritable intégrité technique. Cette Princeton Tourer de 1926 était l'un des quelque 800 exemplaires exportés en Australie cette année-là. En 1990, la voiture a été vendue sous forme démontée en Nouvelle-Zélande, où elle a été entièrement reconstruite par son propriétaire d'alors. Une fois achevée, elle a participé à des rallyes et à des événements avant de retourner au Royaume-Uni en 2001. En 2015, la voiture était entre les mains d'un propriétaire ultérieur qui a investi environ 25 000 £ auprès de spécialistes réputés. Cette dépense comprenait une reconstruction mécanique complète, une révision des freins, un recâblage complet et une révision du carburateur. À la suite de ces travaux, moins de 500 miles ont été parcourus, y compris la participation à la Beamish Reliability Run, à la tournée du Dorset à Cornwall et à la Kop Hill Climb. Nous avons été ravis de fournir la voiture précédemment et elle a depuis bénéficié d'une gestion plus attentive. Acquise par le propriétaire actuel en février 2024, la Vauxhall a fait l'objet d'une attention mécanique détaillée supplémentaire et d'un ébavurage sympathique pour garantir qu'elle fonctionne et se présente exactement comme une Vauxhall Vintage devrait le faire. inclus:Joint de culasse neuf avec skim de culasse et goujons neufs
Réparation d'un collecteur d'échappement précédemment fissuré
Freins regarnis et révisés si nécessaire
Carburateur soigneusement réglé pour un fonctionnement et une fiabilité améliorés
Boîte de vitesses déposée pour remplacer la poussée de l'arbre d'entrée et entreprendre une inspection complète
Remplacement d'un manomètre d'huile et d'un panneau de commande incorrects par des éléments d'époque corrects. Avec l'investissement important antérieur, ce travail plus récent a véritablement permis de redresser la voiture. Elle roule désormais avec le caractère enthousiaste et déterminé pour lequel ces modèles 14/40 sont connus. Présentée dans une carrosserie en aluminium poli avec des ailes sombres contrastées, des roues à rayons et une carrosserie Princeton Tourer magnifiquement proportionnée, la voiture a une présence considérable et un charme vintage indéniable. Le vaste dossier historique comprend de nombreuses factures, photographies et pièces justificatives détaillant la restauration et l'entretien continu de la voiture. Une Vauxhall Vintage de plus en plus rare et très utilisable, prête pour les rallyes, les tournées et d'autres aventures avec son prochain gardien. Pour organiser votre rendez-vous, veuillez envoyer un e-mail en utilisant le bouton ci-dessous, appelez les détails ci-dessous / les détails ci-dessous.
