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1926' Vauxhall 14/40 ‘Lm’ Princeton Tourer
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£23,995Publicado 9 Março 2026ID: oR2hBY
- Hampshire
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Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 100 anos
Deslocação: 2300 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Prateado
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Acabei de chegar na Garagem
1926 Vauxhall 14/40 ‘LM’ Princeton Tourer
(Anteriormente fornecido por nós) O Vauxhall 14/40 foi apresentado no Salão Automóvel de Londres de 1921, com as primeiras entregas aos clientes começando no ano seguinte. Projetado por Clarence King, o modelo apresentava um robusto motor de quatro cilindros de 2,3 litros montado em unidade com a caixa de câmbio, uma configuração avançada e durável para a época. Foram oferecidos seis estilos de carroceria, incluindo tourers de duas e quatro portas, diversas variantes de sedã, modelos Landaulette e Coupe. Em 1924, foi introduzida a série ‘LM’ melhorada, apresentando um motor de compressão mais elevada desenvolvendo 40 cv, uma caixa de quatro velocidades e rodas de arame no lugar do tipo de disco anterior. Tal como os modelos maiores da Vauxhall, o 14/40 ganhou uma forte reputação em todo o Império, particularmente na Austrália e na Nova Zelândia, onde as exigentes condições das estradas exigiam automóveis com genuína integridade de engenharia. Este Princeton Tourer de 1926 em particular foi um dos aproximadamente 800 exemplares exportados para a Austrália nesse ano. Após a conclusão, participou em ralis e eventos antes de regressar ao Reino Unido em 2001. Em 2015, o carro estava nas mãos de um proprietário subsequente que investiu cerca de £ 25.000 com especialistas conceituados. Essas despesas incluíram uma reconstrução mecânica completa, revisão dos freios, religação completa e revisão do carburador. Após este trabalho, menos de 500 milhas foram percorridas, incluindo a participação na Beamish Reliability Run, na turnê Dorset to Cornwall e no Kop Hill Climb. Tivemos o prazer de fornecer o carro anteriormente e, desde então, ele se beneficiou de uma administração mais cuidadosa. incluído: Nova junta de cabeçote com cabeçote desnatado e novos pinos
Reparo em um coletor de escapamento previamente rachado
Freios revestidos e revisados quando necessário
Carburador cuidadosamente ajustado para melhor funcionamento e confiabilidade
Caixa de engrenagens removida para substituir o impulso do eixo de entrada e realizar uma inspeção completa
Substituição do medidor de pressão de óleo e painel de interruptores incorretos por itens de época corretos. Juntamente com o investimento significativo anterior, este trabalho mais recente realmente uniu o carro. Ele agora corre com precisão e dirige com o caráter ávido e determinado pelo qual esses modelos 14/40 são conhecidos. Apresentado em carroceria de alumínio polido com asas escuras contrastantes, rodas de arame e uma carroceria Princeton Tourer de belas proporções, o carro tem presença considerável e inegável charme Vintage. O extenso arquivo de histórico inclui inúmeras faturas, fotografias e documentação de apoio detalhando a restauração do carro e a manutenção contínua. Um Vauxhall Vintage cada vez mais raro e altamente utilizável, pronto para ralis, passeios e novas aventuras com seu próximo zelador.
1926 Vauxhall 14/40 ‘LM’ Princeton Tourer
(Anteriormente fornecido por nós) O Vauxhall 14/40 foi apresentado no Salão Automóvel de Londres de 1921, com as primeiras entregas aos clientes começando no ano seguinte. Projetado por Clarence King, o modelo apresentava um robusto motor de quatro cilindros de 2,3 litros montado em unidade com a caixa de câmbio, uma configuração avançada e durável para a época. Foram oferecidos seis estilos de carroceria, incluindo tourers de duas e quatro portas, diversas variantes de sedã, modelos Landaulette e Coupe. Em 1924, foi introduzida a série ‘LM’ melhorada, apresentando um motor de compressão mais elevada desenvolvendo 40 cv, uma caixa de quatro velocidades e rodas de arame no lugar do tipo de disco anterior. Tal como os modelos maiores da Vauxhall, o 14/40 ganhou uma forte reputação em todo o Império, particularmente na Austrália e na Nova Zelândia, onde as exigentes condições das estradas exigiam automóveis com genuína integridade de engenharia. Este Princeton Tourer de 1926 em particular foi um dos aproximadamente 800 exemplares exportados para a Austrália nesse ano. Após a conclusão, participou em ralis e eventos antes de regressar ao Reino Unido em 2001. Em 2015, o carro estava nas mãos de um proprietário subsequente que investiu cerca de £ 25.000 com especialistas conceituados. Essas despesas incluíram uma reconstrução mecânica completa, revisão dos freios, religação completa e revisão do carburador. Após este trabalho, menos de 500 milhas foram percorridas, incluindo a participação na Beamish Reliability Run, na turnê Dorset to Cornwall e no Kop Hill Climb. Tivemos o prazer de fornecer o carro anteriormente e, desde então, ele se beneficiou de uma administração mais cuidadosa. incluído: Nova junta de cabeçote com cabeçote desnatado e novos pinos
Reparo em um coletor de escapamento previamente rachado
Freios revestidos e revisados quando necessário
Carburador cuidadosamente ajustado para melhor funcionamento e confiabilidade
Caixa de engrenagens removida para substituir o impulso do eixo de entrada e realizar uma inspeção completa
Substituição do medidor de pressão de óleo e painel de interruptores incorretos por itens de época corretos. Juntamente com o investimento significativo anterior, este trabalho mais recente realmente uniu o carro. Ele agora corre com precisão e dirige com o caráter ávido e determinado pelo qual esses modelos 14/40 são conhecidos. Apresentado em carroceria de alumínio polido com asas escuras contrastantes, rodas de arame e uma carroceria Princeton Tourer de belas proporções, o carro tem presença considerável e inegável charme Vintage. O extenso arquivo de histórico inclui inúmeras faturas, fotografias e documentação de apoio detalhando a restauração do carro e a manutenção contínua. Um Vauxhall Vintage cada vez mais raro e altamente utilizável, pronto para ralis, passeios e novas aventuras com seu próximo zelador.
