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1931' Ford Model A
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$19,500Publicado 13 Maio 2026ID: 21o5Lj
- Pennsylvania
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Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 95 anos
Quilometragem: 55507 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1931' Ford Model A
1931 Ford Modelo A Fordor Sedan
Para remessa, um sedã Ford Modelo A Fordor 1931 mostrando 34.477 milhas, mas as milhas verdadeiras são desconhecidas devido a uma isenção de título. O carro apresenta-se em boas condições de condução com bancos corridos de vinil no interior.
Exterior
A pintura clássica em dois tons se expressa no Ford Marrom e preto, e ela mantém seu teto de vinil, pois em 1930 não existia tecnologia para estampar um painel grande o suficiente para caber em todo o teto, então restou para ser lona com estrutura ripada, modernizada com vinil. Além disso, a cabine fechada é totalmente envolta em tinta marrom com trilho de gotejamento e rodas de arame de 19 polegadas correspondentes envoltas em pneus de parede branca. As maçanetas das portas com alavanca de rolagem ficam lado a lado nas portas com dobradiças reversas, enquanto na frente, uma barra de luz pintada de preto fica na frente de uma grade polida com cabeçalho preto à frente do capô com persianas e luzes laterais. Na traseira, o estepe divide os para-choques e uma única luz traseira ilumina a placa. As imperfeições incluem bolhas na pintura, spray excessivo em alguns acabamentos, algumas lascas e arranhões por toda parte e falta de tinta na borda do arco do pára-lama.
Interior
O vinil de grão preto substitui qualquer mohair ou tecido que possa ter vindo com o carro e apresenta-se lindamente nos painéis das portas completos com a parte inferior acarpetada. No interior, dois bancos corridos também ostentam a coluna de vinil preto tufado, bem estofados e em ótimo estado. Os controles avançados não se desviam do original com um volante de quatro raios e painel de instrumentos no centro com uma pátina maravilhosa contra o painel de metal marrom e preto. Borracha texturizada compõe o revestimento do piso, apresentando algumas rachaduras em alguns lugares, mas apresentável na frente e atrás, enquanto um câmbio alto sobe do piso plano na frente. Nosso headliner é um pedaço longo e liso de vinil preto que é espelhado nas paredes laterais e nas coberturas internas dos pilares.
Transmissão
Sob a tampa do capô está um quatro cilindros em linha 201ci com qualidade de motorista, produzindo 40 cavalos de potência e alimentado por um carburador de 1 cilindro. Ele é acoplado a uma transmissão manual de 3 velocidades que direciona a potência para o eixo traseiro e 3,78 marchas. O carro mantém seu sistema de 6 volts.
Material rodante
A ferrugem superficial típica é encontrada junto com um acúmulo substancial de sujeira na transmissão e um pouco nas juntas e no diferencial traseiro. Aqui encontramos freios mecânicos a tambor nas quatro rodas e molas transversais em ambas as extremidades. Um único escapamento apresenta-se em boas condições, flui através de um silenciador tipo estoque e termina logo antes do eixo traseiro.
Capacidade de condução
Pilotamos este quase centenário no circuito de testes onde ele não venceria nenhuma corrida de arrancada, mas com certeza é melhor do que um cavalo e uma charrete! Enquanto isso, ele segue suave e reto e a visibilidade através de sua extensa estufa é muito boa, com a altura proporcionando um passeio semelhante ao de um caminhão. Notamos que a buzina e os faróis não estão funcionando, mas todas as outras funções funcionam como deveriam. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Aqui está um que você pode dirigir e aproveitar e não temer a primeira lasca de tinta ou buraco no estofamento. Tem boa cor, corpo reto e perfil imponente. Fordores como este não duram muito no shopping, então encorajamos uma ação rápida se você estiver interessado!
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
Para remessa, um sedã Ford Modelo A Fordor 1931 mostrando 34.477 milhas, mas as milhas verdadeiras são desconhecidas devido a uma isenção de título. O carro apresenta-se em boas condições de condução com bancos corridos de vinil no interior.
Exterior
A pintura clássica em dois tons se expressa no Ford Marrom e preto, e ela mantém seu teto de vinil, pois em 1930 não existia tecnologia para estampar um painel grande o suficiente para caber em todo o teto, então restou para ser lona com estrutura ripada, modernizada com vinil. Além disso, a cabine fechada é totalmente envolta em tinta marrom com trilho de gotejamento e rodas de arame de 19 polegadas correspondentes envoltas em pneus de parede branca. As maçanetas das portas com alavanca de rolagem ficam lado a lado nas portas com dobradiças reversas, enquanto na frente, uma barra de luz pintada de preto fica na frente de uma grade polida com cabeçalho preto à frente do capô com persianas e luzes laterais. Na traseira, o estepe divide os para-choques e uma única luz traseira ilumina a placa. As imperfeições incluem bolhas na pintura, spray excessivo em alguns acabamentos, algumas lascas e arranhões por toda parte e falta de tinta na borda do arco do pára-lama.
Interior
O vinil de grão preto substitui qualquer mohair ou tecido que possa ter vindo com o carro e apresenta-se lindamente nos painéis das portas completos com a parte inferior acarpetada. No interior, dois bancos corridos também ostentam a coluna de vinil preto tufado, bem estofados e em ótimo estado. Os controles avançados não se desviam do original com um volante de quatro raios e painel de instrumentos no centro com uma pátina maravilhosa contra o painel de metal marrom e preto. Borracha texturizada compõe o revestimento do piso, apresentando algumas rachaduras em alguns lugares, mas apresentável na frente e atrás, enquanto um câmbio alto sobe do piso plano na frente. Nosso headliner é um pedaço longo e liso de vinil preto que é espelhado nas paredes laterais e nas coberturas internas dos pilares.
Transmissão
Sob a tampa do capô está um quatro cilindros em linha 201ci com qualidade de motorista, produzindo 40 cavalos de potência e alimentado por um carburador de 1 cilindro. Ele é acoplado a uma transmissão manual de 3 velocidades que direciona a potência para o eixo traseiro e 3,78 marchas. O carro mantém seu sistema de 6 volts.
Material rodante
A ferrugem superficial típica é encontrada junto com um acúmulo substancial de sujeira na transmissão e um pouco nas juntas e no diferencial traseiro. Aqui encontramos freios mecânicos a tambor nas quatro rodas e molas transversais em ambas as extremidades. Um único escapamento apresenta-se em boas condições, flui através de um silenciador tipo estoque e termina logo antes do eixo traseiro.
Capacidade de condução
Pilotamos este quase centenário no circuito de testes onde ele não venceria nenhuma corrida de arrancada, mas com certeza é melhor do que um cavalo e uma charrete! Enquanto isso, ele segue suave e reto e a visibilidade através de sua extensa estufa é muito boa, com a altura proporcionando um passeio semelhante ao de um caminhão. Notamos que a buzina e os faróis não estão funcionando, mas todas as outras funções funcionam como deveriam. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Aqui está um que você pode dirigir e aproveitar e não temer a primeira lasca de tinta ou buraco no estofamento. Tem boa cor, corpo reto e perfil imponente. Fordores como este não duram muito no shopping, então encorajamos uma ação rápida se você estiver interessado!
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
