Commentaires du vendeur sur 1949' Volkswagen Käfer 1100 Hebmüller
En 1949, la voiture fut immatriculée pour la première fois au nom d'un galeriste hambourgeois. En 1953, un médecin hambourgeois a repris la voiture et l'a utilisée de manière intensive et régulière pour parcourir de longues distances, par exemple jusqu'au sud de l'Espagne. Au moins un moteur et un essieu arrière de remplacement ont été installés au cours de cette période. Les anciennes cartes de garantie VW pour ces pièces sont disponibles. En 1960, le médecin offrit le cabriolet à sa sœur qui vivait en Deutsch-Süd-West-Afrika. Elle a gardé la voiture pendant plus de 30 ans ! Dans une lettre, elle décrit ses souvenirs de la voiture. Au début, elle conduisait encore beaucoup la VW, comme le montrent diverses factures d'entretien des années 1960. En 1974, un moteur de remplacement fut de nouveau installé. Plus tard, la Hebmüller est devenue trop précieuse pour être utilisée au quotidien. Pour cela, elle avait une deuxième Coccinelle d’une année plus récente. En 1990, elle vendit finalement la voiture, le cœur lourd, à un collectionneur allemand qui, dans les années qui suivirent, la fit entièrement restaurer par des ateliers renommés et sous la direction d'historiens de VW vers 1990. 210 000 DM (!) Le cabriolet Hebmüller a obtenu la troisième place au Concours d'élégance du Nürburgring en 1995, battant des voitures bien plus chères. Nous avons vendu la voiture il y a quelques années. Depuis lors, le Hebmüller a été affiné en détail. Par exemple, les pare-soleil corrects et le rétroviseur d'origine (extrêmement rare !) sont désormais installés. Le véhicule est livré avec une documentation complète comprenant un Pass FIVA et Deuvet, un manuel d'utilisation original et une brochure publicitaire, la correspondance des propriétaires précédents et bien plus encore. Seuls 696 exemplaires du « Hebmüller Cabriolet » ont été produits. On estime qu’il en reste environ 100 exemples, dont seulement une poignée sont bien documentés.