Comentários do vendedor sobre 1949' Volkswagen Käfer 1100 Hebmüller
Em 1949, o carro foi registrado pela primeira vez em nome de um galerista de Hamburgo. Em 1953, um médico de Hamburgo assumiu o comando do carro, utilizando-o extensivamente e percorrendo regularmente longas distâncias até, por exemplo, o sul de Espanha. Pelo menos um motor substituto e um eixo traseiro foram instalados neste período. Os antigos cartões de garantia VW para essas peças estão disponíveis. Em 1960, o médico deu o cabriolet à sua irmã, que vivia na Alemanha-Süd-West-Afrika. Ela guardou o carro por mais de 30 anos! Em uma carta, ela descreve suas lembranças do carro. No início ela ainda dirigia bastante o VW, como mostram várias faturas de manutenção da década de 1960. Em 1974, ela mandou instalar novamente um motor substituto. Mais tarde, o Hebmüller tornou-se precioso demais para ser usado na condução diária. Para isso ela teve um segundo Fusca de um ano mais novo. Em 1990, ela finalmente vendeu o carro com pesar a um colecionador alemão que, nos anos seguintes, o restaurou totalmente em oficinas renomadas e sob a orientação de historiadores da VW em ca. 210.000 DM (!) O Hebmüller Cabriolet alcançou o terceiro lugar no Concours d’Elegance em Nürburgring em 1995, batendo carros muito mais caros. Vendemos o carro há alguns anos. Desde então, a Hebmüller foi aperfeiçoada detalhadamente. Por exemplo, as palas de sol corretas e o espelho retrovisor original (extremamente raro!) estão agora instalados. O veículo vem com documentação abrangente, incluindo FIVA e Deuvet Pass, manual de operação original e folheto publicitário, correspondência dos proprietários anteriores e muito mais. Apenas 696 exemplares do “Hebmüller Cabriolet” foram produzidos. Acredita-se que restem cerca de 100 exemplos, dos quais apenas alguns estão bem documentados.