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1937' Wolseley 12/48
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£500Publié 3 Mai 2026ID: mtQa3B
- Northamptonshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 89 années
Déplacement: 1465 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1937' Wolseley 12/48
Ce véhicule fait l'objet d'une vente aux enchères en ligne chronométrée Humbert & Ellis se terminant à 19 heures le lundi 18 mai.
Veuillez vous rendre sur le site Web de Humbert & Ellis pour vous inscrire et enchérir.
1937 WOLSELEY 12/ 48La Wolseley 12/ 48 de 1937 était une voiture britannique de taille moyenne qui marqua une période de transition pour Wolseley Motors, 1937 étant l'année où le modèle Série III mis à jour fut introduit pour remplacer la Série II. En 1937, vous pouviez trouver à la fois la série II et la nouvelle série III du 12/48 : elle était équipée d'un moteur 4 cylindres à soupapes en tête (OHV) de 1 479 cm3 ou 1 548 cm3.
Il s'agissait d'une offre plus haut de gamme par rapport à ses équivalents Morris, qui utilisaient souvent des moteurs à soupapes latérales. Le nom « 12/48 » désigne sa puissance fiscale de 12 ch et sa puissance réelle de 48 ch. Principalement disponible en berline 4 portes, y compris les versions « à tête coulissante » avec toit ouvrant. Elle était équipée d'une boîte de vitesses à quatre vitesses et de roues « Easiclean » en acier embouti. La mise à jour de la Série III a introduit un nouveau cadre à empattement de 98 pouces avec un renfort cruciforme et une hauteur de caisse plus basse pour une meilleure stabilité. Le Wolseley 12/ 48 est aujourd'hui considéré comme un classique rare, avec une production de la série II totalisant environ 6 404 unités. Elles coûtent 256 £ neuves… ! Notre exemple - l'UJ 9035 a été stocké à sec pendant de nombreuses années. Il semble être un exemplaire solide et en grande partie complet et affiche 5961 miles au compteur. Il s'agit d'un exemple de numéros correspondants. Numéro de châssis 212/ 4527 Numéro de moteur 4614 Les panneaux extérieurs, le châssis et l'intérieur, tout en montrant des signes d'âge, semblent être dans un état d'origine et intact. Présenté avec V5 et un carnet de bord original. Également un ancien certificat de contrôle technique de 1999... Avec des numéros survivants estimés inférieurs à 40, c'est sûrement un véhicule digne d'être restauré. Offert sans réserve.Ce véhicule est à vendre tel quel et tel que décrit. Veuillez supposer que le véhicule ne démarre pas ou ne fonctionne pas. Ce véhicule est situé près de Royston, Cambridgeshire SG8. LA COLLECTION EST STRICTEMENT SUR RENDEZ-VOUS DE 10H00 À 15H00 LE MARDI 26 MAI Une fois le paiement effectué, nous vous mettrons en contact avec un membre du personnel qui sera sur place le jour de la collecte. Nous vous conseillons d'apporter des remorques avec treuils car les véhicules de cette vente n'ont pas roulé depuis un certain temps. Certains ont des pneus bas, crevés ou inexistants. Il est recommandé de se munir d'une paire de mains supplémentaire pour faciliter le chargement. Vidéos disponibles sur demande.
Veuillez vous rendre sur le site Web de Humbert & Ellis pour vous inscrire et enchérir.
1937 WOLSELEY 12/ 48La Wolseley 12/ 48 de 1937 était une voiture britannique de taille moyenne qui marqua une période de transition pour Wolseley Motors, 1937 étant l'année où le modèle Série III mis à jour fut introduit pour remplacer la Série II. En 1937, vous pouviez trouver à la fois la série II et la nouvelle série III du 12/48 : elle était équipée d'un moteur 4 cylindres à soupapes en tête (OHV) de 1 479 cm3 ou 1 548 cm3.
Il s'agissait d'une offre plus haut de gamme par rapport à ses équivalents Morris, qui utilisaient souvent des moteurs à soupapes latérales. Le nom « 12/48 » désigne sa puissance fiscale de 12 ch et sa puissance réelle de 48 ch. Principalement disponible en berline 4 portes, y compris les versions « à tête coulissante » avec toit ouvrant. Elle était équipée d'une boîte de vitesses à quatre vitesses et de roues « Easiclean » en acier embouti. La mise à jour de la Série III a introduit un nouveau cadre à empattement de 98 pouces avec un renfort cruciforme et une hauteur de caisse plus basse pour une meilleure stabilité. Le Wolseley 12/ 48 est aujourd'hui considéré comme un classique rare, avec une production de la série II totalisant environ 6 404 unités. Elles coûtent 256 £ neuves… ! Notre exemple - l'UJ 9035 a été stocké à sec pendant de nombreuses années. Il semble être un exemplaire solide et en grande partie complet et affiche 5961 miles au compteur. Il s'agit d'un exemple de numéros correspondants. Numéro de châssis 212/ 4527 Numéro de moteur 4614 Les panneaux extérieurs, le châssis et l'intérieur, tout en montrant des signes d'âge, semblent être dans un état d'origine et intact. Présenté avec V5 et un carnet de bord original. Également un ancien certificat de contrôle technique de 1999... Avec des numéros survivants estimés inférieurs à 40, c'est sûrement un véhicule digne d'être restauré. Offert sans réserve.Ce véhicule est à vendre tel quel et tel que décrit. Veuillez supposer que le véhicule ne démarre pas ou ne fonctionne pas. Ce véhicule est situé près de Royston, Cambridgeshire SG8. LA COLLECTION EST STRICTEMENT SUR RENDEZ-VOUS DE 10H00 À 15H00 LE MARDI 26 MAI Une fois le paiement effectué, nous vous mettrons en contact avec un membre du personnel qui sera sur place le jour de la collecte. Nous vous conseillons d'apporter des remorques avec treuils car les véhicules de cette vente n'ont pas roulé depuis un certain temps. Certains ont des pneus bas, crevés ou inexistants. Il est recommandé de se munir d'une paire de mains supplémentaire pour faciliter le chargement. Vidéos disponibles sur demande.
