Comentários do vendedor sobre 1937' Wolseley 12/48
Este veículo está em um leilão on-line cronometrado da Humbert & Ellis que termina às 19h de segunda-feira, 18 de maio Por favor, acesse o site da Humbert & Ellis para se registrar para licitar 1937 WOLSELEY 12/48O 1937 Wolseley 12/48 foi um carro britânico de médio porte que marcou um período de transição para a Wolseley Motors, sendo 1937 o ano em que o modelo atualizado da Série III foi introduzido para substituir a Série II. Em 1937, você podia encontrar as versões da Série II e da Série III recém-lançada do 12/48: ele apresentava um motor de 1.479 cc ou 1.548 cc de 4 cilindros com válvula no cabeçote (OHV). Esta era uma oferta mais premium em comparação com seus equivalentes Morris, que frequentemente usavam motores de válvula lateral. O nome '12/48' indica sua classificação fiscal de 12 cv e produção real de 48 cv. A atualização da Série III introduziu um novo quadro de distância entre eixos de 98 polegadas com suporte cruciforme e uma altura de deslocamento mais baixa para melhor estabilidade. O Wolseley 12/48 é considerado um clássico raro hoje, com a produção da Série II totalizando cerca de 6.404 unidades. Eles custam £ 256 novos…! Nosso exemplo - UJ 9035 foi armazenado a seco por muitos anos. Parece ser um exemplo sólido e amplamente completo e mostra 5.961 milhas no hodômetro. Este é um exemplo de números correspondentes. Também um antigo certificado de teste MOT de 1999...Com números sobreviventes que se acredita serem inferiores a 40, este é certamente um veículo digno de restauração.Oferecido sem reservas.Este veículo está à venda tal como está e conforme descrito. Suponha que o veículo não dê partida ou funcione.Este veículo está localizado perto de Royston, Cambridgeshire SG8.A COLETA É ESTRITAMENTE POR MARCAÇÃO, DAS 10H ÀS 15H DE TERÇA-FEIRA, 26 DE MAIODepois que o pagamento for confirmado, colocaremos você em contato com um membro da equipe que estará no local no dia da coleta.Aconselhamos trazer reboques com guinchos, pois os veículos nesta venda não circulam há algum tempo. Alguns têm pneus baixos, furados ou sem pneus. Recomenda-se trazer um par extra de mãos para ajudar no carregamento. Vídeos disponíveis mediante solicitação.