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1932' Austin 7
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£11,750Publicado 13 Fevereiro 2023ID: nxMsas
Expirado
1 year, 9 months atrás
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Information from the owner
Idade: 91 anos
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1932' Austin 7
O RN foi o último dos Austin 7 a ter uma caixa de câmbio de três marchas, tanque de combustível alimentado por gravidade e o primeiro modelo a ter teto solar como padrão. O Austin 7, construído em Longbridge, Birmingham, estabeleceu a moda no automobilismo de carros pequenos apenas dez anos antes do lançamento do RN. Este modelo foi agora redesenhado em um chassi mais longo, construído entre 7 de outubro de 1931 e setembro de 1932.
O modelo oferecia um sedã com carroceria de aço baseado na nova distância entre eixos mais longa e chassi traseiro mais largo, que conseqüentemente tinha uma carroceria maior e mais larga com frisos pressionados ao longo da cintura e duas costuras verticais. Embora a posição e a localização dos dois assentos dianteiros independentes e inclinados para a frente não tenham sido alteradas, o assento traseiro foi bastante aprimorado em design e conforto. Poços para os pés inclinados foram deixados no chão em ambos os lados do túnel afunilando sob os assentos dianteiros e ajudando a eliminar a sensação de aperto experimentada anteriormente e as grandes portas retas de 33 "de largura carregavam uma janela Triplex de painel único. O pára-brisa dianteiro Triplex de abertura foi equipado com uma vedação de borracha inserida na estrutura e equipado com uma trava de travamento central revisada.Um limpador de pára-brisa Lucas preto operado por sucção também foi instalado no trilho superior da tela, que agia como uma dobradiça.
O GX 8126 é um exemplo soberbamente apresentado que foi reconstruído para um padrão excepcionalmente alto há muitos anos. Vendemos o 7 pela última vez em novembro de 2022 para um de nossos clientes regulares de longo prazo em Essex e, antes disso, no final de 2019, quando o entregamos a clientes regulares em Norfolk. O Austin agora retorna para nós em troca parcial, onde venderemos o carro pela terceira vez. Este é agora um carro que conhecemos bem e podemos confirmar que a carroceria é de primeira classe e com a pintura de celulose correta e cromados excelentes, o carro parece realmente excelente. Todos os vidros e borrachas são de primeira classe, o interior foi recortado profissionalmente em couro vermelho para o padrão original com bolsos elásticos nas portas e almofadas de assento pneumáticas. Os novos tapetes foram corretamente contornados, o forro do teto não tem marcas e o interior mantém a persiana traseira e o teto solar controlados pelo motorista. O Austin roda com pneus Blockley recém-montados, rodas reformadas e o compartimento do motor está em perfeitas condições. Nosso Austin 7 RN é igualmente impressionante na estrada, em primeiro lugar começando no botão e dirigindo soberbamente com um motor forte e adorável mantendo a pressão de óleo correta, a caixa de câmbio de três marchas é uma delícia de usar e o Austin manuseia, freia e funciona corretamente. Esta é uma verdadeira joia, está em perfeitas condições e foi claramente restaurada sem economia de gastos.
O modelo oferecia um sedã com carroceria de aço baseado na nova distância entre eixos mais longa e chassi traseiro mais largo, que conseqüentemente tinha uma carroceria maior e mais larga com frisos pressionados ao longo da cintura e duas costuras verticais. Embora a posição e a localização dos dois assentos dianteiros independentes e inclinados para a frente não tenham sido alteradas, o assento traseiro foi bastante aprimorado em design e conforto. Poços para os pés inclinados foram deixados no chão em ambos os lados do túnel afunilando sob os assentos dianteiros e ajudando a eliminar a sensação de aperto experimentada anteriormente e as grandes portas retas de 33 "de largura carregavam uma janela Triplex de painel único. O pára-brisa dianteiro Triplex de abertura foi equipado com uma vedação de borracha inserida na estrutura e equipado com uma trava de travamento central revisada.Um limpador de pára-brisa Lucas preto operado por sucção também foi instalado no trilho superior da tela, que agia como uma dobradiça.
O GX 8126 é um exemplo soberbamente apresentado que foi reconstruído para um padrão excepcionalmente alto há muitos anos. Vendemos o 7 pela última vez em novembro de 2022 para um de nossos clientes regulares de longo prazo em Essex e, antes disso, no final de 2019, quando o entregamos a clientes regulares em Norfolk. O Austin agora retorna para nós em troca parcial, onde venderemos o carro pela terceira vez. Este é agora um carro que conhecemos bem e podemos confirmar que a carroceria é de primeira classe e com a pintura de celulose correta e cromados excelentes, o carro parece realmente excelente. Todos os vidros e borrachas são de primeira classe, o interior foi recortado profissionalmente em couro vermelho para o padrão original com bolsos elásticos nas portas e almofadas de assento pneumáticas. Os novos tapetes foram corretamente contornados, o forro do teto não tem marcas e o interior mantém a persiana traseira e o teto solar controlados pelo motorista. O Austin roda com pneus Blockley recém-montados, rodas reformadas e o compartimento do motor está em perfeitas condições. Nosso Austin 7 RN é igualmente impressionante na estrada, em primeiro lugar começando no botão e dirigindo soberbamente com um motor forte e adorável mantendo a pressão de óleo correta, a caixa de câmbio de três marchas é uma delícia de usar e o Austin manuseia, freia e funciona corretamente. Esta é uma verdadeira joia, está em perfeitas condições e foi claramente restaurada sem economia de gastos.
