1963' Austin Mini

Em 1963, com um rapaz de 14 anos, acompanhei meu avô em seu antigo Standard 10 até a garagem de Clifton para trocar seu carro por um novo Mini. Como mostra a fatura, embora em condições de rodagem, o Padrão foi avaliado apenas em £ 10. O Mini é um modelo básico sem janelas traseiras que abrem ou aquecedor. Meus avós gostavam de automobilismo moderno até 1987, quando meu avô desistiu de dirigir. Decidi ficar com o carro e estou sob minha propriedade desde então. Nos anos setenta, instalei uma mudança de marcha remota SPQR para meu avô, mas desde então substituí a varinha mágica original. No início dos anos 80, sua garagem BMC local sugeriu que ele tivesse um novo chassi auxiliar traseiro e também como a tinta vermelha estava desbotando, uma nova pintura seria uma boa ideia. Como mostra a foto, o telhado tem imperfeições na pintura por eu ter deixado uma manta úmida sobre ele há alguns anos. O carro não foi restaurado, mas teve um pequeno remendo soldado no chão e sob o banco traseiro. Desde que em minha propriedade, os itens mais importantes que foram alterados são embreagem, radiador e novos, como capas de banco dianteiro Newton Commercial originais. Recentemente, coloquei pneus novos e bateria nova. O carro tinha aproximadamente 14.000 milhas no Speedo quando eu assumi o carro, pois ele tinha um speedo substituto instalado a aproximadamente 29000. Eu fiz cerca de 15.000 desde então. MOTs disponíveis. O carro é original, mas sem dúvida se beneficiaria com a substituição de bucha, polainas etc. O motor funciona suavemente sem chumbo com aditivo de chumbo. Não que isso incomodasse meu avô, mas às vezes caía da terceira marcha na ultrapassagem, algo que não o incomodava e certamente não prejudicava nosso prazer de dirigir nos últimos 34 anos e acontecia desde que o carro tinha cerca de 3 anos. O carro está em uso regular, adicionando aproximadamente 15 milhas por mês. O carro será anunciado em outro lugar no devido tempo.