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1973' BMW Csl

Negociável

Publicado 13 Fevereiro 2026ID: NqQg1X

Sussex
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Information from the owner

Corpo: Carro Desportivo

Idade: 53 anos

Deslocação: 3153 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Prateado

Exterior: Spoiler

Comentários do vendedor sobre 1973' BMW Csl

BMW 3. 2 CSL BATMOBILE // 1973 ALEMÃO ENTREGUE FASE 1 // RESTAURAÇÃO TOTAL DE PORCAS E PARAFUSOSEquipamentoLHD, Polaris Silver Metallic, M Tri Color CSL Graphics, motor número correspondente M30 Inline-6 3153cc, caixa de câmbio manual Getrag de 4 velocidades, ligas de 14 polegadas em 2 tons, spoiler dianteiro, 2 asas de suporte e kit Aero, cromado Extensões de arco, pára-choques de fibra de vidro, painéis leves de alumínio da carroceria (capô e portas), asas de aço leve, bancos esportivos Scheel Half Leather, volante de 3 raios, acabamento em madeiraEXTERIORDDetalhado por seus pequenos pára-choques, extensões de arco cromados, listras tricolores icônicas de corrida e, claro, o kit aerodinâmico proeminente, a silhueta é dolorosamente bonita e proposital de quase todos os ângulos. Embora a escolha de cores tenha sido mais ampla para o lote final de CSLs, são as icônicas e clássicas listras metálicas e de automobilismo Polaris Silver que acenam para a herança e sucesso que o CSL teve nas pistas de corrida - e o nascimento da divisão de automobilismo BMW junto com a faixa tricolor. O carro foi despojado até ficar com uma carcaça de metal puro e a carroceria foi reconstruída com todos os reparos realizados de acordo com os padrões de fábrica de soldas por pontos, dobras, espessura do painel e métodos de união. Cada componente anexado é reconstruído, reparado ou substituído. Como tal, cada centímetro do carro está como novo, incluindo a parte inferior, que é tão boa de se ver quanto acima, com todos os componentes tratados e reconstruídos. Simplesmente impressionante e um acabamento digno para um carro de turismo tão icônico.INTERIOREspelhando o design da carroceria do E9, o interior é um exemplo impressionante de acabamento de alta qualidade e design leve. Os assentos Scheel de meio couro dão instantaneamente a impressão de algo especial, com seus apoios profundos e posição de direção direita, prestando-se a uma máquina de direção mais focada. Durante o extenso processo de restauração, cada peça do interior foi cuidadosamente restaurada ou substituída para garantir que o acabamento original de fábrica ou o esquema de cores fossem mantidos. O nível de acabamento é extraordinário.MOTOR E TRANSMISSÃOEmbora ainda tenha o emblema de 3. 0 CSL, a versão final do CSL utilizou uma versão ampliada do motor M30 com injeção de combustível com um curso mais longo de 84 mm para um novo deslocamento total de 3.153 cc. A potência máxima e o torque aumentaram ligeiramente para 206 cv a 5.600 rpm e 215 lb/pés a 4.200 rpm. Este exemplar mantém seu motor original e foi totalmente reconstruído para garantir a integridade comum durante a restauração. Cada componente anexado foi desmontado e re-revestido ou substituído, resultando em um acabamento novo, raramente visto no CSL. Envolto em borracha Dunlop por toda parte com bastante banda de rodagem, as rodas escondem pinças reformadas, novos discos e pastilhas por toda parte. Todos os componentes da suspensão foram renovados ou reformados com novos amortecedores, juntas esféricas e buchas de borracha complementando uma restauração incrível e contribuindo para uma direção firme e responsiva como se fosse novo na década de 1970. ARQUIVO DE HISTÓRIAConfirmado e certificado pela BMW Mobile Tradition, o chassi 2275478 foi fabricado no dia 17 Setembro de 1973 e foi entregue no final daquele mês em Essen. Durante as décadas de 70 e 80, o carro passou toda a sua vida em Osnabruck ou Augsburg antes de ser comprado em 1999 por Martin Pearse da MCP Motorsports. Registrado no Reino Unido pronto para a virada do milênio, o arquivo histórico inclui uma ordem cronológica de todos os proprietários e trabalhos de veículos realizados a partir de novos. Com o carro usado pela última vez no Reino Unido em 2014, esta Fase 1 passou algum tempo armazenado fora da estrada antes de ser localizado e enviado aos estimados especialistas da RS Garage para uma restauração completa. O trabalho levou mais de 2 anos para ser concluído, com um *registro fotográfico completo* detalhando a extensão do amor e cuidado investidos neste histórico carro de turismo BMW. Este 3. 2 muito especial agora está pronto para um novo proprietário impulsioná-lo para sua segunda vida como um CSL totalmente novo restaurado aos padrões de fábrica lançados pela BMW há mais de 50 anos. Garantia, financiamento, troca de peças e remessa mundial estão disponíveis mediante solicitação. Compre com confiança: operamos em um showroom interno de 10.000 pés quadrados com o apoio de um centro de preparação e serviço de 4.000 pés quadrados em pleno funcionamento que inclui um estúdio fotográfico profissional usado pela Top Gear, McLaren e Alpine Stars. Temos uma equipe apaixonada que trabalha arduamente para garantir que todos os nossos automóveis passem por nosso processo de vendas rigoroso e exclusivo, para que sejam apresentados nas melhores condições e luz possíveis e, em seguida, encontrem casas em todo o mundo. Mantenha-se atualizado: siga-nos no Facebook, Twitter e Instagram. Registre-se em nossa página para obter as últimas atualizações de estoque.** VEÍCULOS SEMPRE NECESSÁRIOS SEMPRE**Vendendo? Nosso programa de venda de comissão ou SOR (Venda ou Devolução) é uma ótima maneira de utilizar e acessar nossos serviços e instalações e, ao mesmo tempo, maximizar o retorno do seu veículo com o mínimo de complicações. 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