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1949' Bristol 400 Sports Saloon
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NegociávelPublicado 1 Julho 2022ID: fLaDel
Expirado
2 years, 5 months atrás
2 years, 5 months atrás
Information from the owner
Idade: 73 anos
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1949' Bristol 400 Sports Saloon
1949 Bristol 400 (modelo 1950) carro número 497, chassis número 461, motor número 85A 1705.
Este carro foi exportado para a Commonwealth Motors em Melbourne (não mais comercial) em 27 de julho de 1950 e vendido a um cavalheiro em Brisbane, onde residiu a maior parte de sua vida.
Eu pessoalmente importei o carro de volta para o Reino Unido em 2011, a pintura havia desbotado um pouco e o interior era de vinil, então decidi fazer uma nova pintura de metal e re-aparar em couro, alguns pequenos reparos foram necessários para uma asa dianteira , mas nenhuma ferrugem foi encontrada em qualquer lugar. Mandei repintar o carro no original bordô escuro e remontei com novas tubulações e vedações. O volante original eu tinha couro encadernado para dar uma sensação muito agradável. O forro do teto é tecido do oeste da Inglaterra que não exigiu substituição (não está mais disponível). Todo o trabalho em madeira restaurado profissionalmente com um padrão muito alto. Sendo exportado para a Austrália, este carro foi equipado com a tela de abertura traseira Continental e carburadores SU triplos (servo de freio e ventilador de refrigeração elétrico uma atualização posterior). As rodas que eu troquei por rodas Bristol 405 que são 1 polegada mais largas e do mesmo diâmetro rodando em pneus radiais, isso transforma a movimentação e ele se comporta muito bem agora. Um sistema de exaustão de aço inoxidável também está instalado. O rádio HMV original está com o carro, mas precisará ser modificado para receber as estações atuais. O motor e a caixa de velocidades foram reconstruídos profissionalmente na Austrália, por isso não exigiu nenhuma atenção e o carro funciona muito bem com bom desempenho, tendo percorrido menos de 2.000 milhas desde então.
Não uso o carro desde a restauração completa, então está impecável, estou reduzindo minha coleção e provavelmente me arrependerei de vender este, tenho muitos carros.
Oferecido para venda em £ 79.950.
Este carro foi exportado para a Commonwealth Motors em Melbourne (não mais comercial) em 27 de julho de 1950 e vendido a um cavalheiro em Brisbane, onde residiu a maior parte de sua vida.
Eu pessoalmente importei o carro de volta para o Reino Unido em 2011, a pintura havia desbotado um pouco e o interior era de vinil, então decidi fazer uma nova pintura de metal e re-aparar em couro, alguns pequenos reparos foram necessários para uma asa dianteira , mas nenhuma ferrugem foi encontrada em qualquer lugar. Mandei repintar o carro no original bordô escuro e remontei com novas tubulações e vedações. O volante original eu tinha couro encadernado para dar uma sensação muito agradável. O forro do teto é tecido do oeste da Inglaterra que não exigiu substituição (não está mais disponível). Todo o trabalho em madeira restaurado profissionalmente com um padrão muito alto. Sendo exportado para a Austrália, este carro foi equipado com a tela de abertura traseira Continental e carburadores SU triplos (servo de freio e ventilador de refrigeração elétrico uma atualização posterior). As rodas que eu troquei por rodas Bristol 405 que são 1 polegada mais largas e do mesmo diâmetro rodando em pneus radiais, isso transforma a movimentação e ele se comporta muito bem agora. Um sistema de exaustão de aço inoxidável também está instalado. O rádio HMV original está com o carro, mas precisará ser modificado para receber as estações atuais. O motor e a caixa de velocidades foram reconstruídos profissionalmente na Austrália, por isso não exigiu nenhuma atenção e o carro funciona muito bem com bom desempenho, tendo percorrido menos de 2.000 milhas desde então.
Não uso o carro desde a restauração completa, então está impecável, estou reduzindo minha coleção e provavelmente me arrependerei de vender este, tenho muitos carros.
Oferecido para venda em £ 79.950.
