Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 - Collectors' Cars no sábado, 21 de fevereiro, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Com a introdução do 401 - o primeiro de seus Aerodynes de estilo requintado - Bristol começou a se afastar do design pré-guerra que a empresa herdou da BMW. A Carrozzeria Touring forneceu o método Superleggera de construção da carroceria que sobrepunha painéis de liga leve em uma estrutura de aço tubular, enquanto a forma de baixo arrasto era aprimorada no túnel de vento de Bristol. A intenção era que a carrozzeria com sede em Milão construísse os primeiros 200 carros, mas essa ideia foi abandonada após apenas alguns protótipos. O 401 continuou a usar o motor BMW de 2,0 litros e seis cilindros com suas válvulas inclinadas engenhosamente dispostas e operadas por haste, emparelhadas com uma caixa de câmbio de 4 velocidades. No entanto, o padrão de construção da aeronave 401 não saiu barato - por £ 2.270 custava tanto quanto um Aston Martin DB2 - e apenas 611 desses carros exclusivos encontraram clientes entre 1948 e 1953. Oferecido aqui pela Bunbury Collection está um Bristol 401 com volante à direita que faz parte da família de nosso fornecedor desde o final dos anos 80. Depois de herdá-lo anos mais tarde, o atual proprietário privado decidiu restaurá-lo em 2017. A restauração foi realizada por Andrew Fraser e há muitas faturas e itens de correspondência com Andrew no arquivo detalhando o nível de trabalho envolvido, incluindo faturas de mais de £ 35.000 apenas em mão de obra antes de quaisquer peças. Nós realmente recomendamos que as partes interessadas venham ver o carro e o arquivo na Race Retro. Oferecido a uma estimativa muito competitiva quando você considera o carro e quanto foi investido nele, esta é uma venda relutante do proprietário da Coleção Bunbury puramente devido a problemas de saúde.