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1948' Chevrolet Fleetmaster
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£24,995Publicado 27 Abril 2025ID: eXqEwc
- Oxfordshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 77 anos
Quilometragem: 4000 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Cor exterior: Azul
Interior: Ar Condicionado
Comentários do vendedor sobre 1948' Chevrolet Fleetmaster
Aqui no Motodrome, temos um ponto fraco para o clássico Americana, e, portanto, temos o prazer de oferecer este fantástico cupê esportivo Chevrolet Fleetmaster de 1948.
Restomod? Hot Rod? Streetrod? Carro personalizado? Chame o que você quer, mas é muito especial o nome que você der.
O Fleetmaster, especialmente na forma de cupê esportivo 2DR com a carroceria curvilínea e a magnífica grade inspirada em Art Deco, é uma escolha popular para modificar os Estados Unidos, mas raro no Reino Unido.
Este foi maravilhosamente construído nos Estados Unidos para incorporar a maioria dos fundamentos de um Chevy Camaro de 1975, incluindo o motor de 350 v8 Block Motor (Fitado aqui com um coletor de guerreiro Holley Carb e Weiand Street e coluna de aeronações e coluna de direção.
O único componente principal que não é GM é a suspensão frontal configurada, que é baseada na suspensão frontal independente do Mustang II. Novamente, esta é uma atualização comum nos Estados Unidos, especialmente, como neste caso, pode ser equipado com direção hidráulica de rack e pinhão.
Outras atualizações incluem ar condicionado (funcionando bem) e janelas da frente elétrica e um interior lindamente restaurado.
Ele tinha apenas um proprietário do Reino Unido, mergulhado em clássicos americanos, que o adquiriu e o importou para o Reino Unido, e registrou-o em 2017. Em seu tempo, ele teve um respray de metal nu completo por coachworks personalizados em Eastbourne, vidro recém-colorido em toda a caixa e conversor de torque recondicionado, além de manutenção geral, manutenção e trabalho.
O odômetro lendo 4000m, o que provavelmente se relaciona com a quilometragem desde a construção. Temos uma quantidade razoável de história, embora o proprietário anterior seja competente o suficiente para ter realizado muito do trabalho desde a importação. Também temos os documentos originais de título dos EUA.
Críticas? Nada realmente, é tão bom. Pessoalmente, eu não sou fã do volante do tarugo, mas essa é apenas a minha opinião.
No geral, é simplesmente magnífico e garantido iniciar uma conversa onde quer que você a estacionasse.
Em nosso próprio site, você encontrará nossos 2 vídeos habituais - uma avaliação de caminhada e impressões de direção, que fazem parte da descrição.
Visualização por nomeação anterior
E & OE
Restomod? Hot Rod? Streetrod? Carro personalizado? Chame o que você quer, mas é muito especial o nome que você der.
O Fleetmaster, especialmente na forma de cupê esportivo 2DR com a carroceria curvilínea e a magnífica grade inspirada em Art Deco, é uma escolha popular para modificar os Estados Unidos, mas raro no Reino Unido.
Este foi maravilhosamente construído nos Estados Unidos para incorporar a maioria dos fundamentos de um Chevy Camaro de 1975, incluindo o motor de 350 v8 Block Motor (Fitado aqui com um coletor de guerreiro Holley Carb e Weiand Street e coluna de aeronações e coluna de direção.
O único componente principal que não é GM é a suspensão frontal configurada, que é baseada na suspensão frontal independente do Mustang II. Novamente, esta é uma atualização comum nos Estados Unidos, especialmente, como neste caso, pode ser equipado com direção hidráulica de rack e pinhão.
Outras atualizações incluem ar condicionado (funcionando bem) e janelas da frente elétrica e um interior lindamente restaurado.
Ele tinha apenas um proprietário do Reino Unido, mergulhado em clássicos americanos, que o adquiriu e o importou para o Reino Unido, e registrou-o em 2017. Em seu tempo, ele teve um respray de metal nu completo por coachworks personalizados em Eastbourne, vidro recém-colorido em toda a caixa e conversor de torque recondicionado, além de manutenção geral, manutenção e trabalho.
O odômetro lendo 4000m, o que provavelmente se relaciona com a quilometragem desde a construção. Temos uma quantidade razoável de história, embora o proprietário anterior seja competente o suficiente para ter realizado muito do trabalho desde a importação. Também temos os documentos originais de título dos EUA.
Críticas? Nada realmente, é tão bom. Pessoalmente, eu não sou fã do volante do tarugo, mas essa é apenas a minha opinião.
No geral, é simplesmente magnífico e garantido iniciar uma conversa onde quer que você a estacionasse.
Em nosso próprio site, você encontrará nossos 2 vídeos habituais - uma avaliação de caminhada e impressões de direção, que fazem parte da descrição.
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E & OE
