1948' Dodge B Series

O Dodge 1-Ton Pickup Wrecker de 1948 é um trabalhador genuíno que tem muito apelo vintage. Portanto, observe cada centímetro, porque tudo, desde a pátina real até o verdadeiro arnês de reboque com manivela, dá a este duplo um apelo autêntico. Todo mundo adora a aparência da pátina, especialmente quando está em uma picape com uma placa comercial desbotada nas portas. Mas enquanto algumas pessoas pagam milhares de $$$$ para obter esse tipo de aparência, acredita-se que o pacote completo seja o artigo genuíno. Ah, sim, este foi o carro-chefe da Evers Motor Co. nas décadas de 1950 e 1960. E como isso passou muito tempo sob o sol do sul do Alabama, e não em condições úmidas ou salgadas, você tem muita pátina verdadeira em um corpo de metal muito limpo e completo. Este tem um estilo bastante robusto com o para-choque de empurrar, luzes de funcionamento da cabine, luzes de teto pisca-pisca e rodas traseiras duplas. Além disso, a aparência de estilo mini guindaste do guincho de reboque de manivela é genuinamente funcional, ao mesmo tempo em que é pura moda antiga. E tudo, desde os pneus até a cama de madeira, tem um celeiro muito legal, encontra um tipo de vibração ideal para sessões de fotos e shows locais. Portanto, apostamos que seu revendedor Dodge local adoraria fazer amizade com você. Claro, também imaginaríamos que você poderia atualizar os pneus e colocar seu próprio decalque/ímã sobre a arte da porta para mostrar sua empresa pela cidade de uma maneira única. Por dentro, este tem aquela sensação ideal de um caminhão feito para começar a trabalhar. Você obtém um banco robusto, piso durável e espelhos de reboque maiores para que você possa ver o que está rebocando. Tudo tem aquela sensação de desgaste que acompanha a pintura pátina até onde até a fita adesiva no banco é charmosa (afinal, essa capa poderia facilmente ter sido trocada se não quisessem realmente manter o tema operário). a única adição real que você vai praticar é uma leitura útil da temperatura do motor. O resto é apenas colocar você em contato com uma vibe de picape clássica, até as ranhuras do volante de aço. Por baixo do capô legal da borboleta está outra grande maravilha, o seis em linha de 230 polegadas cúbicas. Este é o deslocamento correto para um caminhão de uma tonelada e era maior do que as picapes Dodge padrão. Afinal, um caminhão de reboque duplo fará os grandes trabalhos. É um coração robusto que viu a manutenção certa para permanecer um corredor surpreendentemente forte hoje. A transmissão manual de quatro marchas ainda tem uma primeira marcha forte e não sincronizada. Isso significa uma configuração robusta que lhe dará um torque real pronto para o trabalho, se assim o desejar. Correto, autêntico e industrialmente atraente, este destruidor Dodge de uma tonelada é o tipo de clássico de pátina que você sempre esperou que existisse. Então você sabe que não quer perder sua chance neste. Liga hoje!!!