1929' Dupont Model G

Os Du Ponts são há muito tempo uma das famílias industriais mais ricas e poderosas das Américas. Seu interesse financeiro na florescente indústria automobilística veio de Pierre S. du Pont, que desempenhou um papel fundamental no resgate da General Motors depois que o notoriamente imprevisível William Billy Durant quase levou a empresa ao chão. Mais conhecido hoje por seus negócios químicos globais, o clã Du Pont esteve envolvido em dezenas de indústrias ao longo do tempo, mas um dos projetos mais intrigantes foi o automóvel du Pont de 1919-1930, um automóvel distinto digno do famoso nome de família. Paul du Pont registrou a Du Pont Motors pouco antes da Primeira Guerra Mundial, inicialmente para construir motores marítimos. Após o Armistício, a empresa mudou seu foco para a produção de automóveis. Para não entrar em conflito com os interesses de Pierres na General Motors, a E. Paul posicionou a Du Pont Motors para competir com marcas de prestígio como Stutz Packard e Pierce-Arrow. Para ajudar o carro a se destacar em um mercado competitivo, a Du Pont escolheu o Salão Internacional de 1919 em vez do Salão do Automóvel de Nova York para estrear o primeiro modelo com anúncios de época proclamando que era tão aristocrático quanto o nome. Os primeiros carros Du Pont usavam motores proprietários de quatro cilindros que a empresa logo abandonou em favor dos fornecedores externos Herschell-Spillman e, posteriormente, Wisconsin Engines, o último mais conhecido por fornecer energia ao Stutz Bearcat original. Em 1929, a Du Pont lançou seu carro mais famoso e mais vendido, o Modelo G. Ele utilizava um motor de cabeça L de 8 cilindros e 322 polegadas cúbicas produzido pela Continental e era oferecido com opções de distância entre eixos que variavam de 125 a 150 polegadas. polegadas e com nada menos que dezesseis opções de carroceria de carroceiros de prestígio, incluindo Merrimac Derham e Waterhouse. A Du Pont até tentou entrar em um tourer de quatro lugares Modelo G na corrida de 24 horas de Le Mans de 1929. Apesar de ser promissor, ele provou ser o último carro de produção da Du Ponts, já que os receptores se moveram após apenas 273 modelos Gs e 3 modelos H Como muitos de seus contemporâneos, o início da Grande Depressão selou o destino da Du Pont Motors e, apesar de sua situação financeira, a família Du Pont não via razão para manter uma entidade deficitária à tona. Dos 273 Modelos Gs produzidos, apenas 18 vieram com este belo conversível Carroçaria Coupé pela Waterhouse Company of Webster Massachusetts. O chassis deste carro número G-937 é o último da série construída e foi entregue novo pela agência Philadelphia Du Pont ao músico Nick Lucas. Um talentoso instrumentista e cantor de jazz Lucas teve uma longa carreira na música e no cinema desde o início dos anos 1920 até os anos 1950 e além. Ele também era um conhecedor de automóveis Du Pont, tendo possuído pelo menos dois outros Modelos Gs. Registros de fabricação de fábrica que acompanham confirmam que este é um cupê conversível Waterhouse genuíno com equipamento incluindo uma caixa de câmbio de quatro marchas Schebler carburador 100 mph Waltham speedo e um bagageiro. Na entrega, apresentava uma pintura totalmente preta com rodas Espania Red e acabamento em cordão Bedford. Típico de quase todas as carrocerias da Waterhouse, a carroceria é lindamente projetada e trabalhada com sutil curvatura composta dos painéis e detalhes elegantemente contidos. Embora não se saiba exatamente por quanto tempo o Sr. Lucas possuiu este Du Pont, parece que o carro sobreviveu aos anos notavelmente intacto. Fotos do início dos anos 2000 revelam que ele estava completo e bem preservado, provavelmente restaurado uma vez antes, nos anos 60 ou 70. Posteriormente, foi tratado com uma restauração profissional de classe mundial com acabamento em uma impressionante libré vermelha e preta. Tal como apresentado hoje, exibe um ajuste de painel excelente e qualidade de pintura com detalhes e acabamento requintados. O interior foi totalmente restaurado em couro preto e é autenticamente detalhado com um painel de instrumentos girado a motor com a marca DuPont e um relógio Waltham. Da mesma forma, o motor original de oito cilindros com números correspondentes é impecavelmente detalhado e apresentado fiel às suas especificações originais. A apresentação geral é excelente, condizente com uma restauração de concours de alto nível. Esta adorável Waterhouse Du Pont tem uma presença inegável graças à escala impressionante da carroceria sutilmente curvilínea e, claro, à magnífica restauração. Como uma prova de sua qualidade, este carro participou do 2015 Pebble Beach Concours dElegance exibido ao lado de um seleto grupo de automóveis Du Pont significativos. Permanece em excelentes condições e será, sem dúvida, uma entrada bem-vinda em uma grande variedade de eventos e tours de concours de primeira linha em todo o mundo. Ofertas de boas-vindas e negociações consideradas