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1973' Ferrari 246
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NegociávelPublicado 25 Setembro 2023ID: JX7Hjc
Expirado
1 year, 2 months atrás
1 year, 2 months atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 50 anos
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1973' Ferrari 246
1973 FERRARI DINO 246 GT DIREITA DIREITA POR SCAGLIETTI
DATA DE FABRICAÇÃO: 1973 | COR: VERMELHO | ACABAMENTO INTERIOR: COURO PRETO | PREÇO: POA
TEMOS O PRAZER DE OFERECER ESTE EXCEPCIONAL FERRARI 246 GT COUPE ICÔNICO DINO COM MOTOR V6, UMA DAS ÚLTIMAS SÉRIES "E", NÚMEROS CORRESPONDENTES, PROPRIEDADE ÚNICA POR MAIS DE 35 ANOS COM HISTÓRIA INICIAL EXCEPCIONAL
HISTÓRICO DO MODELO
O 246 GT era uma versão de 2,4 litros do anterior 206 GT de 2,0 litros, que substituiu no final de 1969 por uma distância entre eixos mais longa. Construído por Scaglietti, a carroceria agora era de aço e o bloco de cilindros de ferro fundido em vez de alumínio, mas o aumento de potência do motor maior - 195 cv a 7.600 rpm - compensou adequadamente o ganho de peso. Uma versão Targa-top, o 246 GTS, foi lançada em 1972. O Dino 246 foi construído em três séries: 'L', 'M' e 'E', essas designações refletindo mudanças detalhadas nas especificações. Dos três, a série M é de longe a mais rara, sendo produzida apenas durante os primeiros meses de 1971. As alterações da série L anterior incluíram um aumento de 30 mm na via traseira; fixação de cinco parafusos para as rodas; liberação de inicialização interna; encostos de cabeça montados em assentos; e várias pequenas melhorias no motor e na caixa de câmbio. A série 'E' final incorporou todas as alterações feitas em seus antecessores, juntamente com melhorias adicionais no motor e na caixa de câmbio e vários outros detalhes menores.
ESTE VEÍCULO
Um dos 246 finais, o carro da Série E oferecido aqui e apresentado em nosso showroom é um volante à direita original do Reino Unido entregue pela Dino com números correspondentes (exceto cor). Apresentado originalmente na cor branca, posteriormente teve uma mudança de cor exterior para vermelho "Rosso Corsa". Pertence à mesma família de 1983 a 2018, quando nosso cliente comprou para sua coleção. Permaneceu em nosso showroom e foi usado ocasionalmente.
Com cinco proprietários anteriores documentados, este veículo vem com um impressionante arquivo de história inicial e tardia. Apresentando uma linda pátina, pode ser usado como está ou como base para uma reconstrução do concurso, caso o novo proprietário deseje. A documentação inclui Grapaul & Pegasus Motors, faturas de serviço e MOT que datam de 1978 e anos posteriores de serviço por um ex-mecânico de Graypaul.
Este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição para um colecionador, investidor ou comprador de carros clássicos pela primeira vez, por ser um modelo muito desejável que lembra as muito valorizadas Ferraris V-12.
Veículo disponível para visualização em nosso showroom no Reino Unido, perto do Aeroporto de Stansted, mediante agendamento.
Mais imagens e vídeos para visualização em nosso site.
FINANÇAS E GARANTIA DISPONÍVEIS MEDIANTE PEDIDO.
Os diretores interessados são convidados a entrar em contato:
Parry Chana
Clássicos Lux
DATA DE FABRICAÇÃO: 1973 | COR: VERMELHO | ACABAMENTO INTERIOR: COURO PRETO | PREÇO: POA
TEMOS O PRAZER DE OFERECER ESTE EXCEPCIONAL FERRARI 246 GT COUPE ICÔNICO DINO COM MOTOR V6, UMA DAS ÚLTIMAS SÉRIES "E", NÚMEROS CORRESPONDENTES, PROPRIEDADE ÚNICA POR MAIS DE 35 ANOS COM HISTÓRIA INICIAL EXCEPCIONAL
HISTÓRICO DO MODELO
O 246 GT era uma versão de 2,4 litros do anterior 206 GT de 2,0 litros, que substituiu no final de 1969 por uma distância entre eixos mais longa. Construído por Scaglietti, a carroceria agora era de aço e o bloco de cilindros de ferro fundido em vez de alumínio, mas o aumento de potência do motor maior - 195 cv a 7.600 rpm - compensou adequadamente o ganho de peso. Uma versão Targa-top, o 246 GTS, foi lançada em 1972. O Dino 246 foi construído em três séries: 'L', 'M' e 'E', essas designações refletindo mudanças detalhadas nas especificações. Dos três, a série M é de longe a mais rara, sendo produzida apenas durante os primeiros meses de 1971. As alterações da série L anterior incluíram um aumento de 30 mm na via traseira; fixação de cinco parafusos para as rodas; liberação de inicialização interna; encostos de cabeça montados em assentos; e várias pequenas melhorias no motor e na caixa de câmbio. A série 'E' final incorporou todas as alterações feitas em seus antecessores, juntamente com melhorias adicionais no motor e na caixa de câmbio e vários outros detalhes menores.
ESTE VEÍCULO
Um dos 246 finais, o carro da Série E oferecido aqui e apresentado em nosso showroom é um volante à direita original do Reino Unido entregue pela Dino com números correspondentes (exceto cor). Apresentado originalmente na cor branca, posteriormente teve uma mudança de cor exterior para vermelho "Rosso Corsa". Pertence à mesma família de 1983 a 2018, quando nosso cliente comprou para sua coleção. Permaneceu em nosso showroom e foi usado ocasionalmente.
Com cinco proprietários anteriores documentados, este veículo vem com um impressionante arquivo de história inicial e tardia. Apresentando uma linda pátina, pode ser usado como está ou como base para uma reconstrução do concurso, caso o novo proprietário deseje. A documentação inclui Grapaul & Pegasus Motors, faturas de serviço e MOT que datam de 1978 e anos posteriores de serviço por um ex-mecânico de Graypaul.
Este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição para um colecionador, investidor ou comprador de carros clássicos pela primeira vez, por ser um modelo muito desejável que lembra as muito valorizadas Ferraris V-12.
Veículo disponível para visualização em nosso showroom no Reino Unido, perto do Aeroporto de Stansted, mediante agendamento.
Mais imagens e vídeos para visualização em nosso site.
FINANÇAS E GARANTIA DISPONÍVEIS MEDIANTE PEDIDO.
Os diretores interessados são convidados a entrar em contato:
Parry Chana
Clássicos Lux
