No Salão Automóvel de Paris, em outubro de 1966, a Ferrari apresentou o 275 GTB/4, uma versão atualizada do 275 GTB que havia sido lançado dois anos antes. Na maioria dos aspectos, o novo carro era quase idêntico ao seu antecessor, uma vez que também empregava o estilo de carroçaria de nariz longo que tinha sido adoptado mais tarde na produção original do 275, o que impedia a elevação dianteira em velocidade. A principal diferença no novo carro estava sob o capô, onde uma versão atualizada do motor V-12 de 3,3 litros e bloco curto do Gioacchino Colombo foi equipada com quatro árvores de comando no cabeçote. O novo motor desenvolveu 20 cavalos a mais de potência que seu antecessor, dando ao ágil chassi 275 um impulso adicional de desempenho. O GTB/4 também foi equipado de série com um arranjo revisado do eixo de transmissão em um tubo de torque sólido, eliminando efetivamente os problemas de vibração que frequentemente afetavam as variantes anteriores. O novo 275 Berlinetta de quatro cames foi o carro de estrada mais dinâmico de Maranello até então e seria para sempre lembrado como o último dos clássicos modelos vintage V12 com motor dianteiro; o próximo 365 GTB/4 apresentaria uma estética completamente diferente, marcando uma transição para o estilo dos anos 1970. Apenas 330 exemplares do 275 GTB/4 foram produzidos antes do modelo ser descontinuado em 1968, acrescentando também um certo grau de raridade à venerada Ferrari. O exemplar com volante à esquerda que temos o prazer de colocar à venda foi produzido em setembro de 1967 e entregue ao seu primeiro proprietário através da Motor S. a. S. di Carla Allegretti e C., radicada em Roma, Itália. O carro passou um curto período na Itália antes de ser vendido para a Califórnia, EUA, em 1974. Foi vendido novamente no final da década de 1980, após passar por uma restauração com a Modena Sports Cars. Em 1994 foi exportado para o Japão, onde permaneceu com a mesma família até 2009, antes de ser adquirido por um colecionador sueco. Desde então, foi restaurado mais uma vez e recentemente retornou ao seu lindo e correto tom de fábrica de Celeste sobre couro Pelle Nera. O carro recebeu a Certificação Classiche, confirmando seus números correspondentes de carroceria, motor e caixa de câmbio, bem como suas informações e especificações originais de entrega. Também foi recentemente documentado pelo historiador da Ferrari, Marcel Massini, detalhando sua história, propriedade anterior e registros de fábrica. Este elegante e distinto 275 GTB/4 oferece diversão contínua como um maravilhoso exemplo da amada Berlinetta de Maranello. Contacte-nos agora para mais informações ou para marcar uma visita.