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1972' Fiat Dino Spider 2.4L
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$120,000Publicado 20 Outubro 2021ID: Mu8ofg
Expirado
3 years, 2 months atrás
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Corpo: Conversível - 2 portas, 4 lugares
Idade: 49 anos
Cor exterior: Prateado
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Será vendido EM LEILÃO PÚBLICO no domingo, 7 de novembro de 2021, no SALON EPOQU’AUTO em Chassieu pela casa de leilões Osenat:
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1972 FIAT DINO SPIDER 2.4L
Número de série 115378
420 unidades produzidas
Mecânica cativante
Design elegante
Título de circulação europeu
O Dino Spider nasceu de uma união tão incomum quanto inesperada. Seus pais eram Fiat e Ferrari. Por um lado, o gigante industrial de Turim, fabricante de modelos para a classe média, que vai produzir o popular automóvel italiano por excelência, e por outro, uma marca artesanal que é certamente o seu oposto. No entanto, ambos precisavam desse casamento para restaurar a reputação da Fiat e também para permitir que a Ferrari homologasse seu motor V6 para que pudesse ser usado em seu novo carro de Fórmula 2. Foram necessários 500 exemplares do Fiat Dino para inserir este motor na competição.
A história desse motor se passa no início da década de 1960, uma década em que a empresa Maranello estava em dificuldades financeiras devido aos carros de turismo superfaturados com mecânica complicada e pouco confiável. O chefão foi forçado a ampliar seu alcance e decidiu explorar um novo motor criado por seu filho Dino em colaboração com Jano, um engenheiro mecânico da Fiat e Alfa Romeo. Projetado inicialmente com uma cilindrada de 1,5 l, foi rapidamente atualizado para um motor de 2,0 l alimentado por 3 carburadores Weber gêmeos. O "pequeno" V6 escorregou para baixo da carroceria do carro da Ferrari F1 em 1958 e acabou sendo campeão mundial em 1961, que coroou sua carreira.
No mesmo ano, Lampredi assumiu a evolução deste motor que passou de 2.0l para 2.4l para uma potência máxima de 195 cv e foi em 1967 que o casamento foi oficialmente revelado ao grande público no Salão Automóvel de Turim.
Naquele ano, a Ferrari exibiu seu Dino 206 GT, o primeiro "Ferrari" (mesmo se nenhum emblema foi afixado) a apresentar qualquer coisa além de um motor V12 e que foi colocado na posição central traseira para equilíbrio de peso. A multidão se aglomera ao redor do Dino para admirar essa curiosidade; no entanto, a poucos passos de distância, a Fiat apresenta dois novos carros: um cupê e um cabriolet, ambos movidos exatamente pelo mesmo motor.
Uma série muito limitada para o fabricante com sede em Turim, o Dino Spider e o Coupé serão produzidos em uma tiragem de 420 e 2.398 unidades, respectivamente, com o 2.4L V6.
A linha estética do cabriolet é muitas vezes preferida ao coupé que permanece muito marcado pelo toque industrial da Fiat enquanto o Spider tem uma bela carroceria Pininfarina e confere a esta versão um rosto expressivo e mergulhado em elegância e agressividade.
O modelo que vos apresentamos data de 1972: o último ano de produção do Fiat Dino. Está equipado com motor 2.4L V6 e apresenta-se num belo estado estético sublinhado por esta nova pintura cinzenta de acordo com a gama de cores proposta pela Fiat à época.
Ao entrarmos na cabine, ficamos agradavelmente surpresos com a qualidade da montagem, superior ao que a empresa oferecia na época; sem frescura, mas desportivo e elegante. Um grande volante com detalhes em madeira e alumínio ergue-se orgulhosamente em frente aos 6 balcões do painel de instrumentos folheado a madeira clara. Os assentos skai pretos em muito boas condições prometem conforto e suporte, enquanto a alavanca de câmbio pendurada pela bola de baquelite preta do 206 e 246 GT é um lembrete. Nosso Spider 2.4l possui tapetes azuis elétricos que ajudam a aumentar a intensidade do interior.
Estimativa: 120.000 - 180.000 €
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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».
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1972 FIAT DINO SPIDER 2.4L
Número de série 115378
420 unidades produzidas
Mecânica cativante
Design elegante
Título de circulação europeu
O Dino Spider nasceu de uma união tão incomum quanto inesperada. Seus pais eram Fiat e Ferrari. Por um lado, o gigante industrial de Turim, fabricante de modelos para a classe média, que vai produzir o popular automóvel italiano por excelência, e por outro, uma marca artesanal que é certamente o seu oposto. No entanto, ambos precisavam desse casamento para restaurar a reputação da Fiat e também para permitir que a Ferrari homologasse seu motor V6 para que pudesse ser usado em seu novo carro de Fórmula 2. Foram necessários 500 exemplares do Fiat Dino para inserir este motor na competição.
A história desse motor se passa no início da década de 1960, uma década em que a empresa Maranello estava em dificuldades financeiras devido aos carros de turismo superfaturados com mecânica complicada e pouco confiável. O chefão foi forçado a ampliar seu alcance e decidiu explorar um novo motor criado por seu filho Dino em colaboração com Jano, um engenheiro mecânico da Fiat e Alfa Romeo. Projetado inicialmente com uma cilindrada de 1,5 l, foi rapidamente atualizado para um motor de 2,0 l alimentado por 3 carburadores Weber gêmeos. O "pequeno" V6 escorregou para baixo da carroceria do carro da Ferrari F1 em 1958 e acabou sendo campeão mundial em 1961, que coroou sua carreira.
No mesmo ano, Lampredi assumiu a evolução deste motor que passou de 2.0l para 2.4l para uma potência máxima de 195 cv e foi em 1967 que o casamento foi oficialmente revelado ao grande público no Salão Automóvel de Turim.
Naquele ano, a Ferrari exibiu seu Dino 206 GT, o primeiro "Ferrari" (mesmo se nenhum emblema foi afixado) a apresentar qualquer coisa além de um motor V12 e que foi colocado na posição central traseira para equilíbrio de peso. A multidão se aglomera ao redor do Dino para admirar essa curiosidade; no entanto, a poucos passos de distância, a Fiat apresenta dois novos carros: um cupê e um cabriolet, ambos movidos exatamente pelo mesmo motor.
Uma série muito limitada para o fabricante com sede em Turim, o Dino Spider e o Coupé serão produzidos em uma tiragem de 420 e 2.398 unidades, respectivamente, com o 2.4L V6.
A linha estética do cabriolet é muitas vezes preferida ao coupé que permanece muito marcado pelo toque industrial da Fiat enquanto o Spider tem uma bela carroceria Pininfarina e confere a esta versão um rosto expressivo e mergulhado em elegância e agressividade.
O modelo que vos apresentamos data de 1972: o último ano de produção do Fiat Dino. Está equipado com motor 2.4L V6 e apresenta-se num belo estado estético sublinhado por esta nova pintura cinzenta de acordo com a gama de cores proposta pela Fiat à época.
Ao entrarmos na cabine, ficamos agradavelmente surpresos com a qualidade da montagem, superior ao que a empresa oferecia na época; sem frescura, mas desportivo e elegante. Um grande volante com detalhes em madeira e alumínio ergue-se orgulhosamente em frente aos 6 balcões do painel de instrumentos folheado a madeira clara. Os assentos skai pretos em muito boas condições prometem conforto e suporte, enquanto a alavanca de câmbio pendurada pela bola de baquelite preta do 206 e 246 GT é um lembrete. Nosso Spider 2.4l possui tapetes azuis elétricos que ajudam a aumentar a intensidade do interior.
Estimativa: 120.000 - 180.000 €
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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».
