1923' Ford

Ford T-Bucket 1923, novo motor Chevrolet 350 V8 Crate, transmissão automática Turbo 350, carroceria de fibra de vidro com caçamba de caminhão de 16 polegadas e cobertura de vinil preto. Apenas 1.011 milhas desde a construção, pinças Speedway, freios a disco nas 4 rodas, linhas de freio de aço inoxidável trançado para pinças. Ford 9 Rear End, este carro é novo por dentro e por fora! É uma loucura dirigir!!! Calotas nostálgicas baby moon consistentes com os carros de aço originais. Pneus de parede branca gorda mais novos. Suspensão dianteira de 3 eixos rebatíveis e 4 molas, triângulos dianteiros e traseiros revestidos a pó. Lâmpada indicadora de direção nos faróis, nenhuma despesa poupada na construção. Radiador de alumínio de grandes dimensões. Cárter de óleo e cárter de transmissão de alumínio combinando. Linha de transmissão de autódromo. Dobre a parte superior branca. Célula de combustível retangular. Bateria de alumínio segura. Novo Chevrolet 350 V8 Crate Engine. Bomba dupla anodizada preta 4 cilindros. Tampas de válvula de alumínio com nervuras Edelbrock. Cabeçalhos. Distribuidor eletrônico Joe Hunt Magneto Super High Performance. Grande ventilador elétrico. Acabamento em pó preto. O coletor de admissão de plano duplo Edelbrock EPS oferece torque aprimorado em uma ampla faixa de rpm e excelente resposta do acelerador. Transmissão Automática Turbo 350. Jet Black pintado profissionalmente em 2 estágios, listras brancas acentuam a forma do corpo. Parece ótimo. Interior em vinil preto. O painel da porta do lado do passageiro com costura vertical e o painel da porta do lado do motorista combinam com o estofamento do banco. Deslocador de piso. Conjunto de sinal de mudança de direção com indicadores de luz de sinal de direção e indicadores de luz de perigo e botão. parece, funciona e dirige muito bem.