1953' Ford F-100

Apenas uma velha pickup legal? Adivinhe de novo! Alguém puxou todos os obstáculos neste Ford F-100 Pro-Touring 1953, dando-lhe uma aparência personalizada matadora com muitos elogios de potência modernos de um Roush 427 V8, transmissão automática 4R70W e muitos confortos que tornam a experiência de dirigir em este caminhão uma explosão absoluta. Se você aprecia o desempenho escondido dentro de um caminhão da velha escola de aparência cruel, este Ford é para você! À primeira vista, esta bela picape tem a mistura certa de robustez customizada e classe de hot-rod vintage para dar uma presença elegante nas ruas. Este F-100 trará um sorriso ao rosto de todos quando o virem andando devagar pela estrada e ouvirem que o 427 está abrindo. O rosto renovado do Ford F-100 se tornaria um dos caminhões mais populares da história e, apesar de alguns toques personalizados e alguns componentes complicados, este mantém sua boa aparência comercial, mesmo com a pintura do Ford Mustang. É muito simples e foi construído pela Fat Fender Garage e, quando foi construído, os restauradores demoraram a acertar, porque esse otário está terrivelmente próximo da perfeição. Alguns toques personalizados excluíram pára-choques e bandejas de rolagem. A pintura Cinza Metálica está em um ótimo estado, e a base também foi bem acabada, incluindo um tanque de gás realocado na célula de combustível. O único pedaço de cromo a ser encontrado está na grade personalizada e nos cubos dos faróis dianteiros, nos espelhos laterais e nos limpadores de pára-brisa, mas o contraste brilhante parece fantástico contra o acabamento escuro. Não há muito lá dentro que não tenha sido seriamente retrabalhado também, e o visual preto sobre preto é fantástico. O banco corrido em couro parece em casa e é moderno, por isso é confortável e fácil de ajustar, e ambos são divididos por um console central personalizado. O painel foi pintado para combinar com o exterior, com uma luneta personalizada preenchida com medidores Classic Instruments, uma unidade Vintage A / C que sopra ar frio e um volante personalizado montado em uma coluna inclinada. Os painéis das portas personalizados combinam perfeitamente com o tema dos bancos e os tapetes macios abaixo estão em ótimo estado. Esta pequena picape navegará sem esforço em velocidades de rodovia, bem ao contrário de suas irmãs que ficam sem fôlego a 45 MPH. O motor é um motor Roush 427-SR V8 com bastante pop e uma tonelada de vida restante com apenas 2.328 milhas na construção. O resultado é um fator de torque que move este caminhão como um muscle car moderno. Um grande carburador 750 de 4 cilindros e ignição MSD significa que ele dá partida instantaneamente e funciona bem em marcha lenta, mesmo quando está frio, e com essa transmissão e linha de transmissão personalizada, a economia de combustível também é razoável. Está embalado no compartimento do motor perfeitamente acabado com uma parede corta-fogo raspada. O chassi é aumentado com bobina Heidts sobre suspensão com suspensão dianteira independente com direção de cremalheira e pinhão, freios a disco Wilwood power nas quatro rodas com incrível poder de parada e Heidts 4-link na parte traseira. Os cabeçalhos curtos da BBk alimentam um escapamento duplo com ótimo som, e a engenharia é feita bem enfiada dentro da estrutura em caixa. A U.S. Mag montou um conjunto de rodas pretas de 20 polegadas de 2 peças exclusivas para este caminhão e elas estão envoltas em radiais de desempenho dianteiro e traseiro escalonados. Lindamente construída e pronta para ir ou mostrar, esta é uma picape vintage que transporta mais do que ferramentas. Com toneladas de horas de trabalho e muito dinheiro envolvido na construção, é tão bom quanto você pensa que é. Liga hoje!