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1915' Ford Model T
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$14,500Publicado 4 Setembro 2021ID: juwQpl
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3 years atrás
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Idade: 106 anos
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1915 Ford T Touring. O corpo é um original. Ele tem uma tampa de troca rápida no eixo e um motor 46 Ford. Funciona como um pião. Existem muitas peças raras e caras de hot rod, incluindo um volante dobrável de homem gordo vintage, rádio antigo, radiador de latão repro e um par de lâmpadas de latão que saíram da Torta Ed Roths Tweedy. Este Touring T vem com um título original e muitas peças extras para terminar. Pensei em separá-lo, mas é muito legal e deve ser concluído e colocado na estrada. Este carro era originalmente um hotrod do pós-guerra e planejei construí-lo da mesma forma. Seria um chamariz muito legal. CORPO: O corpo é muito sólido e totalmente original da Ford e em belas formas com ferrugem apenas na parte inferior da carcaça traseira. Os aventais do pára-lama dianteiro e estribos estão em muito bom estado com a pintura original que planejei manter. Suportes de pára-brisa e latão são originais. O para-choque traseiro tem 54 anos com 50 Ford t / faróis e opção de faróis King Bee ou Deitz (instalações não concluídas). O firewall é de um 1922, permitindo mais espaço para um V-8, o pára-brisa Original T é antigo. MOTOR: 46 Ford de cabeça chata com cabeçotes offy, coletor de elevação 2x2 Thickson, carboidratos Stromberg (reconstruído profissionalmente) e limpador de ar de aletas Thickson, 12v para serviço pesado bobina com aletas, filtro de óleo do canister, filtro de combustível do canister, etc. todos da velha escola. Comprei o motor de um Ford 46 original. Puxamos as cabeças e a bandeja e descobrimos que estava tão limpo e com pouco desgaste que não precisou ser reconstruído. As cabeças são de alta compressão. TRANS: 39 tranny de carregador superior totalmente reconstruído profissionalmente a um custo de $ 550 com todos os novos rolamentos e vedações. INTERIOR Antique Fat Man volante dobrável. Painel de instrumentos personalizado com corte a jato de água (sem medidores instalados). Os assentos são de material original e áspero, mas utilizáveis. Eles vêm com algum tipo de cobertura de assento plissada (não instalada). Inclui um cabeçote de rádio Ford 37 que deveria ser montado no painel junto com um par de alto-falantes de filme drive-in originais. CHASSIS: A estrutura está em ótimo estado e foi modificada para aceitar o motor de cabeça chata. A frente tem 4 eixos rebaixados com freios hidráulicos. A parte traseira tem um eixo 41 ford em molas T modificadas e poleiros com uma capa de troca rápida polida faux. 1940 Ford X-member usado como montagem trans, montagens de suspensão, pedais e cilindro mestre Folha de custos de peças disponível
