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1930' Invicta 4 1/2 Litre
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€330,000Publicado 26 Fevereiro 2025ID: p0l7z6
- Denmark
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Corpo: Carro Desportivo
Idade: 95 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1930' Invicta 4 1/2 Litre
Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirA maioria dos carros vintage tem uma certa presença para eles, mas muito poucos têm a mesma presença que o Invicta Sype S com seu chassi dramático e baixo.
Acredita -se que apenas 1.000 Invictas de todos os tipos foram construídos antes que a empresa tenha que se curvar no outono de 1933 como resultado da depressão econômica do início dos anos 30. A Invicta existia por menos de 10 anos, mas deixou uma marca indo muito mais longe.
No total, foram conhecidos os tipos de aproximadamente 75 s. Um testemunho da alta qualidade de construção da Invicta.
De qualquer maneira, você coloca, o tipo S é um pássaro raro e raramente visto: com o chassi abaixado, resultado de reposicionar o eixo traseiro acima dos trilhos da estrutura do chassi, poucos carros esportivos da era antes da guerra tinham a mesma baixa postura.
O catálogo Invicta de 1930/11 declara:
“O chassi esportivo Invicta de 4 ½ litros foi produzido para atender às demandas daquela seção do público automobilístico, que deseja um carro capaz de velocidades médias muito altas ... projetamos um chassi com um centro de gravidade muito baixo, que no mesmo O tempo tem essa distribuição correta de peso tão necessária para a obtenção de automóveis de alta velocidade com segurança e conforto ... a conhecida aceleração e flexibilidade incrível, para a qual todos os carros Invicta anteriores foram famosos, é mantida No novo modelo esportivo, que tem uma velocidade máxima de aproximadamente 100 M. P. H. ”
O motor do Tipo S era o motor de 4 ½ litro de 6 litros de 6 litros também usado para o tipo A. O motor poderoso e robusto oferece um amplo torque como um motor longo e viajará a menos de 10 mph na marcha superior e depois acelera a 90 mph no mesmo equipamento e fique nessa velocidade o dia todo. Poucos carros no período podem corresponder à Invicta 4 ½ litros para o torque e o desempenho total.
Esta Invicta em particular passou por uma reconstrução abrangente no início de 2010 e é baseada em um tourer de alto chassi de 1930 4 ½ litros com o chassi original A93 e o número do motor 7363, i. e. "Números correspondentes". Exatamente como foi feito no período, o alto chassi foi convertido para o tipo de baixo chassi do tipo S.
Após a reconstrução no Reino Unido, o Invicta foi vendido por Peter Bradfield Ltd em 2013 e importado para a Europa, onde ficou com o mesmo proprietário entusiasmado desde então.
Usado regularmente, embora com moderação, o Invicta está em condição impecável e se apresenta lindamente em sua tinta azul profunda com o interior de couro correspondente. Este é um grande e esportivo tourer, no melhor sentido da palavra e que é elegível para eventos de prestígio como Mille Miglia.
O Invicta está registrado com um moderno v5 do Reino Unido e vem com um arquivo de história contendo algumas imagens da reconstrução, outros documentos relacionados a Invictas e um livro sobre o fundador da Invicta Noel Macklin.
Enviamos para qualquer lugar do mundo a taxas competitivas e temos uma ótima experiência em transportar em toda a Europa, Reino Unido, EUA, Japão e Austrália.
Acredita -se que apenas 1.000 Invictas de todos os tipos foram construídos antes que a empresa tenha que se curvar no outono de 1933 como resultado da depressão econômica do início dos anos 30. A Invicta existia por menos de 10 anos, mas deixou uma marca indo muito mais longe.
No total, foram conhecidos os tipos de aproximadamente 75 s. Um testemunho da alta qualidade de construção da Invicta.
De qualquer maneira, você coloca, o tipo S é um pássaro raro e raramente visto: com o chassi abaixado, resultado de reposicionar o eixo traseiro acima dos trilhos da estrutura do chassi, poucos carros esportivos da era antes da guerra tinham a mesma baixa postura.
O catálogo Invicta de 1930/11 declara:
“O chassi esportivo Invicta de 4 ½ litros foi produzido para atender às demandas daquela seção do público automobilístico, que deseja um carro capaz de velocidades médias muito altas ... projetamos um chassi com um centro de gravidade muito baixo, que no mesmo O tempo tem essa distribuição correta de peso tão necessária para a obtenção de automóveis de alta velocidade com segurança e conforto ... a conhecida aceleração e flexibilidade incrível, para a qual todos os carros Invicta anteriores foram famosos, é mantida No novo modelo esportivo, que tem uma velocidade máxima de aproximadamente 100 M. P. H. ”
O motor do Tipo S era o motor de 4 ½ litro de 6 litros de 6 litros também usado para o tipo A. O motor poderoso e robusto oferece um amplo torque como um motor longo e viajará a menos de 10 mph na marcha superior e depois acelera a 90 mph no mesmo equipamento e fique nessa velocidade o dia todo. Poucos carros no período podem corresponder à Invicta 4 ½ litros para o torque e o desempenho total.
Esta Invicta em particular passou por uma reconstrução abrangente no início de 2010 e é baseada em um tourer de alto chassi de 1930 4 ½ litros com o chassi original A93 e o número do motor 7363, i. e. "Números correspondentes". Exatamente como foi feito no período, o alto chassi foi convertido para o tipo de baixo chassi do tipo S.
Após a reconstrução no Reino Unido, o Invicta foi vendido por Peter Bradfield Ltd em 2013 e importado para a Europa, onde ficou com o mesmo proprietário entusiasmado desde então.
Usado regularmente, embora com moderação, o Invicta está em condição impecável e se apresenta lindamente em sua tinta azul profunda com o interior de couro correspondente. Este é um grande e esportivo tourer, no melhor sentido da palavra e que é elegível para eventos de prestígio como Mille Miglia.
O Invicta está registrado com um moderno v5 do Reino Unido e vem com um arquivo de história contendo algumas imagens da reconstrução, outros documentos relacionados a Invictas e um livro sobre o fundador da Invicta Noel Macklin.
Enviamos para qualquer lugar do mundo a taxas competitivas e temos uma ótima experiência em transportar em toda a Europa, Reino Unido, EUA, Japão e Austrália.
