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1948' Jeep Willys Cj-2A
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€36,000Publicado 10 Outubro 2020ID: woxMIS
Expirado
4 years, 2 months atrás
4 years, 2 months atrás
Information from the owner
Idade: 72 anos
Quilometragem: 340 km
Deslocação: 2199 cc
Combustível:
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1948' Jeep Willys Cj-2A
Jeep Willys CJ-2A de 1948
Jeep Willys - modelo civil da primeira série.
Trata-se do primeiro modelo a ostentar a marca "Jeep" e a manter o motor "Go-Devil" que equipou o Willys da segunda guerra mundial, considerado "indestrutível" pelo exército americano. O motor de 4 cilindros (2199,53 cc) tem 60 cv (45 kW) e é acoplado a uma transmissão T-90 de tração às quatro rodas.
Este Jeep em particular tem os opcionais: banco traseiro, limpa para-brisas a vácuo, duplo farolim traseiro, estribos laterais e engate de reboque traseiro.
Foi submetido a um restauro integral, completamente decapado a jacto, pintado a pó em todas as partes pretas e mantendo a carroçaria com a sua cor original azul claro.
Todo o restauro feito por um conhecido especialista da marca, usando peças New-old-stock (NOS) e algumas peças recém-produzidas, mantendo a originalidade de cada peça e parafuso, com um detalhe irrepreensível.
Regista apenas 340 km / 213 milhas desde o restauro e foi sempre mantido em garagem desumidificada.
Matriculado pela primeira vez em Portugal em 1948. Possui um certificado de interesse histórico concedido pelo Museu do Caramulo com validade até 12/2022.
Jeep Willys - modelo civil da primeira série.
Trata-se do primeiro modelo a ostentar a marca "Jeep" e a manter o motor "Go-Devil" que equipou o Willys da segunda guerra mundial, considerado "indestrutível" pelo exército americano. O motor de 4 cilindros (2199,53 cc) tem 60 cv (45 kW) e é acoplado a uma transmissão T-90 de tração às quatro rodas.
Este Jeep em particular tem os opcionais: banco traseiro, limpa para-brisas a vácuo, duplo farolim traseiro, estribos laterais e engate de reboque traseiro.
Foi submetido a um restauro integral, completamente decapado a jacto, pintado a pó em todas as partes pretas e mantendo a carroçaria com a sua cor original azul claro.
Todo o restauro feito por um conhecido especialista da marca, usando peças New-old-stock (NOS) e algumas peças recém-produzidas, mantendo a originalidade de cada peça e parafuso, com um detalhe irrepreensível.
Regista apenas 340 km / 213 milhas desde o restauro e foi sempre mantido em garagem desumidificada.
Matriculado pela primeira vez em Portugal em 1948. Possui um certificado de interesse histórico concedido pelo Museu do Caramulo com validade até 12/2022.
