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1964' Land Rover Series 2A

£26,995

Publicado 13 Novembro 2025ID: aniZQe

Yorkshire
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Information from the owner

Idade: 61 anos

Quilometragem: 3461 km

Deslocação: 2286 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Verde

Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro

Comentários do vendedor sobre 1964' Land Rover Series 2A

À venda, através de JOHN BROWN 4X4 LTD, Land Rover Series 2a Ragtop em Keswick Green (1964). Gasolina 2286 cc. MOT e isenção de impostos. Chassi Galvanizado. Molas Parabólicas. Carburador Weber. Sistema de ignição recente. Sistema de carregamento híbrido “Dynamator”. Palas traseiras. Assentos de luxo. Bancos traseiros. Volante com raios “Banjo”. Pneus Deestone 600×16. Olhos de levantamento frontal. Tela recente com janelas laterais. Aquecedor com De-mist. 3 cintos de segurança dianteiros. Placas de matrícula vintage “3D” originais. Espelhos montados na parte superior da asa. Reconstrução completa do motor em 2020 com cabeçote de desempenho e conversão sem chumbo, totalizando mais de £ 4.000 da Turner Engineering. Temos o prazer de apresentar à venda este Land Rover Série 2a de 1964 com capota flexível, com acabamento em Keswick Green com Sand Canvas e Limestone Wheels. Este exemplo em particular se beneficia de um chassi galvanizado reconstruído em tempos passados, com atualizações mecânicas e internas para melhorar a experiência de propriedade… leia abaixo! Externamente, como mostram as fotos, há uma série de recursos que se pode esperar encontrar em uma “boa” Série 2a – começando pela frente – as placas de matrícula 3D, os olhais de elevação do pára-choque dianteiro, os espelhos retrovisores montados no topo da asa, sobressalente montado no capô 600×16 correspondente, lona recente com janelas laterais, alças traseiras e pára-lamas – etc. O bônus adicional de um conjunto de pneus 600 × 16 originais significa direção leve e aceleração mais nítida, além de reduzir a altura geral, o que vale a pena mencionar se você tiver uma garagem com altura restrita para mantê-lo - ou se tiver um estacionamento de trabalho onde um Range Rover não entra. Não vemos frequentemente a Série 2 na sede terminada em Keswick Green - e pensamos que um potencial comprador concordaria que realmente parece impressionante de todos os ângulos, contra os belos detalhes galvanizados do pára-choque dianteiro e as placas de matrícula originais! Para os próximos meses mais frios, esta Série beneficia de aquecimento com desembaciamento frontal para evitar a formação de gelo, o que é extremamente bem-vindo. A traseira abriga um par de bancos corridos para acomodar sete pessoas, incluindo o motorista, com tapete de carga no piso. Uma tela recente, que inclui janelas laterais, não só ajuda o motorista na visibilidade (por meio de verificações de ponto cego mais fáceis!), Mas também proporciona uma experiência leve e arejada à cabine... com um benefício particular para quem viaja na parte traseira - um toque muito agradável - junto com um assento de tampas de corrente da porta traseira para evitar que estas chacoalhem durante o trânsito. O carburador Weber oferece mais potência em relação ao padrão, enquanto as rodas e pneus mencionados anteriormente proporcionam uma direção mais leve do que o normal e uma aceleração melhorada, ambos bem-vindos se estiver fazendo trabalhos em estradas secundárias ou na cidade. As molas parabólicas também melhoram o passeio – se você mora em uma área com estradas ruins (nem todos nós) ou lombadas, você notará a diferença ao fazer a corrida escolar. Ele oferece um passeio de época agradável, aprimorado pelas atualizações e com o benefício de transportar toda a família (ou levar a equipe do QG para um lanche em Thirsk... pergunte como sabemos!), isso é tão divertido quanto uma Série pode realmente ser em formato de época. Há um recibo no arquivo de histórico datado de 13/05/2020 para uma reconstrução completa do motor pela Turner Engineering, que incluiu a conversão para combustível sem chumbo e a instalação de uma cabeça de cilindro de desempenho – você certamente pode sentir isso quando “pisar no acelerador” – esta é uma Série que o proprietário ficará sem coragem antes de acabar…. esta conta chega a £ 4.164 com IVA incluído - e embora não seja realmente necessária - mostra o nível de atenção aos detalhes no processo de reconstrução e proporciona tranquilidade tanto para a sede quanto para o novo proprietário. Em resumo, se você está procurando um Land Rover Série 2a que pode transportar toda a família, que também beneficia de isenção de impostos, seguro clássico e sem necessidade de MOT, então isto pode ser para você. O chassi galvanizado significa que ele deve resistir bem ao teste do tempo - especialmente quando se considera que quando a galvanização eventualmente chega ao fim de sua vida útil - há um chassi totalmente novo por baixo - e muitos desses veículos semelhantes em termos de idade ainda estão rodando chassis originais sem nenhum problema e com bastante vida útil ainda, apesar de terem mais de 60 anos.

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