Comentários do vendedor sobre 1954' Mercedes-Benz 220
Apenas 85 foram construídos.Restauração de qualidade mais antigaPropriedade há 25 anosConjunto de malas Baisch de 3 peçasNo primeiro Salão Internacional do Automóvel em Frankfurt, em abril de 1951, a Daimler-Benz apresentou os modelos de automóveis de passageiros 220 e 300. Ambos apresentavam motores de seis cilindros completamente novos com árvores de cames à cabeça. Além do motor de 2,2 litros com 80 cv, o Type 220 era em grande parte baseado no Type 170 S. O chassi e a carroceria eram quase idênticos, mas os faróis agora estavam integrados aos para-lamas dianteiros, que foram modificados para esse fim. variantes – sedan, cabriolet A e cabriolet B.Correspondendo à potência do motor significativamente maior, o 220 foi equipado com freios duplex nas rodas dianteiras.A partir de dezembro de 1953 – devido à “pressão repetida de figuras individuais proeminentes”, conforme declarado em uma circular da administração de vendas – houve outra variante de carroceria: um cupê, que se tornou a versão mais exclusiva do Type 220 em termos de preço de venda e número de unidades produzidas.Técnica e estilisticamente, o coupé foi baseado no Cabriolet A; a produção do sedã 220 terminou em maio de 1954. O coupé e o cabriolet continuaram a ser construídos até julho e agosto de 1955, respectivamente. De acordo com o extrato do livro de comissões disponível, nosso carro foi entregue ao importador Mercedes para a Holanda “Firma Agam” em 2 de junho de 1954. O 220 funcionou por muito tempo na Holanda e voltou para a Alemanha no final dos anos 80 / início dos anos 90. O coupé também foi completamente restaurado para um padrão muito alto nesta época.O Mercedes foi registrado novamente em 1992. Inicialmente, ele foi dirigido em Memmingen por alguns anos, e mais tarde em Nuremberg.O proprietário mais recente adquiriu o raro Mercedes em 2002 e o adicionou à sua coleção.O carro também inclui um conjunto de bagagem original de três peças da Baisch, que foi feito especialmente para o 220 Coupe.