6 fotos
1971' Mercedes-Benz 280
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
NegociávelPublicado 30 Setembro 2021ID: 3QUrtX
Expirado
3 years, 2 months atrás
3 years, 2 months atrás
Information from the owner
Idade: 50 anos
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1971' Mercedes-Benz 280
Informações do modelo:
O Salão Automóvel de Genebra de março de 1963 foi o palco de uma estreia notável e bem conceituada: a Daimler-Benz apresentou o Mercedes-Benz 230 SL. Este carro manteve o equilíbrio entre a afinação esportiva de um roadster clássico, mas acrescentou a eles o conforto de um carro de turismo de dois lugares com alto desempenho e os recursos mais avançados para a segurança de direção ideal. O 230 SL estava disponível a partir do verão de 1963 em três versões: um carro open-top com uma capota dobrável que podia ser operada com a maior facilidade - o que por si só já era uma sensação menor; uma versão open-top com hardtop e, finalmente, como hardtop coupé.
O “Pagoda” foi o primeiro SL em que a velocidade esportiva combinada com a segurança como objetivo de design.
Informações do carro:
• Arquivo de histórico impressionante de novo
• Completamente porca e parafuso restaurados
• Top dobrável e hard top extremamente fáceis de manusear
• Motor de seis cilindros com bomba de injeção de combustível de seis êmbolos
• Freios a disco na frente
• Interior: couro marrom claro
O Salão Automóvel de Genebra de março de 1963 foi o palco de uma estreia notável e bem conceituada: a Daimler-Benz apresentou o Mercedes-Benz 230 SL. Este carro manteve o equilíbrio entre a afinação esportiva de um roadster clássico, mas acrescentou a eles o conforto de um carro de turismo de dois lugares com alto desempenho e os recursos mais avançados para a segurança de direção ideal. O 230 SL estava disponível a partir do verão de 1963 em três versões: um carro open-top com uma capota dobrável que podia ser operada com a maior facilidade - o que por si só já era uma sensação menor; uma versão open-top com hardtop e, finalmente, como hardtop coupé.
O “Pagoda” foi o primeiro SL em que a velocidade esportiva combinada com a segurança como objetivo de design.
Informações do carro:
• Arquivo de histórico impressionante de novo
• Completamente porca e parafuso restaurados
• Top dobrável e hard top extremamente fáceis de manusear
• Motor de seis cilindros com bomba de injeção de combustível de seis êmbolos
• Freios a disco na frente
• Interior: couro marrom claro
