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1970' MG MGB
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€30,500Publicado 6 Abril 2024ID: biw29e
- Portugal
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Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 54 anos
Quilometragem: 101231 km
Deslocação: 1799 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1970' MG MGB
Quando foi lançado em 1962, o MGB foi considerado por muitos o paradigma do carro desportivo britânico.
Para surpresa de muitos entusiastas este MG, com as suas esplêndidas linhas, seria o último a ser produzido na famosa fábrica de Abingdon.
O modelo GT aqui apresentado foi introduzido no mercado em outubro de 1965 e foi um sucesso imediato, pois foi anunciado como um 2+2 que podia transportar dois passageiros suplementares.
Embora o banco traseiro fosse na realidade demasiado pequeno, este podia ser dobrado e assim proporcionar uma generosa plataforma para bagagens com acesso através do grande portão traseiro, tornando-o num carro desportivo muito prático para a época, principalmente quando comparado com o pouco espaçoso roadster de dois lugares.
Com um motor de quatro cilindros com 1.799cc de capacidade e dois carburadores SU, o MGB GT anunciava uma potência de 97Cv e um binário de 142Nm ás 5.500rpm, mas a recente substituição completa do coletor e linha de escape por novos em aço inox conferiu-lhe um aumento de potência na ordem dos 18Cv extra.
Este exemplar, que foi classificado com distinção como Automóvel Clássico pelo Clube Português do Automóvel Antigo, foi todo revisto de A a Z, destaca-se pela excelente estado geral em que se encontra e foi inclusive alvo de um artigo na revista Octógono do Maia MG Club.
Com certeza é um dos cinco melhores MGB à venda em Portugal
Inclui oferta de relógio original MG.
Para surpresa de muitos entusiastas este MG, com as suas esplêndidas linhas, seria o último a ser produzido na famosa fábrica de Abingdon.
O modelo GT aqui apresentado foi introduzido no mercado em outubro de 1965 e foi um sucesso imediato, pois foi anunciado como um 2+2 que podia transportar dois passageiros suplementares.
Embora o banco traseiro fosse na realidade demasiado pequeno, este podia ser dobrado e assim proporcionar uma generosa plataforma para bagagens com acesso através do grande portão traseiro, tornando-o num carro desportivo muito prático para a época, principalmente quando comparado com o pouco espaçoso roadster de dois lugares.
Com um motor de quatro cilindros com 1.799cc de capacidade e dois carburadores SU, o MGB GT anunciava uma potência de 97Cv e um binário de 142Nm ás 5.500rpm, mas a recente substituição completa do coletor e linha de escape por novos em aço inox conferiu-lhe um aumento de potência na ordem dos 18Cv extra.
Este exemplar, que foi classificado com distinção como Automóvel Clássico pelo Clube Português do Automóvel Antigo, foi todo revisto de A a Z, destaca-se pela excelente estado geral em que se encontra e foi inclusive alvo de um artigo na revista Octógono do Maia MG Club.
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Inclui oferta de relógio original MG.
